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近日,記者走訪(fǎng)東莞的一些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)發(fā)現:有經(jīng)銷(xiāo)商表示,他們現在是有市無(wú)車(chē);相反,亦有一些經(jīng)銷(xiāo)商表示,他們是有車(chē)無(wú)市。有汽車(chē)業(yè)內人士表示,這種情況一直都存在著(zhù),但是今年卻比較明顯。據了解,目前一汽大眾的高爾夫、奧迪Q5、三菱勁炫、路虎、沃爾沃等車(chē)型都比較搶手。
現象1:有車(chē)無(wú)市
2010年再有兩個(gè)月就要過(guò)完了,許多的經(jīng)銷(xiāo)商面對著(zhù)年前所訂下的全年銷(xiāo)售任務(wù),也在往目標奮力沖刺。但由于有些品牌商所定的目標量大,庫存壓力也增大。有部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的負責人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)嘆息道,現在庫存的汽車(chē)數量比較大,但是在經(jīng)歷了金九銀十后,10月份后期的汽車(chē)市場(chǎng)顯得相對平淡。因此近期的銷(xiāo)量并不盡如人意,4S店為了能打開(kāi)銷(xiāo)量,也大打促銷(xiāo),有的車(chē)型降價(jià)幅度達到了5萬(wàn)元,但是仍然沒(méi)有讓消費者拋開(kāi)觀(guān)望買(mǎi)車(chē)。
“我們現在的庫存壓力還是很大,現在庫存的數量要3個(gè)月才可以銷(xiāo)完。但是從目前的情況來(lái)看,未來(lái)我們的庫存可能還會(huì )增加,我們只好寄希望于年底”。寮步某經(jīng)銷(xiāo)商如是說(shuō)。
現象2:有市無(wú)車(chē)
“我們現有都不敢再接訂單了,現在訂單都到了12月份了,因為實(shí)在是怕到時(shí)交不了貨!卞疾狡(chē)城的某品牌銷(xiāo)售經(jīng)理笑著(zhù)說(shuō)。據該品牌的銷(xiāo)售經(jīng)理稱(chēng),他們的一款車(chē)款,由于性?xún)r(jià)比較吸引人,很多消費者都下定購買(mǎi),同時(shí)該車(chē)型也確實(shí)非常受到大眾消費者的喜歡。但由于廠(chǎng)家的產(chǎn)能有限,因此現在都不再接該車(chē)型的訂單。
“我們的車(chē)型勁炫,9月份上市,到現在訂單數都到了年底,我們也在催廠(chǎng)家,但是仍然不能滿(mǎn)足消費者的需求”。東莞南菱汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理楊國平表示。
據了解,在東莞目前的汽車(chē)市場(chǎng)里,眾多的熱銷(xiāo)車(chē)型,如一汽大眾的高爾夫、奧迪Q5、三菱勁炫、路虎、沃爾沃等車(chē)型,均需要先預訂,等待的時(shí)間均需要2~6個(gè)月的時(shí)間。
業(yè)內觀(guān)點(diǎn)
市場(chǎng)在自行調節
海馬汽車(chē)東達4S店市場(chǎng)經(jīng)理熊恒表示,這種情況每年都有出現,經(jīng)銷(xiāo)商跟廠(chǎng)家對市場(chǎng)的預估不足,導致這種現象的發(fā)生。當然,也不排除炒作的原因,在旺季來(lái)臨之際,囤貨以減少優(yōu)惠或是加價(jià)提車(chē)的策略。
美東雷克薩斯市場(chǎng)部經(jīng)理曹春麗個(gè)人認為,這要看每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的每月市場(chǎng)計劃,也要看廠(chǎng)商對市場(chǎng)的預估。
東莞百力恒豐田市場(chǎng)部經(jīng)理尹宏燈分析認為,車(chē)市從供大于求到供不應求到供需平衡,我覺(jué)得這些都是市場(chǎng)自行調節的過(guò)程,而且這種過(guò)程可以說(shuō)是市場(chǎng)變化的一個(gè)正常的過(guò)程。當然,面對當前的市場(chǎng)狀況,如何迅速地將供不應求的局面扭轉,這取決于生產(chǎn)廠(chǎng)家對市場(chǎng)的反應速度。
“有市無(wú)車(chē)主要是短時(shí)間的供求不平衡,有的是生產(chǎn)廠(chǎng)家在確定可以完成全年計劃的情況下,自行調節減產(chǎn),有的情況是生產(chǎn)廠(chǎng)商對銷(xiāo)量估計不足,造成零部件供應不足,只能強行減產(chǎn)。但造成8月以前庫存而9月、10月要訂車(chē)的主要原因是消費者節日消費習慣,在東莞多數購車(chē)者不是首次購車(chē),大多喜歡在節假日購車(chē),以獲得最大的優(yōu)惠!睆V汽豐田華美店市場(chǎng)部經(jīng)理黃韜如是說(shuō)。(鐘宏連)
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【編輯:李建宗】 |
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