16日國家稅務(wù)總局披露，日前在國務(wù)院常務(wù)會(huì )議討論并原則通過(guò)了《中華人民共和國車(chē)船稅法（草案）》。對此，本地行內人士表示，草案并沒(méi)有體現國家鼓勵小排量車(chē)的政策，只是增加了總體的征收額度；同時(shí)，本地車(chē)商表示新的車(chē)船稅對車(chē)輛銷(xiāo)售影響不大。

　　新能源車(chē)有優(yōu)惠

　　根據中山市地方稅務(wù)局網(wǎng)站的信息顯示，目前本地的征收標準是，排量少于等于1升的微型客車(chē)，每年稅額是240元，而稅額最多的是核定載客大于等于20人的大型客車(chē)，但也不過(guò)是600元。

　　相關(guān)部門(mén)表示，國家是為了推行低碳選擇，修改稅費，盡管?chē)�家一直鼓勵小排量�?chē)，但是在新的船稅法草案上并沒(méi)有得到體現。因為草案不是根據汽車(chē)排放的高低來(lái)制定標準，甚至排放最低的1.0排量車(chē)型，按照新的要求也要多交上百元新的車(chē)船稅法草案，草案只是讓總體的征收額度上增加明顯。

　　至于草案對新能源車(chē)的影響，比亞迪汽車(chē)中山三聯(lián)4S店總經(jīng)理陳文表示，新的車(chē)船稅對新能源車(chē)的影響，在短時(shí)間內還不能彰顯出來(lái)。新能源車(chē)只是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)趨勢，但等新能源車(chē)的技術(shù)等各方面都成熟了，車(chē)船稅的費用增加對新能源車(chē)的推廣就將會(huì )起到非常大的作用。

　　不會(huì )影響汽車(chē)的消費市場(chǎng)

　　如果消費者買(mǎi)一輛1.6L排量的小轎車(chē)，在出廠(chǎng)前，廠(chǎng)家已經(jīng)代為繳納了5%的汽車(chē)消費稅和17%的增值稅，買(mǎi)到車(chē)后還要繳納近7.5%的車(chē)輛購置稅。上完牌照投入使用后，在廣州每年要繳納480元的車(chē)船稅。在使用過(guò)程中，每加1升油，還要交1元人民幣的燃油消費稅等稅種。再加上車(chē)輛保險費、停車(chē)費、過(guò)路過(guò)橋費、保養費和開(kāi)銷(xiāo)最大的汽油費，以及這次的車(chē)船稅，中國車(chē)主開(kāi)銷(xiāo)還真是低。不過(guò)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都表示，增加稅收，并不會(huì )影響汽車(chē)的銷(xiāo)售，畢竟買(mǎi)得起車(chē)的顧客并不會(huì )在乎一次性多給幾千元的稅。

　　國貿亞飛中山奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司負責人告訴記者，新的車(chē)船稅法（草案）的執行對于奇瑞汽車(chē)0.8排量和1.0排量的車(chē)型來(lái)說(shuō)，整體是有幫助的，在北方地區顯得特別明顯，但是在廣東這個(gè)經(jīng)濟相對發(fā)達的區域來(lái)說(shuō)，影響不大。他表示，這兩種排量的車(chē)型，占該店銷(xiāo)量的二成左右；而對于大排量的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，增加一點(diǎn)稅收，也不會(huì )影響汽車(chē)的消費市場(chǎng)。