3：保守派

　　標致在2010年開(kāi)啟了他們200年的系列宣傳活動(dòng)，在2010年標致汽車(chē)在全球已經(jīng)重磅發(fā)布了多款新車(chē)，專(zhuān)為中國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的408、歐洲首發(fā)的標致508等等。這一次巴黎車(chē)展現場(chǎng)，標致更是在重要的位置放置了自己的老爺車(chē)以強調標致品牌的歷史傳承。

　　沃爾沃品牌展臺的面積并不大，無(wú)論是在中國國內的車(chē)展還是巴黎車(chē)展沃爾沃都向它的品牌理念一樣傳達著(zhù)穩重、低調但蘊含無(wú)限潛力的訊息。

　　在日系品牌當中三菱汽車(chē)在歐洲市場(chǎng)的表現并不如豐田本田，所以他們的展臺人氣自然也是不會(huì )太高。但是在展臺設計和布局上三菱汽車(chē)同樣沒(méi)有動(dòng)太多腦子，這一切對于三菱汽車(chē)來(lái)說(shuō)可不是什么好的訊號，因為三菱在中國、歐洲的銷(xiāo)量均不看好。

　　西亞特品牌被被奧迪品牌收購之后得到了大眾汽車(chē)很多車(chē)型的平臺技術(shù)以及更新的外心設計，但事實(shí)上西塔特在歐洲市場(chǎng)的表現并不出色，這一點(diǎn)從他們的展臺設計以及展臺人氣上也能夠看出來(lái)。在大眾旗下，產(chǎn)品沒(méi)有特點(diǎn)、價(jià)格優(yōu)勢不明顯的西亞特處境比較尷尬。

　　對于大型國際車(chē)展的展臺設計各大品牌可謂是八仙過(guò)海各顯神通，雖說(shuō)展臺各具特色投入也不盡相同，所以并沒(méi)有什么直接的可比性。但是我們至少能夠從各個(gè)品牌對于展臺的投入來(lái)看出他們對于國際車(chē)展的重視程度，以及他們的市場(chǎng)表現。