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評論:上汽參股通用成敗幾何(2)

2010年11月17日 08:11 來(lái)源:北京青年報 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  ●拓展亞洲市場(chǎng)

  早在去年12月份,上汽通過(guò)收購獲得了通用印度公司50%的股權。這家公司原先是美國汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)的全資子公司,和上汽建立印度合資企業(yè)后,上汽將和通用汽車(chē)一起在印度投產(chǎn)一款中國合資企業(yè)的小型車(chē),并計劃在未來(lái)三年實(shí)現盈利。上海汽車(chē)董事長(cháng)胡茂元表示:“如果在印度市場(chǎng)站穩腳跟的話(huà),我們認為將來(lái)在東南亞地區就有競爭力!备鶕A計,印度新車(chē)市場(chǎng)預計五年內由去年的200萬(wàn)輛成長(cháng)至500萬(wàn)輛。

  實(shí)際上,通用為了全球優(yōu)化資產(chǎn),已經(jīng)和上汽進(jìn)行了多次股權交易,先是通用汽車(chē)轉讓上海通用1%股權,讓上汽集團真正控股上海通用;緊接著(zhù),上海汽車(chē)和通用成立投資公司,收購通用印度公司100%,雙方各占50%股權;而今年,通過(guò)上汽從中作用,通用在上海通用五菱合資公司中購得10%的股權。

  “一系列股權交易,不僅讓通用汽車(chē)盤(pán)活了現金流,而且在亞洲汽車(chē)市場(chǎng)打下了堅實(shí)的基礎!币晃粚(zhuān)業(yè)人士這樣認為。今年前10個(gè)月,通用汽車(chē)在中國累計銷(xiāo)售車(chē)輛共計1,976,913輛,同比增長(cháng)35.5%,超過(guò)美國本土, 使通用汽車(chē)成為首個(gè)在中國市場(chǎng)年銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛的跨國汽車(chē)公司。

  ●1%通用股權收購

  根據國外媒體13日報道,目前上汽已經(jīng)敲定了股權收購計劃,同時(shí)一些主權基金也將涉足其中。據透露,雙方談判內容涉及上海汽車(chē)可能投資約5億美元,收購通用汽車(chē)約1%股權。

  而面對美國公眾的反應,通用汽車(chē)未對上汽收購股權一事發(fā)表評論,但是一位業(yè)內人士評價(jià)認為,如果通用汽車(chē)能夠擁有一個(gè)光明的前景,那么上汽集團也將占其中相當大的一部分。目前看來(lái),考慮到上汽之前收購韓國雙龍失敗的陰影,預計這次不會(huì )大量收購通用股權,但是這不會(huì )影響雙方今后在亞洲合作中的緊密關(guān)系。

  根據透露,通用汽車(chē)計劃在今天公布最終的IPO定價(jià),其股票將從次日起開(kāi)始公開(kāi)交易,目前預計IPO交易設定的發(fā)行價(jià)區間為每股26美元到29美元,但沒(méi)有中國及亞洲資本進(jìn)入,預計推高的可能性不大。據了解,這次公開(kāi)募股后,美國財政部61%的股權將下降到40%左右。

  一些金融界評價(jià)認為,目前看來(lái),即使上汽購得少量的股權,上汽在合資公司中將更具有影響力,也將促使通用汽車(chē)管理層將美國作為中國制造的汽車(chē)的出口市場(chǎng)。

  文/本報記者 何登峰

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【編輯:許曉娟】
 
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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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