需要首先說(shuō)明的是，明銳RS作為Octavia車(chē)型系列的運動(dòng)型衍生車(chē)型，與GTI和高爾夫的關(guān)系一樣。不過(guò)，如今的高爾夫和GTI都是該車(chē)型的第六代產(chǎn)品，雖然生產(chǎn)平臺依舊是PQ35，但技術(shù)上與第五代產(chǎn)品時(shí)期有了諸多改進(jìn)；但無(wú)論明銳還是RS都誕生于與第五代高爾夫同時(shí)期的PQ35平臺，所以盡管?chē)�產(chǎn)明銳RS和GTI都采用了EA888的2.0升TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機和DQ250 六速DSG雙離合變速器，但論資排輩它們之間尚存在長(cháng)幼，這也正符合我在駕駛過(guò)程中得到的感受區別了。

　　新明銳RS在底盤(pán)調校方面可謂下了不少功夫，它在原有的前麥弗遜/后四連桿懸架系統基礎上，進(jìn)行了更符合運動(dòng)特性的調校：減震裝置采用進(jìn)口的斯柯達RS減震器，提升了駕乘舒適性；針對復雜路況，特別匹配了高剛度彈簧，令新明銳RS的行駛性能、彎道性能和轉向性能更加出色；制動(dòng)系統則采用了與昊銳相同的16英寸制動(dòng)系統，從而可以提供更迅速充足的制動(dòng)力。

　　在設計方面，明銳RS通過(guò)內外多處改變顯現出獨特的運動(dòng)風(fēng)格。明銳RS在前臉造型、尾部造型以及內飾風(fēng)格等諸多方面都被賦予了更多新元素。前臉在保留家族設計元素的基礎上，直瀑式進(jìn)氣格柵被鍍鉻飾條裝飾得更粗壯有力，前保險杠采用了張揚的造型設計，配合蜂窩狀下格柵和新霧燈，運動(dòng)氣息已經(jīng)濃郁起來(lái)，再鑲嵌上醒目的RS標志，則更清晰地表明了它的運動(dòng)本質(zhì)。尾部造型同樣有不少讓人眼前一亮的新設計，后擾流尾翼首當其沖地帶來(lái)動(dòng)感的視覺(jué)沖擊，同時(shí)也能通過(guò)增加下壓力提高高速行駛時(shí)的車(chē)尾穩定性。此外，鍍鉻套管的雙排氣管也流露出運動(dòng)氣息，RS徽標與車(chē)頭相呼應，醒目地標注出其運動(dòng)血統。

　　與激情洋溢的外觀(guān)相對的內飾風(fēng)格也與普通版明銳有著(zhù)不少區別，首先在色調上，明銳RS首次采用了全黑的內飾顏色，整體風(fēng)格告別了商用車(chē)的嚴肅和家用車(chē)的溫馨，更像GTI般勾人心弦。運動(dòng)座椅有很好的包裹性，側面支撐很出色，可以提供很好的駕乘舒適性；面料采用了皮革以及織物的混搭，多用于高檔車(chē)Alcantala材料的靠背舒適透氣，符合轎跑車(chē)強調運動(dòng)和舒適的定位。三輻真皮方向盤(pán)的造型獨特，既與普通明銳不同，也與其它運動(dòng)車(chē)型不同；通過(guò)集成的多功能控制鍵和方向盤(pán)換檔撥片使駕駛員可以手不離開(kāi)便完成各項操作，也提升了駕駛的樂(lè )趣。值得說(shuō)明的還有一項就是明銳RS采用的個(gè)性化迎賓踏板，這個(gè)類(lèi)似方格旗的踏板為這款轎跑車(chē)增色不少。

　　斯柯達明銳RS作為上海大眾的第一款運動(dòng)轎跑車(chē)，在我們看來(lái)意義大于形式，雖然網(wǎng)絡(luò )上有很多車(chē)迷開(kāi)始關(guān)心它的價(jià)格，并在諸多方面將其與一汽大眾的GTI相比。不過(guò)在我看來(lái)，這樣一款運動(dòng)氣息濃郁的轎跑車(chē)既可以滿(mǎn)足駕駛者的欲望，同時(shí)也能很好地滿(mǎn)足日常使用的需求。斯柯達品牌雖然隸屬大眾，其產(chǎn)品也帶有濃郁的大眾氣息，但如果我們關(guān)注細節便會(huì )發(fā)現這個(gè)品牌對運動(dòng)氣質(zhì)的理解和表現手法還是有些獨到之處，所以我推斷RS的潛在消費者與GTI還是有些許區別的。