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轉眼間2011款車(chē)型的介紹已經(jīng)進(jìn)入了第三期,與前兩期車(chē)型不同的是,本期將為大家帶來(lái)4款豪華品牌的SUV車(chē)型。它們的2011款車(chē)型都推出了全新的動(dòng)力組合,發(fā)動(dòng)機排量更小或動(dòng)力更,而7擋甚至是8擋變速箱也都成為了一些車(chē)型的標配。下面就讓我們來(lái)逐一的介紹它們,看看它們還有哪些變化。
2011款 寶馬 X5
售價(jià):88.7-183.5萬(wàn)元
寶馬在今年6月就早早的推出了2011款X5,新車(chē)型共有2個(gè)排量共五款車(chē)型。其中xDrive35i采用一款3.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機,而xDrive50i使用動(dòng)力更強的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。價(jià)格區間從88.7萬(wàn)一直延伸至183.5萬(wàn)元。
因為2011款寶馬X5將改變的重點(diǎn)放在了動(dòng)力總成的更新上,所以在尺寸和外觀(guān)上新X5并沒(méi)有太大的變化,只是在一些細節的地方進(jìn)行了微調,融入了更多的X5M車(chē)型上的運動(dòng)元素,讓外形的進(jìn)化更能適應它性能的提升。
在內飾方面,2011款寶馬X5與老款車(chē)型相比基本沒(méi)有變化。中控臺采用了上深下淺的顏色搭配,層次感比較清晰。中控臺上木紋裝飾板以及鋁制裝飾條的組合體現了它豪華運動(dòng)型車(chē)的定位,也提升了內飾的檔次。
全新的3.0L單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機比老款同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機在功率上提高了48馬力,扭矩也增大了100牛米之多。而4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機最大功率407馬力,最大扭矩600N·m。8速手自一體自動(dòng)變速箱來(lái)自ZF,它具有可承受扭矩大,質(zhì)量穩定的特點(diǎn),這些都是雙離合變速箱所欠缺的。
我們曾經(jīng)試駕了寶馬2011款的3.0T車(chē)型,其實(shí)際的駕駛感覺(jué)也延續了老款X5出色的表現,忠實(shí)的執行著(zhù)駕駛員的每一個(gè)動(dòng)作。而更換增壓發(fā)動(dòng)機后動(dòng)力的表現已經(jīng)不能用輕快來(lái)形容,說(shuō)它迅猛更加合適。8速手自一體變速箱日常駕駛十分平順,而在深踩油門(mén)后連續降檔的反應也令人印象深刻。
車(chē)型總結:
2011款寶馬X5的xDrive35i車(chē)型有著(zhù)不錯的性?xún)r(jià)比,3.0T發(fā)動(dòng)機配合8速手自一體自動(dòng)變速箱,動(dòng)力強勁提速也很輕盈。領(lǐng)先型的配置比較豐富,只是沒(méi)有空氣懸掛和后排座椅加熱比較遺憾。xDrive50i的兩款車(chē)型不推薦購買(mǎi),因為如果為了性能的話(huà),不如再加點(diǎn)錢(qián)購買(mǎi)性能更強的X5 M了。
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【編輯:李建宗】 |
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