在福特總部放出風(fēng)聲有意將林肯引入北美市場(chǎng)以外之后，林肯國產(chǎn)的傳聞就開(kāi)始興起。雖然福特中國對于林肯國產(chǎn)的消息不愿正式回應，但還是很樂(lè )意看到林肯這一邊緣化的豪華車(chē)品牌重回人們的視野。

　　當捷豹、路虎、沃爾沃被相繼甩賣(mài)之后，作為福特汽車(chē)的唯一豪華品牌，林肯的重要性不在于為福特的銷(xiāo)量添磚加瓦，更重要的是提升整個(gè)福特汽車(chē)的品牌形象。

　　即使在美國，林肯的市場(chǎng)表現也相當低迷。數據顯示，2009年，水星和林肯的銷(xiāo)量總和占北美市場(chǎng)僅1.6%，其中，水星還占據大頭，而且，與水星同店銷(xiāo)售的林肯顯然無(wú)法很好地給人豪華認知。

　　目前在美國市場(chǎng)，林肯品牌正在進(jìn)行重新定位，今后幾年將推出七款全新車(chē)型。在中國，林肯更是在2007年之后就停止了進(jìn)口業(yè)務(wù)。面對眼下競爭更為激烈的中國市場(chǎng)，林肯重返中國市場(chǎng)之路充滿(mǎn)了不確定性。

　　在年底前封停水星之后，福特旗下就將只有兩個(gè)汽車(chē)品牌：福特和林肯。事實(shí)上，林肯面臨的形勢已經(jīng)足夠需要用上保住這個(gè)詞。根據JDPower的調查，從1990年代的高峰算起，林肯品牌的銷(xiāo)量下降了64%。而另一個(gè)福特更不愿意看到的調查結果是，林肯品牌的購買(mǎi)者平均年齡已經(jīng)增長(cháng)到62歲。

　　與此同時(shí)，林肯的同系競爭對手卻相繼迎來(lái)了大好局面。奧迪、奔馳、寶馬銷(xiāo)量年年攀升，就連老對手凱迪拉克也表現出色。這其中，中國市場(chǎng)的貢獻不可小覷。

　　目前，福特是唯一沒(méi)有在中國引進(jìn)豪華車(chē)的全球汽車(chē)品牌。今年年底前，福特將引進(jìn)一款進(jìn)口的SUV，但不是林肯，而是福特銳界（Edge）。

　　福特中國相關(guān)人士表示，引進(jìn)銳界的一個(gè)重要目的就是提升福特汽車(chē)在中國的品牌形象。對于福特來(lái)說(shuō)，引進(jìn)進(jìn)口車(chē)最重要的目的就在于此。

　　現在，福特認識到進(jìn)口車(chē)和國產(chǎn)車(chē)是相輔相成的。在2007年之后再度引入進(jìn)口車(chē)福特銳界就是一個(gè)例證�！澳眠M(jìn)口車(chē)放在展廳里面其實(shí)是很好的提升品牌形象的方法，同時(shí)也能測試消費者的接受能力�！痹诮衲�9月福特銳界的說(shuō)明會(huì )上，唐繼東說(shuō)，“我們今后還會(huì )有更多的進(jìn)口車(chē)�！�

　　福特也在努力將林肯年輕化。今年1月，福特發(fā)布了林肯2011款MKX中型SUV。除了搭載新的引擎之外，這款車(chē)還引進(jìn)了最新的MyLincolnTouch信息娛樂(lè )系統以及新的內飾。在未來(lái)四年內，福特計劃推出共計七款林肯新車(chē)型。這些車(chē)型將使用福特的EcoBoost引擎、渦輪增壓和直噴等技術(shù)，同時(shí)在外觀(guān)上予以全新設計，以期從內到外提升林肯的品牌形象。

　　這一系列措施在福特中國市場(chǎng)銷(xiāo)售及服務(wù)總監唐繼東看來(lái)，是要給林肯品牌“重新定位”�！霸诟Ｌ氐钠脚_下專(zhuān)門(mén)給林肯開(kāi)發(fā)，就是用林肯的品牌內涵來(lái)開(kāi)發(fā)出林肯車(chē)型，跟以前的設計思路完全不一樣�！彼�說(shuō)。

　　定位豪華的林肯，顯然是福特中國進(jìn)口車(chē)的首選。多年來(lái)，福特也誓言要將它推向全球市場(chǎng)，蓬勃發(fā)展的中國當然是目標市場(chǎng)之一。但與2007年時(shí)相比，這個(gè)市場(chǎng)的競爭激烈程度只增未減。在這里，既有奧迪、寶馬等傳統強手，也有雷克薩斯、英菲尼迪等日系新秀。重新定位后的林肯，能否在競爭日趨激烈的中國豪華車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹？（魏黎明）