試問(wèn)哪種車(chē)型是時(shí)下最市場(chǎng)前衛、最受年輕人追捧的，答案必定是四門(mén)轎跑車(chē)。作為這類(lèi)車(chē)型的始祖，奔馳CLS擁有非同一般的歷史意義。第一代CLS在170000臺車(chē)正式下線(xiàn)后宣布停產(chǎn)，而全新一代奔馳CLS四門(mén)轎跑正式在2010年巴黎國際車(chē)展上成長(cháng)亮相，正式接過(guò)接力棒。今天，網(wǎng)上車(chē)市就為您詳細解讀一下這款承載沉重使命感的新車(chē)型。

　　一、 外觀(guān)大氣依舊，時(shí)尚感突出

　　作為一款經(jīng)典車(chē)型的全新一代，奔馳新CLS的外觀(guān)明顯有老款車(chē)型的痕跡在，經(jīng)過(guò)全新設計的前臉風(fēng)格卻擁有翻天覆地的變化。鷹眼樣式的大燈輪廓魅惑，大量應用LED材質(zhì)時(shí)尚感培增；配合隱藏式帶有的主燈，足夠迷住你的心。霧燈部分也采用了LED材質(zhì)，整體風(fēng)格偏向超現實(shí)，讓人感覺(jué)這更像是一款概念車(chē)。

　　四門(mén)轎跑車(chē)定位為新CLS無(wú)以倫比的車(chē)身側面輪廓感受，前翼子板悠揚的劃出了一條弧線(xiàn)，與后翼子板突出的肌肉線(xiàn)條融合，整體的層次感被這兩外放的棱線(xiàn)演繹的優(yōu)雅又富有力度。即使是靜態(tài)也能感受到它強烈的運動(dòng)本質(zhì)。

　　既然是轎跑車(chē)，轎車(chē)的元素自然也不會(huì )被抹殺。全新CLS后視鏡采用了奔馳現款車(chē)型寫(xiě)意的后視鏡設計風(fēng)格，造型很藝術(shù)的LED轉向提示燈配合迎賓地投燈，打造了一個(gè)集成度非常高的一體式設計，不論是對于用戶(hù)還是路人都給予周全的安全保障。

　　車(chē)型尾部的設計比較內斂，回歸到了典型德系車(chē)型所特有的歐式風(fēng)情。尾燈的部分與前燈風(fēng)格統一，同樣是大量使用了LED這種融合諸多優(yōu)點(diǎn)于一身的發(fā)光單元，迷幻的造型感為整個(gè)略顯平庸的尾燈點(diǎn)綴出一些耐人尋味的感受。寬大深邃的后備箱容積很客觀(guān)，說(shuō)明不是好看的車(chē)都不實(shí)用。