本周五，奔馳A級將登陸中國市場(chǎng)，23萬(wàn)元的起售價(jià)將再次降低“大奔”的門(mén)檻。不僅奔馳熱衷于引入入門(mén)級車(chē)型，寶馬1系各種版本花樣百出，雷克薩斯也于8月一口氣推出了三款小排量車(chē)。

　　除豪華入門(mén)車(chē)外，今年以來(lái)三菱勁炫、鈴木凱澤西、起亞凱尊等20萬(wàn)元出頭的“平民進(jìn)口車(chē)”相繼上市，集體拉低了進(jìn)口車(chē)價(jià)格區間。

　　數據顯示，前三季度進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)幾乎翻番，逐漸降低身價(jià)的進(jìn)口車(chē)開(kāi)始搶占國產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)份額。

　　市場(chǎng)現象

　　進(jìn)口車(chē)價(jià)逐漸走低

　　記者了解到，與國產(chǎn)車(chē)價(jià)呈現上漲趨勢不同，由于大部分進(jìn)口車(chē)現車(chē)都很充足，進(jìn)口車(chē)價(jià)有繼續下行的趨勢。

　　“目前現車(chē)充足，勁炫已經(jīng)不再加價(jià)了�！币晃蝗�菱經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，作為一款進(jìn)口SUV，勁炫起售價(jià)不足20萬(wàn)元，因此備受消費者關(guān)注，上市后即加價(jià)一萬(wàn)元銷(xiāo)售。隨著(zhù)店內車(chē)源逐漸充足，沒(méi)過(guò)多久就結束了加價(jià)，目前按指導價(jià)銷(xiāo)售。

　　據雪鐵龍廣大行市場(chǎng)部經(jīng)理張紅薇介紹，目前大C4畢加索和C4轎跑都已處于全年最低價(jià)。此外，奧迪8月份剛剛引入的入門(mén)級進(jìn)口車(chē)A3在部分4S店價(jià)格已經(jīng)出現松動(dòng)，寶馬120i自動(dòng)擋車(chē)型優(yōu)惠后售價(jià)也下探至23萬(wàn)元。

　　熱銷(xiāo)原因

　　低排量成殺手锏 廠(chǎng)商車(chē)源供給充足

　　中進(jìn)汽貿發(fā)布的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量數據顯示，今年前三季度，進(jìn)口汽車(chē)上牌量達47.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)高達92.5%，幾乎翻番，遠遠高出國產(chǎn)車(chē)同比36%的增幅。

　　統計數據表明，僅前三季度上市的進(jìn)口車(chē)就有56款，新車(chē)型的銷(xiāo)售量占到全部銷(xiāo)售量的三分之一，新車(chē)上市成為刺激進(jìn)口車(chē)消費的主要原因。

　　豪華車(chē)品牌新增低排量車(chē)型成為各廠(chǎng)商提升銷(xiāo)量的殺手锏。在今年8月24日，雷克薩斯曾一口氣推出3款小排量車(chē)型，“低排量”雷克薩斯占據了其銷(xiāo)量的半壁江山。

　　寶馬X1、沃爾沃XC60、英菲尼迪G系列都是在原有大排量車(chē)型的基礎上引入了2.0L—2.5L排量的車(chē)型，車(chē)價(jià)也下探至30萬(wàn)元區間。

　　此外，車(chē)源供給充足是進(jìn)口車(chē)價(jià)走低的主要原因。據悉，前三季度海關(guān)累計進(jìn)口汽車(chē)55.2萬(wàn)輛，與進(jìn)口車(chē)上牌量的差額在7.8萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)一個(gè)月的庫存水平。

　　專(zhuān)家看法

　　進(jìn)口車(chē)多元化 可滿(mǎn)足市場(chǎng)需求

　　汽車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家賈新光在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年車(chē)市整體大環(huán)境好，是進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量能夠取得大幅增長(cháng)的重要背景。

　　賈新光分析，越來(lái)越多的新車(chē)型涌入國內市場(chǎng)，進(jìn)口車(chē)種類(lèi)日趨多元化，可以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，是其銷(xiāo)量實(shí)現大幅增長(cháng)的主要原因。

　　在進(jìn)口車(chē)中，有很大一部分是豪華SUV。今年這一細分市場(chǎng)又有了90%以上的大幅增長(cháng)。

　　此外，還有一部分充滿(mǎn)個(gè)性的小排量進(jìn)口車(chē)如SMART、MINI、甲殼蟲(chóng)也受到年輕消費群體的喜愛(ài)，銷(xiāo)量連連增長(cháng)。

　　除了以上兩種比較小眾的車(chē)型，像雷諾、斯巴魯這樣沒(méi)有國產(chǎn)化的品牌，憑借進(jìn)口車(chē)身份再加上產(chǎn)品價(jià)位適中，與國產(chǎn)車(chē)形成差異化競爭，也能形成較高的銷(xiāo)量。（孫宇）