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　　曾用10億撬動(dòng)過(guò)330億

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：你的造車(chē)計劃過(guò)于龐大，是否有放“衛星”之嫌？

　　仰融：計劃龐大并不意味著(zhù)就是放“衛星”，環(huán)境污染造成的全球氣候暖化，自然災害頻繁，所以現在全球汽車(chē)業(yè)處在變革的節點(diǎn)，我此時(shí)選擇再度進(jìn)入汽車(chē)業(yè)，就不能再是小打小鬧。采用超先進(jìn)的技術(shù)，其盈利的首要路徑就是大規模、低成本。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：但畢竟中美兩地并舉，資金需求巨大。

　　仰融：在美國的融資計劃由三個(gè)部分組成。除了上述的投資移民融資項目外，還包括通過(guò)我在美國和香港的市場(chǎng)進(jìn)行私募，以及通過(guò)這個(gè)新能源汽車(chē)項目，拿到美國能源部和美國國會(huì )的新能源汽車(chē)研發(fā)專(zhuān)項資金。美國奧巴馬政府是支持這樣的項目的。我們所到的州政府也都歡迎我們這個(gè)項目�，F在美國汽車(chē)業(yè)萎靡，目前是入主這個(gè)行業(yè)的最佳時(shí)機。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：中國部分呢？

　　仰融：在中國計劃投資的400億-450億元人民幣，我將充分運用資本的杠桿作用。三分之一是實(shí)投資本金，大部分來(lái)源于我的公司在美國發(fā)行ADR(美國存托憑證)，三分之二來(lái)源于當地政府和銀行配套資金。具體的操作我不便多講，但我可以給你舉個(gè)例子。

　　2001年我在操作寧波羅孚項目的時(shí)候，已有過(guò)用10個(gè)億撬動(dòng)330億元的成功經(jīng)驗。當時(shí)，由沈陽(yáng)金杯客車(chē)投資5個(gè)億 (這也是說(shuō)我攜款5億元外逃的“起因”)，上海申華控股投資5個(gè)億，在寧波成立中國正通汽車(chē)有限公司，這10個(gè)億是實(shí)際投資。地方政府劃出4333畝土地給正通公司使用，并將36000平方米的開(kāi)發(fā)區行政大樓送給公司。

　　也就是說(shuō)，當時(shí)的資本是10億元加上土地4333畝和一棟大樓，這三塊資產(chǎn)折合20億元。我后來(lái)做了幾件事：首先發(fā)行30億人民幣的信托憑證，這樣資本就變成了50億元。然后，以一比一跟銀行做信貸，就變成了100個(gè)億。

　　從中拿出10個(gè)億去注冊了一個(gè)發(fā)動(dòng)機公司，再“拷貝”一次發(fā)行30億的債券，就變成40個(gè)億，銀行一比一貸款變成80個(gè)億，加第一方案剩余的90個(gè)億，合計170億。

　　然后，到英國談判，把英國伯明瀚長(cháng)橋MG羅孚的所有四大工藝和PTL發(fā)動(dòng)機公司全部搬遷到寧波開(kāi)發(fā)區，它的整個(gè)系列產(chǎn)品加上設備、研發(fā)中心，總共作價(jià)160個(gè)億，它占49%，我們占51%。

　　我再把英國的160個(gè)億作為給銀行的可轉債抵押，整個(gè)寧波公司資產(chǎn)就達到了330億元，就這樣，我用10個(gè)億撬動(dòng)了330億。計劃形成年產(chǎn)100萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機，100萬(wàn)臺整車(chē)，30萬(wàn)出口到歐洲原MG羅孚的專(zhuān)賣(mài)店里去。同一個(gè)產(chǎn)品，出口的叫MG羅孚，在中國和亞洲銷(xiāo)售的叫中華第二代。

　　當然，此番運作中國計劃上手法會(huì )更高明些，畢竟我要考慮到我是否能親自臨場(chǎng)實(shí)操的因素。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：當時(shí)，寧波羅孚項目最后進(jìn)展到哪一步了？

　　仰融：整個(gè)項目的融資計劃都已經(jīng)完成，幾乎是一氣呵成。如果不出官司，寧波應該早就造車(chē)百萬(wàn)輛了。當然，我給你舉這個(gè)例子只是想演示說(shuō)明資本杠桿的作用。

　　我甚至可以1元錢(qián)轉讓技術(shù)

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：7年前的官司遺留問(wèn)題是否會(huì )影響到你在中國的造車(chē)計劃？

　　仰融：官司方面，我這邊已經(jīng)全部撤消了訴訟，在我看來(lái)已經(jīng)沒(méi)有什么官司問(wèn)題了。我們在美國和中國的項目是由一個(gè)團隊管理同時(shí)進(jìn)行的，所有的談判都不會(huì )浪費。退一步說(shuō)，東方不亮西方亮，即使中國項目遇到問(wèn)題，美國項目也會(huì )照常進(jìn)行。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：你認為“東方”不亮的可能性有多大？如果因為歷史遺留問(wèn)題，你在中國的造車(chē)計劃不能獲得批準，你將如何應對？

　　仰融：到目前還沒(méi)有發(fā)現“東方”不亮。亮與不亮，可能事關(guān)這個(gè)公司我是否出面的問(wèn)題。如果我不出面就能亮，我出面就可能暗，那我就不出面，我可以隨時(shí)調整，也可以做一些讓步。

　　但我想這樣一個(gè)在節能、環(huán)保、安全等方面都引領(lǐng)世界潮流的好項目，人民需要它，所以國家應該不會(huì )計較是否與仰融的名字有關(guān)。

　　再退一步，實(shí)在不行，我甚至可以1元塊錢(qián)轉讓我的技術(shù)給理想的對象企業(yè)應用，待企業(yè)盈利后再分享利潤。前提是讓我們的管理團隊參與管理，當然也要對于我們的技術(shù)投入做妥當公證。

　　經(jīng)濟觀(guān)察報：眼下，中國項目到底進(jìn)行到什么程度了？選址是否已定？本報推出你計劃回國造車(chē)的報道后，十多個(gè)地方政府表示想要與你接洽，你是否接觸了更多的地方政府？

　　仰融：中國項目團隊正在積極運行，產(chǎn)品、設備等商務(wù)談判已經(jīng)開(kāi)展，并簽署了一些合同。選址目前還沒(méi)有最終確定，但我想兩個(gè)月內應該會(huì )有結果。在你們發(fā)出報道后，很多地方政府通過(guò)我在香港的上市公司，以及熟人關(guān)系與我接洽。