搶奪中國

　　尤其在眼看同為總統用車(chē)的凱迪拉克進(jìn)軍中國市場(chǎng)取得不俗的成績(jì)之后，小威廉更堅定了林肯走出北美的決心。

　　上海通用汽車(chē)最新發(fā)布的數據顯示，8月凱迪拉克的銷(xiāo)量達到1624輛，同比增長(cháng)178%，前8個(gè)月同比增幅更高達157%，累計銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，達到10445輛。而中國更成為奔馳S級全球最大的市場(chǎng)，今年前7個(gè)月奔馳在中國共售出超過(guò)11600輛。

　　其實(shí)早在2008年，福特汽車(chē)CEO穆拉利在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)就曾表示有計劃將林肯汽車(chē)推向全球市場(chǎng)，他當時(shí)表示，林肯已在中東地區銷(xiāo)售，歐洲和亞洲將是林肯進(jìn)軍世界的下一步。但兩年過(guò)去，林肯并沒(méi)有向北美以外的市場(chǎng)再邁出一步，相反，其自身的危機卻日益嚴重。8月林肯在北美共售出6428輛，而凱迪拉克同期的銷(xiāo)量是其兩倍（12689輛）。

　　分析人士認為，福特對林肯目前的定位較為現實(shí)，“它沒(méi)有把目標定為打敗奔馳或寶馬，而是挑戰凱迪拉克、謳歌和英菲尼迪�！钡�在本土也無(wú)法與凱迪拉克競爭的林肯，能在中國市場(chǎng)扭轉局面嗎？

　　作為唯一沒(méi)有在中國推出豪華品牌的跨國車(chē)企，福特也許不應該再次錯失良機。自2004年通用發(fā)布凱迪拉克品牌以來(lái)，每一年都有一款高端轎車(chē)品牌在強大的宣傳攻勢之下登陸中國，2005-2007年間就有雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪三款日系車(chē)接踵而至。

　　進(jìn)退兩難

　　任何一個(gè)車(chē)企老板都不會(huì )否認豪華轎車(chē)是中國目前最賺錢(qián)的細分市場(chǎng)之一，在福特擁有沃爾沃的10年里，并沒(méi)有讓該品牌開(kāi)發(fā)大型豪華轎車(chē)—部分原因是為了避免與捷豹同門(mén)相煎。而李書(shū)福在收購沃爾沃以后，便迫不及待地要沖擊該細分市場(chǎng)�！霸谥袊�市場(chǎng)，人們想要豪華汽車(chē)，他們能看得到、摸得著(zhù)的那種豪華�！�

　　但并不是每一個(gè)豪車(chē)品牌都在中國過(guò)上了好日子。2009年雷克薩斯銷(xiāo)售3.3萬(wàn)輛，而英菲尼迪和謳歌分別只有5000輛和3400輛。謳歌更傳出因銷(xiāo)量不理想，本田將停止生產(chǎn)謳歌頂級車(chē)型RL的消息�？沼泻廊A的定位，卻無(wú)車(chē)型、營(yíng)銷(xiāo)方面的支撐，在國外出盡風(fēng)頭的“豪車(chē)”來(lái)到中國照樣水土不服。

　　但這些例子卻正好可以給福特一個(gè)借鑒，分析人士認為，福特在中國發(fā)展過(guò)于保守，引進(jìn)豪車(chē)或許反而能夠突破重圍。目前福特汽車(chē)已在中國市場(chǎng)推出新嘉年華、蒙迪歐-致勝、�？怂�、麥柯斯、全順等車(chē)型，最新的SUV銳界也即將入華，但除全順的利潤較為可觀(guān)以外，其余車(chē)型仍是堅守亨利·福特打造大眾車(chē)的原則�！澳壳案Ｌ丶毙枰豢钴�(chē)提升品牌的形象，扭轉在華的局面�！�2009年，通用在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量高達182.64萬(wàn)輛，而福特同期數字還不到前者的1/4。

　　顯然，銷(xiāo)量不能說(shuō)明一切，去年，福特在重慶的新工廠(chǎng)奠基，到2012年投產(chǎn)時(shí)，長(cháng)安福特的產(chǎn)能將達到60萬(wàn)輛；今年7月，福特又與江鈴汽車(chē)啟動(dòng)小藍基地30萬(wàn)輛整車(chē)項目；同時(shí)，福特還計劃將EcoBoost動(dòng)力技術(shù)引進(jìn)中國。不難看出，福特在中國的腳步并沒(méi)有停滯。

　　在今年的北京車(chē)展上，媒體曾詢(xún)問(wèn)長(cháng)安福特銷(xiāo)售公司總經(jīng)理何駿杰關(guān)于林肯國產(chǎn)的可能，何只是說(shuō)：“我們會(huì )想辦法給消費者提供非常好的車(chē)，同時(shí)也會(huì )想辦法增加我們的市場(chǎng)份額，最主要的是讓長(cháng)安福特在中國成為一個(gè)主要的品牌�！�

　　據了解，為了提升林肯的競爭力，福特汽車(chē)將在未來(lái)四年里推出7款全新或大幅改進(jìn)的林肯車(chē)型，包括一款小型的豪華車(chē)和新的MKZ中型車(chē)。小威廉堅稱(chēng)，通過(guò)改革，林肯將注定成為一個(gè)“更加生機勃勃的豪華品牌”。（駱珊珊）