二、 內飾質(zhì)感提升明顯，更討年輕人喜歡

　　如果說(shuō)內飾的改變算是天地倒轉般，那內飾的改變則是要小那么一點(diǎn)——洗心革面。新款CLS沒(méi)有完全把第一代車(chē)型純色木質(zhì)材質(zhì)大量應用的風(fēng)格摒棄掉，而是用輪廓的改變和金屬材質(zhì)的加入中和了老氣橫秋的氣質(zhì)，典雅大方的同時(shí)又不缺少新時(shí)代的審美方向，更容易被大多人接受，也更符合車(chē)型時(shí)尚四門(mén)轎跑車(chē)的定位。

　　方向盤(pán)沿用了運動(dòng)車(chē)型三輻是的造型設計，在“9點(diǎn)一刻”的正確握點(diǎn)處用打孔真皮材質(zhì)包裹，保證安全的同時(shí)也給駕駛者提供了非常正確的駕駛習慣導向。從兩側向內滑落至下翼的金屬材質(zhì)是成個(gè)方向盤(pán)的點(diǎn)睛之，突出了奔馳革新?lián)Q代CLS的用心。車(chē)型采用懷檔設計。

　　新CLS的儀表臺設計突出延續了三連環(huán)的造型風(fēng)格，各塊儀表的位置發(fā)生比較細微的變化，邊緣設計采用金屬處理，更加緊湊的集成設計簡(jiǎn)約精致，白底黑字個(gè)性鮮明，更便于駕駛著(zhù)在行駛中快速且準確的讀取數據。

　　中控臺新CLS還是延續了奔馳一貫的設計理念，娛樂(lè )區和車(chē)載電話(huà)區融和，用一體化的處理方式處理，視覺(jué)感受方方正正很規矩，但按鍵設計太多看上去有些凌亂，在人本來(lái)就處于焦慮情況的同時(shí)，使人更加躁動(dòng)不安。按鍵和旋鈕的回饋力度很好，使用起來(lái)很舒適。

　　雖然車(chē)型定位是豪華四門(mén)轎跑車(chē)，但在座椅的位置卻沒(méi)有給出這樣的態(tài)度。全新CLS座椅依舊采用非常傳統的造型，想必這與奔馳一貫崇尚追求高舒適度的造車(chē)理念有必然聯(lián)系，所以喜歡桶形座椅的各位可能會(huì )在這個(gè)部分給新CLS扣掉一部分分數，這也是車(chē)型換代的一個(gè)遺憾之處。

　　總結：

　　今天為大家詳細解讀的是搭載2.2L CDI柴油發(fā)動(dòng)機版本的全新一代奔馳CLS車(chē)型，對于喜歡它的朋友們來(lái)說(shuō)，分析這款發(fā)動(dòng)機的性能參數并沒(méi)有多大意義，在這里不多介紹了。但奔馳從國內經(jīng)銷(xiāo)商處現已得知，全新CLS車(chē)型將在明年年初的時(shí)候正是登錄國內市場(chǎng)，所以喜歡它的朋友們不用等待太久的時(shí)間就能與它親密接觸了，那就等上市以后再看看它的精彩表現吧。