油價(jià)在這周再度調高、傳統汽車(chē)使用成本水漲船高。作為新興產(chǎn)業(yè)規劃中跟消費者最密切的新能源汽車(chē)再被寄予厚望，這一產(chǎn)業(yè)在2011年有望得到來(lái)自政府和企業(yè)的巨額投資，是中國汽車(chē)業(yè)“超速”發(fā)展的最佳時(shí)機。

　　不過(guò)，在2010年車(chē)市“收官之戰”的廣州車(chē)展上，盡管多家企業(yè)都帶來(lái)了最新成果參展，但是在電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)電池、電機和電控中誰(shuí)家最好，車(chē)企之間互不服氣，明年中國新能源汽車(chē)該走何種技術(shù)路線(xiàn)未能定調。

　　在接受采訪(fǎng)時(shí)，汽車(chē)企業(yè)紛紛預計隨著(zhù)全球經(jīng)濟好轉明年油價(jià)還將呈上漲趨勢。預計到2020年，中國汽車(chē)保有量將達2.5億輛，按當前汽車(chē)燃料經(jīng)濟性水平算，車(chē)用燃油年消耗量將超過(guò)4億噸。發(fā)展新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必然選擇。

　　昨天，本報在廣州車(chē)展上看到五花八門(mén)的新能源車(chē)。日韓系中，豐田普銳斯宣揚其油電混合動(dòng)力、RAV4給出了裝備永久磁鐵型電動(dòng)機的電動(dòng)車(chē)，日產(chǎn)和現代也分別展出基于鋰電池的LEAF、BlueOn；美系的通用雪佛蘭VOLT將增程型電動(dòng)車(chē)帶來(lái)現場(chǎng)，號稱(chēng)車(chē)載發(fā)電機可以持續供電；歐系車(chē)中，大眾電動(dòng)朗逸是由電動(dòng)機驅動(dòng)，標致的概念車(chē)更配有兩臺電動(dòng)機；在自主品牌上，廣汽純電傳祺則采用了輪轂電機驅動(dòng)系統和鋰電動(dòng)力，子電機和子控制系統全部集成在輪轂內。

　　觀(guān)展后，廣汽集團董事長(cháng)張房有表示，日本、中國和歐洲在發(fā)展水平上其實(shí)各有特色，全球還沒(méi)有公認哪家的電池、電機和電控是最好的。 (記者 劉俊)