老师好爽要尿了潮喷了视频高潮_左延安詳解江淮戰略 披露和正道合資始末(2)——中新網(wǎng)

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左延安詳解江淮戰略 披露和正道合資始末(2)

2010年08月24日 14:24 來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  政府的推力

  江淮與正道的合資,有一個(gè)重要原因是地方政府的推動(dòng)。

  今年年初,安徽第一個(gè)進(jìn)入“國字號”的規劃——《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區規劃》正式獲國務(wù)院批復,這是我國首個(gè)獲批的國家級承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區,《規劃》確立了以長(cháng)江一線(xiàn)為“發(fā)展軸”、合肥和蕪湖為“雙核”、滁州和宣城為“兩翼”的“一軸雙核兩翼”產(chǎn)業(yè)布局。

  合肥市是安徽省迎接產(chǎn)業(yè)轉移的示范區,要引進(jìn)產(chǎn)業(yè),做產(chǎn)業(yè)升級,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就不能只在產(chǎn)銷(xiāo)量上下功夫,必須發(fā)展節能環(huán)保與新能源汽車(chē)。

  左延安表示,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在“量”上下功夫是很危險的,綠色技術(shù)是示范區歡迎的項目,江淮汽車(chē)抓住了合肥市產(chǎn)業(yè)轉移的歷史機遇。同時(shí),政府主管部門(mén)的思路是非常清晰的,與正道的合資得到了安徽省及合肥市政府的大力支持。

  此前,安徽省科技廳、發(fā)改委、經(jīng)信委、財政廳、國資委五部門(mén)聯(lián)合出臺《關(guān)于推進(jìn)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區自主創(chuàng )新的若干政策措施》,提出21條針對性措施,其中,明確指出要改造提升汽車(chē)等傳統產(chǎn)業(yè),在新能源汽車(chē)等領(lǐng)域支持企業(yè)申報建設一批國家工程技術(shù)研究中心和國家重點(diǎn)實(shí)驗室。

  其實(shí),合作的主題并不只是江淮和正道。在簽約當日,合作雙方同時(shí)與合肥經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管理委員會(huì )簽署了 《關(guān)于江淮正道新能源汽車(chē)項目落戶(hù)合肥經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區投資框架協(xié)議》。根據協(xié)議,合肥市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區已給江淮正道新能源汽車(chē)合資公司預留了10~12平方公里的土地。

  仰融300萬(wàn)輛的新能源造車(chē)規模,上萬(wàn)億元的銷(xiāo)售收入,正暗合地方政府的發(fā)展需求。

  江淮的算盤(pán)

  對于江淮未來(lái)的發(fā)展規劃,左延安早已了然于胸。

  左延安介紹,江淮的“十二五”布局將圍繞商用車(chē)和乘用車(chē)展開(kāi),要做業(yè)務(wù)結構的優(yōu)化提升,就是強項更強,進(jìn)入不了行業(yè)前三名的業(yè)務(wù)將逐漸退出,在戰略業(yè)務(wù)的投入上要持續提升,實(shí)現企業(yè)的成功轉型。

  戰略業(yè)務(wù)顯然就是新能源。此次引入正道,正是江淮借助外力的表現。左延安指出,中國汽車(chē)發(fā)展至今天,必須要用一種超常規的手段,資本和實(shí)業(yè)相結合。

  左延安表示,仰融是個(gè)資本運作高手,他對美國資本市場(chǎng)的運作規律非常了解,也有運作汽車(chē)與資本互動(dòng)雙贏(yíng)、雙輪驅動(dòng)的成功經(jīng)驗。江淮在實(shí)體經(jīng)濟、資本市場(chǎng)運作方面都有成功的經(jīng)驗,江淮與正道雙方在資本市場(chǎng)、實(shí)體經(jīng)濟領(lǐng)域展開(kāi)合作,未來(lái)的資金來(lái)源不成問(wèn)題。

  “十二五”期間,江淮將以電驅動(dòng)為主要戰略方向,乘用車(chē)領(lǐng)域完成小型化純電動(dòng)車(chē),以及全系增程型插電式車(chē)型系列化布局;商用車(chē)領(lǐng)域完成純電動(dòng)客車(chē)、輕卡及專(zhuān)用車(chē)等產(chǎn)品系列化布局。

  根據仰融的“831111”計劃,要在8年內實(shí)現產(chǎn)能300萬(wàn)輛,產(chǎn)值1萬(wàn)億,稅收1000億,提供10萬(wàn)人就業(yè)和人均年收入10萬(wàn)元的宏偉目標。但左延安收窄了這一目標,雙方簽署的協(xié)議是要在未來(lái)8年內實(shí)現整車(chē)100萬(wàn)輛,動(dòng)力總成100萬(wàn)臺/套及1200萬(wàn)KWH鋰離子動(dòng)力電池的目標。

  至于正道宣傳的納米發(fā)動(dòng)機技術(shù),沒(méi)有出現在雙方的合資框架協(xié)議里。

  據介紹,江淮與正道不是收購,而是共同出資成立對等的合資公司,大家會(huì )協(xié)商一個(gè)融資再融資的平臺。左延安稱(chēng),雙方合資是優(yōu)勢互補,都可以規避風(fēng)險,將風(fēng)險控制在可控范圍內。江淮的運作要先試半步,踏實(shí)了,才能邁出一整步。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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