人妻被藏獒日出白浆H_崇尚低碳環(huán)保 巴黎車(chē)展新能源車(chē)型盤(pán)點(diǎn)(圖)——中新網(wǎng)

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崇尚低碳環(huán)保 巴黎車(chē)展新能源車(chē)型盤(pán)點(diǎn)(圖)

2010年09月28日 10:30 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  當前,隨著(zhù)低碳環(huán)保理念深入人心,新能源車(chē)的關(guān)注度不斷提高。在本屆巴黎車(chē)展,除了引人矚目的首發(fā)新車(chē)以及潮流時(shí)尚的概念車(chē)外,新能源車(chē)也毫不遜色,目前有多款新能源車(chē)已經(jīng)確定將在巴黎車(chē)展登臺亮相,下面我們一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下!

● 奔馳A級E-Cell EV純電動(dòng)車(chē)

  繼奔馳B級F-Cell推出之后,奔馳又發(fā)布了A級E-Cell EV車(chē)型,這款車(chē)是奔馳旗下第二款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型。奔馳A級E-Cell基于普通版A級車(chē)型,新車(chē)將于今年秋季正式投產(chǎn),初期將推出500部。

奔馳A級E-Cell

奔馳A級E-Cell

  奔馳A級E-Cell采用一款電動(dòng)機,其最大輸出功率可達71kw,峰值扭矩290Nm。在正常模式下,電動(dòng)機輸出功率可維持在50kw左右,其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間約為14秒,最高時(shí)速是電子限速的90英里/小時(shí),約為145公里/小時(shí)。

奔馳A級E-Cell

奔馳A級E-Cell

  奔馳A級E-Cell的電動(dòng)機采用兩塊鋰離子電池,其電量可確保這款車(chē)能夠行使124英里。充電的時(shí)候,如果用230V家用電源需要約8小時(shí),不過(guò)到專(zhuān)門(mén)的公共充電點(diǎn)只需3個(gè)小時(shí)就可以充滿(mǎn)。這款車(chē)的充電狀態(tài)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )或者智能手機控制,此外奔馳A級E-Cell還配備了預啟動(dòng)溫控系統、自定義顯示屏以及奔馳COMAND信息娛樂(lè )系統以及雙氙大燈等。

  ● 標致iOn純電動(dòng)車(chē)

  標致電動(dòng)車(chē)iOn將在年底量產(chǎn),標致iOn的上市是瞄準了包括私家車(chē)主、有特種服務(wù)與公共服務(wù)需求客戶(hù)在內的廣泛人群。他們是普及新型交通工具的第一步。這款車(chē)其實(shí)是基于三菱i-MiEV設計制造的,而后者已經(jīng)上市銷(xiāo)售了。

標致iOn電動(dòng)車(chē)

  這部100%純電動(dòng)力的標致iOn是一部易于駕駛、安靜、安全、網(wǎng)絡(luò )化且舒適的汽車(chē),擁有它你將擁有一種既全新又可循環(huán)的生活方式。標致也將不久將這款iOn投向市場(chǎng),具體時(shí)間應該在今年年底。其搭載的電動(dòng)機最大馬力為64匹發(fā)生于3500至8000rpm之間,最大扭矩從0至2000rpm都可以實(shí)現,達到180Nm,極速約為130km/h,最大行駛里程為150km,百公里加速約用時(shí)15.9秒。車(chē)長(cháng)3.474m、寬1.475m,重量為1120千克。

標致iOn電動(dòng)車(chē)

  對于未來(lái)都市解決方案,豐田早有iQ推出,無(wú)疑那是不錯的構想,但是iQ畢竟還是太小了,未來(lái)我們同樣需要家轎,這款標致iOn有著(zhù)很好的內部空間,此外操控、安全與舒適性都很出眾,還有豐富的標配裝備。標致iOn是一款高科技的車(chē)型,除了電動(dòng)力系統天生的優(yōu)勢之外,標致還有先進(jìn)的鋰電池存儲系統和能量回收系統,在電池充滿(mǎn)狀態(tài)下它可以最大行駛150公里,考慮到大多數都市生活人群每天的行駛距離不超過(guò)60公里,它是有意義的。

標致iOn電動(dòng)車(chē)

  通過(guò)傳統的家用電源接口充電需要6小時(shí),如果通過(guò)特殊的轉接口提高電壓則充滿(mǎn)50%的電只需要15分鐘,半小時(shí)則可以充滿(mǎn)80%。在都市中大多數車(chē)型90%的時(shí)間是不動(dòng)的,所以如果能夠利用上這段時(shí)間去充電則里程也不成為大問(wèn)題。標致方面稱(chēng)駕駛這款iOn百公里大約只需要1.5到2歐元,相比傳統燃料車(chē)型這簡(jiǎn)直是壓倒性的優(yōu)勢。

標致iOn電動(dòng)車(chē)

  在安全方面標致配備了ESP、六氣囊、EBFD、EBA等與傳統汽車(chē)幾乎完全相同的安全裝備,在現在的設計階段,廠(chǎng)方更是把重心投到了安全與零件的耐用性方面上,電池被安全地固定在地板下方可以保證在發(fā)生事故時(shí)處于最安全的地方,此外還能幫助車(chē)子進(jìn)一步降低重心。在給電池充電時(shí),無(wú)論是選擇慢充還是快充,都是電腦控制,隨時(shí)可以監控電池的健康狀態(tài)。

  在選裝裝備方面,標致提供三種主要的套裝,其中寒冷套裝中包括有可加熱的駕駛者座椅,電子可傾斜車(chē)外后視鏡;轉換套裝中可以把車(chē)子變成只有兩座的商用車(chē),此時(shí)載物空間可達1.1立方米;第三種為導航套裝,其中還提供一種旅行模式。在售后方面,標致提供一種叫做“全包”的服務(wù),以法國為例,這項服務(wù)可以持續5年,只需每月499歐元則包括5年車(chē)輛與電池免費維護,5年或50000公里內的標致連線(xiàn)服務(wù)。

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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