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廣州車(chē)展近49萬(wàn)人入場(chǎng) 新車(chē)、概念車(chē)發(fā)布創(chuàng )新高

2010年12月27日 20:52 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新社廣州12月27日電(記者 王華)第八屆廣州車(chē)展27日完美收官,入場(chǎng)總人數近49萬(wàn),而下屆車(chē)展將成立項目管理公司進(jìn)行運作。

  創(chuàng )造多項新紀錄的本屆廣州汽車(chē)展今日下午閉幕,根據主辦方統計,7天入場(chǎng)觀(guān)眾達487651人,較去年略有增長(cháng)。

  本屆車(chē)展整車(chē)制造商87家,展出車(chē)輛890臺,創(chuàng )歷屆之最。汽車(chē)零部件及汽車(chē)用品參展企業(yè)近600家,其中廣州汽車(chē)零部件和日本汽車(chē)零部件兩大組團成亮點(diǎn),零部件專(zhuān)業(yè)展區國際化趨勢顯現。

  國際、國內著(zhù)名汽車(chē)品牌悉數亮相廣州汽車(chē)展,新車(chē)、概念車(chē)發(fā)布再創(chuàng )新高。不少廠(chǎng)家展出的新能源車(chē)向觀(guān)眾展示了未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向,國內外車(chē)企業(yè)展出多款新能源、新概念汽車(chē)帶來(lái)了最新汽車(chē)研究成果,產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)保理念日益突出;部分參展企業(yè)還在車(chē)展上發(fā)布了其2011年度戰略車(chē)型,體現了廣州車(chē)展作為國內汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)向標的影響力。此外,雖然本屆車(chē)展規模創(chuàng )歷屆之最,人氣火爆,但展會(huì )現場(chǎng)卻較以往更安靜、有序,高分貝宣傳形成的噪音現象有所好轉。

  第九屆廣州國際汽車(chē)展擬定于2011年11月22日至28日舉行,21日為媒體日。從該屆車(chē)展開(kāi)始,各主、承辦方將共同成立廣州汽車(chē)展項目管理公司,進(jìn)行獨立運作。 廣州市外經(jīng)貿局局長(cháng)肖振宇稱(chēng),此舉參照國際貫例,更強調市場(chǎng)化管理并能進(jìn)一步改進(jìn)辦展模式。廣州汽車(chē)展不是促銷(xiāo)會(huì )而是行業(yè)交流會(huì ),暫不考慮一年辦兩屆及調查現場(chǎng)售車(chē)數字。

  中國貿促會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )會(huì )長(cháng)王俠在發(fā)布會(huì )上還特別提出,北京實(shí)行私家車(chē)搖號上牌的限制措施有其地方特殊性,如舉辦國際、國內大型會(huì )議較多等,各地不可盲目跟風(fēng)。中國汽車(chē)工業(yè)是國家重要支柱產(chǎn)業(yè),對拉動(dòng)經(jīng)濟和就業(yè)發(fā)揮重要作用。交通擁堵不僅是中國而是全球大城市的通病,應采取改變交通管理方式等多種方案并行解決。

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【編輯:王文舉】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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