兼并重組堪任“排雷專(zhuān)家”

　　雖然《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見(jiàn)》(下稱(chēng)《意見(jiàn)》)明確了“充分尊重企業(yè)意愿，引導和激勵企業(yè)自愿、自主參與兼并重組”的基本原則，且鼓勵企業(yè)實(shí)現跨地區兼并重組。但有業(yè)內人士表示，目前各大汽車(chē)廠(chǎng)商正處于擴張期，以謀求更大的市場(chǎng)份額實(shí)現利益最大化。此時(shí)推行兼并重組，與大部分企業(yè)的意愿并不相符。

　　對此，前文提及的專(zhuān)家表示，部分車(chē)企把重心放在擴張產(chǎn)能而不愿兼并重組的情況確實(shí)存在，其背后除受市場(chǎng)利潤的推動(dòng)，地方財政的大力支持無(wú)疑是更大的動(dòng)因。該專(zhuān)家進(jìn)一步指出，由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對于其他行業(yè)及就業(yè)的拉動(dòng)作用巨大，地方財政多愿以財政補貼、廉價(jià)出讓土地等方式吸引車(chē)企駐扎或擴張產(chǎn)能，目前，我國已有27個(gè)省擁有整車(chē)生產(chǎn)能力。

　　而從《意見(jiàn)》強調鼓勵企業(yè)實(shí)現跨地區兼并重組，不難看出監管層割斷地方政府與車(chē)企的關(guān)系，抑制地方企業(yè)盲目擴張的政策主張。且兼并重組往往會(huì )帶來(lái)企業(yè)的戰略調整，一定程度上也可以緩解產(chǎn)能增長(cháng)過(guò)快的壓力。

　　“但目前大型汽車(chē)企業(yè)的兼并是以產(chǎn)能的重復擴大為主，鮮見(jiàn)資產(chǎn)優(yōu)化或內在升級的亮點(diǎn)，這是今后我國車(chē)企在兼并重組中需要注重的問(wèn)題”，該專(zhuān)家在采訪(fǎng)的最后如是表示。