雖已入秋,但9月19日的長(cháng)沙,卻依然殘留有夏天的味道。在鄰近廣汽菲亞特星沙工廠(chǎng)的酒店廣場(chǎng),一面巨大的白帆正在迎風(fēng)招展,帆船上面,“廣汽菲亞特”的字樣頗為醒目。

　　“這艘巨帆代表了年輕的廣汽菲亞特公司,寓意著(zhù)讓大家期待已久的廣汽菲亞特合資項目已開(kāi)始正式揚帆起航�！睆V汽菲亞特總經(jīng)理鄭顯聰激動(dòng)地告訴記者。

　　“我們決心重建菲亞特品牌,鋪設經(jīng)銷(xiāo)商渠道,每年推出1款新車(chē)�！编嶏@聰稱(chēng),“而在廣汽菲亞特的首款國產(chǎn)車(chē)型C-Medium正式上市之前,我們將以進(jìn)口方式,引入菲亞特旗下的多款經(jīng)典車(chē)型進(jìn)行銷(xiāo)售,比如今天上市的這款最能代表菲亞特設計激情,并更具價(jià)格競爭力的BRAVO博悅�！�

　　“在意大利語(yǔ)中,'BRAVO’有再來(lái)一次的意思。而現在,一個(gè)清晰的五年發(fā)展規劃已經(jīng)在廣汽菲亞特的內部形成�！泵鎸χ�(zhù)菲亞特在中國市場(chǎng)的二度創(chuàng )業(yè),鄭顯聰的話(huà)意味深長(cháng)。

　　從領(lǐng)雅到C-Medium

　　公開(kāi)資料顯示,2009年7月6日,廣汽集團董事長(cháng)張房有和菲亞特集團CEO馬爾喬內在意大利羅馬簽署了雙方合作的基礎協(xié)議。根據協(xié)議規定,雙方以50∶50股權合資,新項目將在中國長(cháng)沙生產(chǎn)轎車(chē)和發(fā)動(dòng)機,首款車(chē)型為L(cháng)inea轎車(chē)（領(lǐng)雅）,新車(chē)將在2011年投產(chǎn)。

　　不過(guò)瞬息萬(wàn)變的中國市場(chǎng)和菲亞特在中國市場(chǎng)的戰略升級卻令這一投產(chǎn)計劃發(fā)生了改變�！霸谥袊�我們本來(lái)是要引進(jìn)領(lǐng)雅這個(gè)產(chǎn)品,但是我們現在做了一個(gè)決定,我們的產(chǎn)品要用一個(gè)全新的平臺進(jìn)入中國。這是對中國市場(chǎng)的一個(gè)尊重�！编嶏@聰對本報記者透露,“因此,廣汽菲亞特團隊決定在中國市場(chǎng)引入一個(gè)全新的平臺及產(chǎn)品——C-medium�！�

　　鄭顯聰表示,C-medium屬全新中高端車(chē)型,2012年將在全球首發(fā),但中國與歐美外形會(huì )有區別。C-medium采用全球全新平臺全新設計,配備世界先進(jìn)水平的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和干式雙離合變速器（DDCT）。

　　記者了解到,為了保證C-medium的順利推出,廣汽菲亞特已經(jīng)推遲了此前首款國產(chǎn)車(chē)的下線(xiàn)時(shí)間�！霸瓉�(lái)我們希望第一款國產(chǎn)車(chē)的下線(xiàn)時(shí)間是2011年年底,但由于車(chē)型做了調整,現在預計推出時(shí)間是2012年上半年�！睆V汽菲亞特汽車(chē)有限公司執行副總經(jīng)理蔣平說(shuō)。

　　一位廣汽菲亞特內部人士表示,廣汽菲亞特高層之所以愿意犧牲時(shí)間以換取首款產(chǎn)品的“精益求精”,主要是因為菲亞特集團此前并不愉快的合資經(jīng)歷和菲亞特集團CEO馬爾喬內對中國市場(chǎng)的野心。

　　菲亞特在中國的前合資伙伴是南汽集團,雙方于1999年4月成立了合資公司南京菲亞特。但是,由于雙方在產(chǎn)品引進(jìn)和市場(chǎng)開(kāi)拓等方面的矛盾,南京菲亞特的發(fā)展一直不盡如人意。2007年,雙方最終分手。

　　不過(guò)隨著(zhù)中國市場(chǎng)已躍居成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)和菲亞特集團實(shí)力的增強,中國市場(chǎng)在菲亞特集團規劃中的戰略地位也有所提升。按照馬爾喬內的計劃,菲亞特未來(lái)要占據中國市場(chǎng)2%的份額,這其中絕大部分將由廣汽菲亞特的國產(chǎn)車(chē)承擔。

　　“未來(lái),廣汽菲亞特計劃在5年內推出5款新車(chē)型。其中,自首款車(chē)開(kāi)始,未來(lái)每年將至少推出一款新產(chǎn)品,涵蓋小型車(chē)、中級車(chē)、中高級車(chē)、SUV等細分市場(chǎng)�！笔Y平稱(chēng)。

　　為此,廣汽菲亞特一期將形成年產(chǎn)14萬(wàn)輛整車(chē)和年產(chǎn)22萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)能力,并將根據市場(chǎng)需求,爭取在2014-2015年形成年產(chǎn)銷(xiāo)25萬(wàn)-30萬(wàn)輛整車(chē)的規模,建成集乘用車(chē)、發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)等業(yè)務(wù)于一體的具備全球領(lǐng)先水平的汽車(chē)生產(chǎn)基地。