● 奧迪A7 Sportback

　　奧迪之前已經(jīng)在慕尼黑正式發(fā)布了全新A7 Sportback，這款五門(mén)快背轎跑是奧迪在運動(dòng)型轎跑領(lǐng)域的一次獨特嘗試，這款車(chē)擁有漂亮的尾門(mén)造型，奧迪將其描繪成優(yōu)雅轎跑、運動(dòng)轎車(chē)以及實(shí)用型旅行車(chē)的結合體。這款車(chē)將在巴黎車(chē)展首發(fā)亮相，并于秋季首先在歐洲上市，售價(jià)51650歐元起，約合人民幣45.5萬(wàn)元，其對手也指向了寶馬5系GT以及新奔馳CLS等。

全新奧迪A7

　　奧迪A7采用大量鋁制部件打造出輕量化車(chē)身，相比采用鋼架構的同級車(chē)來(lái)說(shuō)，其車(chē)重降低了約20%。憑借較低的車(chē)重，這款車(chē)首批車(chē)型將使用一款V6發(fā)動(dòng)機，而V8車(chē)型將后續推出。奧迪A7底盤(pán)使用鋁控制臂，以及高效率電控機械助力轉向系統，標配駕駛模式選擇系統，不過(guò)自適應空氣懸掛系統只能作為選裝配置出現。此外LED前大燈也只能作為選裝配置。

全新奧迪A7

　　奧迪A7 Sportback長(cháng)寬高分別為4970/1910/1400mm，其軸距達到2910mm，車(chē)內空間非常寬敞。為了提升外觀(guān)的運動(dòng)性，這款車(chē)將配備18-20英寸輪圈。奧迪A7將推出前驅和四驅車(chē)型，所有車(chē)型將可匹配一款自動(dòng)變速器。

全新奧迪A7內飾

　　在動(dòng)力方面，奧迪A7 Sportback首批車(chē)型將使用一款V6發(fā)動(dòng)機，其中將包括兩款汽油發(fā)動(dòng)機和兩款柴油發(fā)動(dòng)機。入門(mén)級車(chē)型將搭載一款2.8FSIV6汽油發(fā)動(dòng)機，其最大輸出功率152kw，峰值扭矩280Nm，標配multitronic自動(dòng)變速器，使用前驅系統，不過(guò)可選配S tronic變速器和quattro全驅?zhuān)��?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間8.3秒。另一款汽油機是3.0TFSI，其最大輸出功率224kw，峰值扭矩440Nm，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需5.6秒，百公里油耗為8.2L。

　　● 寶馬新一代X3

　　寶馬已經(jīng)發(fā)布了全新第二代X3車(chē)型，新車(chē)將在巴黎車(chē)展首發(fā)亮相。與04年推出的第一代車(chē)型代號E83不同，新一代車(chē)型啟用F25代號，將于今年年底在北美上市。作為2011款車(chē)型，新寶馬X3尺寸全面提升，而且動(dòng)力也是革新?lián)Q代。

新一代寶馬X3

　　在外觀(guān)方面，新一代寶馬X3融匯了X5和X1的一些特點(diǎn)，例如其寬大的車(chē)身和硬朗的外觀(guān)與X5非常相似，而一些細節設計則明顯是取自X1的設計語(yǔ)言。相比上一代車(chē)型，新X3前臉整體變化不大，熏黑的前大燈依然棱角分明，雙腎格柵位置提高；在尾部，尾燈與上一代車(chē)型一樣采用不規則造型，但位于尾門(mén)處的部分略有傾斜，雖是小改但更覺(jué)時(shí)尚動(dòng)感。

新一代寶馬X3

　　相比上一代車(chē)型，新X3尺寸提升明顯，其中軸距增加了15mm，達到2810mm，此外長(cháng)寬高也各有增加，其中車(chē)身長(cháng)度增加了83mm，寬度增加29mm，高度增加40mm，另外新車(chē)的離地間隙也增加了12.7mm。雖然寶馬新X3尺寸全面提升，但是其車(chē)重反而降低了20千克，這主要得益于其車(chē)身架構大量采用了輕質(zhì)的鋁合金材料。

