本頁(yè)位置: 首頁(yè) → 財經(jīng)中心 → 汽車(chē)頻道 |
2010年10月15日,力帆實(shí)業(yè)(集團)股份有限公司(下稱(chēng)“力帆集團”)高管層由董事長(cháng)尹明善親自帶隊,正在北京焦急地等待著(zhù)證監會(huì )發(fā)審委公布第177次會(huì )議的審核結果。
當日傍晚時(shí)分,力帆集團“成功過(guò)會(huì )”的短信經(jīng)由北京傳回重慶。
盡管力帆集團董秘湯曉東稱(chēng),目前公司仍處于上市前的緘默期,但電話(huà)的那頭已能感受到高管層掩飾不住的興奮。
歷經(jīng)風(fēng)雨十八載,力帆集團整體上市終于夢(mèng)圓。
隨著(zhù)力帆集團的整體上市,尹明善家族財富將再次遞增。力帆集團招股說(shuō)明書(shū)的公布,令1987年出生的尹明善之女——年僅23歲的尹索微首次呈現于公眾面前,尹索微有望取代宗申動(dòng)力機械股份有限公司 (宗申動(dòng)力,001696.SZ)董事長(cháng)左宗申之女左穎(1982年生),成為重慶最年輕的80后富豪。
據悉,力帆集團此次擬發(fā)2億股,募資14.8億元,在上海證券交易所上市,所募集的資金,主要用于15萬(wàn)輛乘用車(chē)和摩托車(chē)生產(chǎn)基地建設等。
力帆沿史
1992年,一家名為“重慶轟達車(chē)輛配件研究所”的單位成立,尹明善出任研究所所長(cháng)。這一年,尹明善54歲,已至“知天命之年”。
重慶轟達車(chē)輛配件研究所便是力帆集團的前身。最初的頭幾年里,尹明善生產(chǎn)的“HONGDA(轟達)摩托車(chē)”,雖與日本本田公司生產(chǎn)的HONDA(宏達)牌摩托車(chē)外觀(guān)類(lèi)似,但價(jià)格卻低很多,產(chǎn)品逐漸取得市場(chǎng)。
此時(shí),尹明善的大兒子尹喜地21歲,小女兒尹索微5歲。尹明善的摩托車(chē)事業(yè)在鄧小平南巡的講話(huà)中,剛剛起步。
時(shí)隔不久,轟達車(chē)輛配件研究所便取得了成功,進(jìn)而重慶轟達車(chē)輛配件有限公司、錫山市轟達摩托車(chē)有限公司、重慶力帆摩托車(chē)有限公司、重慶力帆摩托車(chē)制造有限公司等關(guān)聯(lián)企業(yè)陸續設立。
尹明善的生意開(kāi)始好得出奇,這簡(jiǎn)直是一個(gè)生產(chǎn)什么就能賣(mài)掉什么的年代。
1997年,由于轟達和力帆等相關(guān)摩托車(chē)企業(yè)逐漸形成規模,按照國家體改委的要求,重慶力帆轟達實(shí)業(yè)(集團)有限公司(下稱(chēng)“力帆轟達”)設立,成員為轟達車(chē)輛配件研究所等六家企業(yè),組建成為一個(gè)松散聯(lián)合的實(shí)體,成員企業(yè)之間不承擔集團企業(yè)的債權債務(wù),集團企業(yè)不設立董事會(huì )和董事長(cháng)。
力帆轟達即現今力帆集團的雛形。
1997年,尹明善獲得整車(chē)生產(chǎn)資格;1998年,力帆轟達獲得自營(yíng)進(jìn)出口權,開(kāi)始進(jìn)軍海外市場(chǎng),主要出口到越南、老撾等地。
為了規范力帆轟達的企業(yè)設置,1999年3月6日,尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微簽訂《發(fā)起人協(xié)議》,分別以其在重慶市轟達車(chē)輛配件研究所、重慶力帆摩托車(chē)有限公司、重慶力帆摩托車(chē)制造有限公司、錫山市轟達摩托車(chē)有限公司、重慶力帆轟達摩托車(chē)銷(xiāo)售有限公司 (由重慶轟達車(chē)輛配件有限公司更名)、北京財智文化有限公司中擁有的貨幣資金、實(shí)物資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)等作為對力帆轟達的出資,對其進(jìn)行變更登記。
