進(jìn)軍高端，也是鞏固長(cháng)安汽車(chē)集團“第一陣營(yíng)”地位的必要措施。在目前國內四大汽車(chē)集團中，長(cháng)安集團今年的增長(cháng)勢頭最好，但利潤規模確實(shí)最小。這和長(cháng)安“以微為主”的產(chǎn)品結構有關(guān)，今年1-7月，長(cháng)安汽車(chē)集團共銷(xiāo)售139萬(wàn)輛，其中微車(chē)69萬(wàn)多輛，約占50%，這一比例遠高于另外三家大集團。其他三家大集團旗下，均有屬于第一陣營(yíng)的合資企業(yè)，而長(cháng)安旗下的幾家合資企業(yè)，排名多在前10之外。這造成了長(cháng)安汽車(chē)集團無(wú)論是在盈利能力還是品牌形象上，都遜色于另外三大集團。

　　徐留平表示，長(cháng)安正在進(jìn)行一系列品牌的規劃工作。今后幾年，品牌是長(cháng)安汽車(chē)集團的工作核心之一，長(cháng)安將在品牌方面進(jìn)行大量投入。

　　支撐快速擴張

　　進(jìn)入國內汽車(chē)集團的“四大”之后，長(cháng)安成為國內車(chē)企新一輪產(chǎn)能擴張中的急先鋒。

　　僅今年上半年，徐留平北上南下，先后與哈飛汽車(chē)所在的黑龍江省政府、昌河所在的江西景德鎮政府簽署戰略合作協(xié)議，圈定兩個(gè)100萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地。接下來(lái)又與安徽合肥、北京市政府簽署協(xié)議，分別圈定兩個(gè)30萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地。

　　僅半年內，長(cháng)安產(chǎn)能規劃提高近300萬(wàn)輛，用于擴建新基地的投入接近200億元。根據規劃，長(cháng)安集團計劃今后還將繼續兼并重組2-3家車(chē)企。

　　徐留平引領(lǐng)長(cháng)安“閃電般”的產(chǎn)能擴張也引發(fā)了一些擔憂(yōu)，有業(yè)內人士質(zhì)疑長(cháng)安有“大躍進(jìn)”之嫌。因為，去年長(cháng)安汽車(chē)總體銷(xiāo)量不到200萬(wàn)輛，現金流不過(guò)60億元左右，盈利10.8億元，難以支撐如此龐大的產(chǎn)能擴張計劃。

　　不過(guò)徐留平認為，未來(lái)10年是中國汽車(chē)行業(yè)，尤其是自主品牌發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。長(cháng)安要抓住一切條件做大做強，躋身世界一流車(chē)企行列。

　　在徐留平看來(lái)，做大做強的前提是先做大，產(chǎn)銷(xiāo)規模做到500萬(wàn)輛，才算拿到了進(jìn)入世界一流車(chē)企陣營(yíng)的入場(chǎng)券。長(cháng)安現在所做的產(chǎn)能擴張，都是為今后10年做準備。

　　“目前一個(gè)比較普通的估計是，2020年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望達到4000萬(wàn)輛，到時(shí)中國會(huì )出現5-6家左右年產(chǎn)500萬(wàn)輛的大集團。長(cháng)安的目標是必須邁過(guò)500萬(wàn)輛，做到前三名，否則就會(huì )有很大的問(wèn)題�！毙炝羝奖硎�。

　　長(cháng)安汽車(chē)辦公室主任謝世康介紹，今后10年，長(cháng)安汽車(chē)業(yè)務(wù)拓展的重點(diǎn)是轎車(chē)，長(cháng)安將通過(guò)擴充研發(fā)隊伍、推出更多新產(chǎn)品，確立長(cháng)安轎車(chē)的主流地位，“就像目前的微車(chē)一樣，我們希望長(cháng)安的轎車(chē)品牌也能在行業(yè)中居于領(lǐng)先地位”（經(jīng)濟觀(guān)察報記者 耿慧麗）