新寶馬X3內飾

　　新寶馬X3動(dòng)力全面升級，其中xDrive35i搭載全新N55 3.0L直列六缸單渦輪發(fā)動(dòng)機，其最大輸出功率為228kw，峰值扭矩400Nm，可使其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間縮短至5.5秒，最高時(shí)速可達電子限速的240公里/小時(shí)，而且其百公里油耗也只有8.8L。寶馬X3 xDrive28i搭載一款3.0L自然吸氣直列六缸發(fā)動(dòng)機，最大動(dòng)力輸出180kw，峰值扭矩313Nm，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.7秒。

　　● 奔馳新一代CLS

　　奔馳新一代CLS的路試諜照已經(jīng)多次曝光，而其官圖也已經(jīng)在網(wǎng)上出現，而實(shí)車(chē)的發(fā)布還要等到今年的巴黎車(chē)展期間。

奔馳新一代CLS

奔馳新一代CLS

　　作為一款四門(mén)Coupe，新一代CLS依舊保持著(zhù)優(yōu)雅的線(xiàn)條。前臉的造型更加飽滿(mǎn)，線(xiàn)條也更加豐富，分區域式的大燈更加系列，LED霧燈也與前臉融合得很恰當。尾部，尾燈的造型進(jìn)行了全新設計，柳葉的形狀讓與后輪眉的曲線(xiàn)融合在一起。從內飾上看，中控通道上并沒(méi)有傳統的換擋手柄，新車(chē)應該是使用了電子式懷擋控制。另外，中控、儀表盤(pán)部分也經(jīng)過(guò)了重新設計。

奔馳新一代CLS

　　動(dòng)力方面，入門(mén)級的車(chē)型使用3.5L直噴V6發(fā)動(dòng)機，高級別的車(chē)型使用4.6L雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機，輸出430馬力。而AMG版本CLS則會(huì )使用5.5L雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機。

　　● 大眾CrossTouran

　　最近跨界車(chē)在海外市場(chǎng)受到追捧，大眾在今年年初接連推出了CrossPolo和CrossGolf兩款跨界車(chē)型，而近日又發(fā)布了旗下另一款跨界新車(chē)——CrossTouran，這款車(chē)將亮相巴黎車(chē)展，目前CrossTouran在德國已經(jīng)接受預定，售價(jià)27700歐元起，約合人民幣24.3萬(wàn)元。

大眾CrossTouran

　　CrossTouran就是新途安的跨界版，其外觀(guān)同樣沿用了大眾最新的家族式設計，總體來(lái)說(shuō)與新途安基本一致，在前后保險杠以及輪眉等處區別較為明顯。CrossTouran拉長(cháng)了懸掛彈簧，相比普通版途安，其離地間隙提高了20mm，并且采用17英寸鋁合金輪圈，前輪配215和235寬胎，其路面通過(guò)性大大提升。

大眾CrossTouran

　　配置方面，CrossTouran具有雙開(kāi)超大天窗，車(chē)頂采用亞光鋁制的行李架。還配備了前后電動(dòng)車(chē)窗，車(chē)內座椅提供了高度調節和腰部支撐，第三排座椅放倒后，可以擁有更大的承載空間，凸顯MPV車(chē)型的多功能性。此外還配備了真皮方向盤(pán)，在換檔桿以及手剎等處也都加入了真皮裝飾，顯得比較有檔次。

內飾與新途安基本一致

　　在動(dòng)力方面，CrossTouran有多款TSI和TDI發(fā)動(dòng)機以及天然氣發(fā)動(dòng)機可選，其最大輸出功率在77-125kw之間。其中天然氣發(fā)動(dòng)機是一大亮點(diǎn)，其百公里氣耗僅4.8千克天然氣，二氧化碳排量133g/km。此外由于天然氣發(fā)動(dòng)機置于地板之下，其儲物空間不受影響，可以達到1989L。