最終,力帆轟達的注冊資本定為1.15億元。尹明善占股26.5%,其妻陳巧鳳和子女尹喜地、尹索微等三人分別占24.5%。力帆轟達的注冊資本金意味著(zhù),尹明善已經(jīng)從1992年的20萬(wàn)起家,在短短的7年間聚斂起上億的財富。
此間,日本摩托車(chē)企業(yè)本田公司對力帆轟達提起了外觀(guān)專(zhuān)利權受到侵害的訴訟,力帆轟達不得已注銷(xiāo)了HONGDA、轟達等字樣商標,并棄用“轟達”之名,力帆轟達由此更名為重慶力帆實(shí)業(yè) (集團)有限公司,直到2007年完成股份制改革。
2000年,尹明善作出驚人之舉,決定進(jìn)入足球領(lǐng)域,并花費5580萬(wàn)元,購入一支名為前衛寰島的甲A俱樂(lè )部,并更名為重慶力帆足球俱樂(lè )部。幾乎就是一夜之間,力帆集團和老板尹明善的名字,隨著(zhù)中國足球的火熱而聲名遠揚。
2001年,尹明善以6300萬(wàn)美元的總資產(chǎn),折合人民幣約5.2億元,榮登福布斯中國富豪榜。此后,尹明善頭頂多了一個(gè)福布斯富豪的光環(huán)。
2003年,力帆集團達到頂峰,經(jīng)過(guò)11年的努力,在尹明善的帶領(lǐng)下,力帆集團實(shí)現年銷(xiāo)售收入達到60多億,出口額超過(guò)2億美元。
力帆集團亦因此形成了龐大的子公司網(wǎng)絡(luò ),包括國內發(fā)動(dòng)機制造公司、摩托車(chē)銷(xiāo)售公司和眾多海外子公司、企業(yè)自營(yíng)進(jìn)出口公司等十幾家控股子公司。
在力帆集團抵達摩托車(chē)制造行業(yè)頂峰之時(shí),2003年9月10日,重慶力帆汽車(chē)有限公司注冊成立,尹明善希望借此進(jìn)入研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售汽車(chē)和汽車(chē)零配件領(lǐng)域。
尹明善希望力帆集團能夠嘗試從摩托車(chē)制造到汽車(chē)制造的跨越,盡管在有些人看來(lái),力帆集團轉行造汽車(chē)是一件可笑的事情,但日后的事實(shí)證明,尹明善的這一戰略舉動(dòng),并沒(méi)有把力帆集團拖入危險的資金泥潭。
與此同時(shí),力帆集團上層的控股公司開(kāi)始構建,重慶力帆控股有限公司(下稱(chēng)“力帆控股”)于2003年11月19日設立,注冊資本3億元,仍由尹明善、陳巧鳳、尹喜地和尹索微控股,控股比例與此前的力帆集團一致,尹明善占股26.5%,其余三人占股24.5%。
此后,力帆控股獲得尹明善等四人的力帆集團99%的股權轉讓?zhuān)⒃?007年的力帆集團股份制改革中,最終實(shí)現對力帆集團82.32%的控股,成為第一大股東。
2004年8月16日,重慶力帆汽車(chē)發(fā)動(dòng)機有限公司成立,注冊資本1000萬(wàn)元;2005年12月31日,重慶力帆乘用車(chē)成立,注冊資本7億元;2006年1月23日,重慶力帆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司設立,注冊資本1000萬(wàn)元。
隨著(zhù)力帆集團下一系列涉足汽車(chē)制造、銷(xiāo)售、發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域的公司相繼設立,力帆正式進(jìn)入轎車(chē)和微車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域。
2006年1月19日,售價(jià)不到5萬(wàn)元的1.6升力帆520五座家用轎車(chē)上市。
2007年,因為上馬轎車(chē)生產(chǎn)項目而遭遇資金瓶頸的力帆集團開(kāi)始謀求上市,轉而進(jìn)行股份制改革。
