斯柯達明銳RS

　　在斯柯達新明銳和明銳Greenline上市后廠(chǎng)家繼續細分市場(chǎng)豐富和優(yōu)化產(chǎn)品線(xiàn)推出了凸顯運動(dòng)性的明銳RS車(chē)型，其實(shí)在北京車(chē)展這款車(chē)已經(jīng)與眾人見(jiàn)面了，很清晰的記得當時(shí)不少人都在一輪這款車(chē)，而在本次成都車(chē)展中明銳RS將正式上市。

　　老款明銳令很多人覺(jué)得老氣橫秋，新明銳給人的感覺(jué)明顯要年輕很多，而明銳RS則只能用一個(gè)“更”字形容，從外觀(guān)上看明顯要極盡夸張很多，在整體造型不變的前提下增加了運動(dòng)包圍和套件，使明銳RS更年輕動(dòng)感。

　　在外觀(guān)方面出現于上世紀70年代的“RS”LOGO在黑色粗獷的進(jìn)氣格柵上是這款車(chē)的最重要身份標識，同時(shí)也是能力的代表；前包圍上的梯形蜂窩狀水箱散熱口與普通版本相比視覺(jué)沖擊力更強，并集成LED日間行車(chē)燈；紅色的剎車(chē)卡鉗和大尺寸剎車(chē)盤(pán)令人心馳神往，如果一款運動(dòng)型車(chē)缺少了擾流板一定是遺憾，所以RS很自然的將擾流板增加到了后備廂上，絲毫看不出有任何的不協(xié)調。

　　明銳RS動(dòng)力較之前款型有著(zhù)明顯改善，搭載2.0TSI直噴發(fā)動(dòng)機，最大功率200Ps/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm，發(fā)動(dòng)機參數與高爾夫GTI和大眾CC相同，配合6擋雙離合變速箱駕駛感受會(huì )有提升。

　　內飾缺乏激情和溫馨感是明銳給人的普遍感覺(jué)，不過(guò)RS版通過(guò)局部運動(dòng)元素的點(diǎn)綴將車(chē)內氣氛提升了不少；黑色內飾配合銀色金屬拉絲裝飾條，以及帶有RS標識的迎賓踏板都讓車(chē)輛有了專(zhuān)屬感。

　　帶有座椅加熱的座椅由三種材質(zhì)縫合拼接而成，根據駕駛時(shí)身體所需的不同支撐與摩擦力分別選用了真皮、翻毛和絨布，座椅造型偏向運動(dòng)，側向和腿部的包裹都比較到位，在進(jìn)行略微激烈的駕駛時(shí)駕駛員不適于被甩的很狼狽。

　　如果想速騰冠軍版那樣只對動(dòng)力核心部分是絕對不能領(lǐng)好車(chē)實(shí)用派消費者滿(mǎn)意的，明銳RS似乎認識到了這一點(diǎn)，所以RS版對懸掛也進(jìn)行了相應的運動(dòng)化調教，同時(shí)車(chē)身高度也進(jìn)行了15mm的降低，雖然減震不可能繃的很緊但是這一系列的調整讓我們看到了RS版的不同之處。

　　車(chē)型小結：

　　從小型車(chē)到豪華車(chē)我們不難發(fā)現已經(jīng)有很多車(chē)型都在走運動(dòng)路線(xiàn)，一向以中庸使用的明銳也推出了RS版本，與其競爭對手速騰冠軍版、新君威和即將推出2.0T排量的蒙迪歐-致勝相比明銳RS在品牌認知度以及產(chǎn)品血統上可能優(yōu)勢并不明顯，但實(shí)際配置以及核心并不落后，那么想打開(kāi)銷(xiāo)路動(dòng)用價(jià)格策略是一個(gè)不錯的辦法，我們也相信明銳RS的價(jià)格一定會(huì )比我們翹首以待售價(jià)公布的那一刻。