2007年,一家名為上海冠通投資咨詢(xún)有限公司(下稱(chēng)“上海冠通”)對力帆集團進(jìn)行增資入股,以1208萬(wàn)元,認繳力帆集團3.87%股份;2007年12月20日,力帆集團實(shí)行股份制轉換,以每股一元面值,發(fā)行6.5億股本,其中力帆控股占95.2%,上海冠通占股3.87%;尹明善等四位自然人擁有剩余股份;2007年12月29日,力帆集團接受一家名為JOINSTATELIM-ITED的美國公司出資6億元,認購13.5%的股份。
2008年,全球金融危機乍起,國內A股走勢動(dòng)蕩,力帆集團上市議程擱淺。
直至2010年上半年,力帆集團主板上市的議程再次重啟,并于日前獲得了證監會(huì )發(fā)審委的通過(guò)。
尹明善家族
如果以市盈率20倍計,力帆集團掛牌之后,市值有望超過(guò)100億。
按此推算,尹明善家族亦將以超過(guò)80%的絕對控股,在力帆集團上的身價(jià)超過(guò)80億,成為重慶地區當仁不讓的富豪。
事實(shí)上,力帆集團亦然是重慶乃至整個(gè)西南地區為數不多的民營(yíng)制造企業(yè)之一,但是與其他競爭對手相比而言,尹明善更像是一位“紅頂商人”。
1938年出生的尹明善,其人生道路坎坷曲折,在文革動(dòng)蕩中被下放到農場(chǎng)一直到1979年方才獲釋放,時(shí)年已經(jīng)41歲。
陳巧鳳是尹明善第二任妻子,盡管兩者年齡相差接近30歲,但是從尹明善的創(chuàng )業(yè)初期開(kāi)始,陳巧鳳與其子尹喜地、其女尹索微一直跟隨尹明善左右。
1979年文革后獲平反釋放的尹明善擔任過(guò)英語(yǔ)教師,亦曾任重慶出版社的一名編輯,最終在下海經(jīng)商販賣(mài)圖書(shū)中,賺得了第一桶金。
在那個(gè)不可思議的年代里,到1989年,尹明善一躍成為重慶數一數二的民營(yíng)書(shū)商,作為重慶最早的一批民營(yíng)企業(yè)家之一,尹明善把目光投向了傳統了摩托制造行業(yè),并信誓旦旦稱(chēng)要親手造出最好的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機,一如他在2006年信誓旦旦地稱(chēng),力帆要造出最好的微車(chē)一樣。
數不清的頭銜,亦降臨到尹明善頭上。
1992年轟達車(chē)輛配件研究所一舉成功之后,尹明善成為重慶地區首屈一指的富豪。招股說(shuō)明書(shū)顯示,尹明善還曾任重慶市第一屆和第二屆政協(xié)委員、常委、第九屆和第十屆全國政協(xié)委員、重慶市第二屆工商業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)、重慶市第二屆政協(xié)副主席、中國摩托車(chē)商會(huì )第一屆會(huì )長(cháng),F還任力帆控股董事、重慶銀行董事、安誠保險董事、中國民間商會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國摩托車(chē)商會(huì )第二屆名譽(yù)會(huì )長(cháng)。
與尹明善的高調相比,尹明善的妻子陳巧鳳和女兒尹索微一直行事低調。
其兒子尹喜地因為喜好名車(chē),曾任力帆足球俱樂(lè )部董事長(cháng),并擁有一輛世界上最昂貴的布加迪威龍跑車(chē)而被年輕人所熟悉,并冠以“精彩哥”之稱(chēng)號。
就此次上市的力帆集團而言,尹明善家族與同城的左宗申家族似乎沒(méi)有太大的區別,都是家族經(jīng)營(yíng),并由家族對企業(yè)擁有絕對控股權。
尹明善家族已經(jīng)先后數次登上福布斯富豪榜、胡潤富豪榜單,成為重慶地區公認的家族富豪。
目前唯一值得憂(yōu)慮的可能是,力帆集團創(chuàng )始人尹明善年歲已高,2010年已至72歲,其子其女是否會(huì )繼承尹明善的企業(yè)家意志,目前仍然有待于觀(guān)察。(張曉暉)
![]() |
【編輯:李建宗】 |
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved