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　　雪佛蘭科魯茲

　　上市時(shí)間：09年4月18日

　　售價(jià)區間：10.89萬(wàn)元-14.89萬(wàn)元

　　熱銷(xiāo)理由：一款擺脫了韓系血統，在上市之前就人氣爆棚的全球車(chē)型，再加之“萬(wàn)人迷”米勒的助陣，科魯茲想不火都難。

　　雪佛蘭科魯茲誕生于通用先進(jìn)的緊湊型轎車(chē)平臺，由通用歐洲主導，面向全球市場(chǎng)進(jìn)行設計和研發(fā)的全球車(chē)型�？启斊澋耐庥^(guān)很飽滿(mǎn)大氣，雕塑感極強的線(xiàn)條從頭燈一直延伸至尾燈，更加強調了運動(dòng)感和立體的視覺(jué)效果。在同級別車(chē)型中，它的尺寸也是屬于上游水平，車(chē)身長(cháng)寬高分別為4598/1797/1477，軸距達到2685mm。

　　雪佛蘭科魯茲內部的設計在注重年輕化的同時(shí)，也刻意提升了整體的質(zhì)感�？启斊澋膬蕊椪�體感覺(jué)和新君威有些相似，時(shí)尚前衛的設計風(fēng)格深得年輕人的喜愛(ài)。坐進(jìn)車(chē)內，每一名乘客都會(huì )感覺(jué)處在一個(gè)相對獨立的座艙，這種懷抱式的感受能夠提升乘坐的舒適性以及檔次。

　　科魯茲配備的兩款發(fā)動(dòng)機均采用了DVVT技術(shù)，因此在功率扭矩等方面表現優(yōu)異，特別是1.8L的發(fā)動(dòng)機，技術(shù)參數全面領(lǐng)先同級車(chē)，1.6L發(fā)動(dòng)機的水平處于中間水平。1.6L發(fā)動(dòng)機最大輸出86kW，117馬力，而1.8L發(fā)動(dòng)機最大輸出功率105kW，143馬力。與這兩款發(fā)動(dòng)機搭配的是一款5速手動(dòng)變速箱和一款S6的6擋手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：

　　科魯茲是通用集團用四年的時(shí)間研發(fā)出了一款革命性的緊湊級轎車(chē)。單單憑借外觀(guān)科魯茲便可以俘獲很多年輕人的芳心，內飾方面更會(huì )受年輕用戶(hù)的青睞，不管從車(chē)內空間還是駕駛感受，我們可以感受到通用對科魯茲的設計研發(fā)的確下了一番功夫。同時(shí)科魯茲采用了Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機，經(jīng)過(guò)歐寶的對其底盤(pán)的調教之后，良好的操控性又成了其另一個(gè)亮點(diǎn)。

　　只是ESP之類(lèi)的車(chē)身穩定系統沒(méi)能出現在國產(chǎn)科魯茲身上顯得十分遺憾，這也有悖于科魯茲運動(dòng)風(fēng)格的定位，雖然涉及到成本問(wèn)題，但消費者更希望此項配置可以出現在高配車(chē)型上，并且消費者可以選裝。如果要是這樣的話(huà)，科魯茲的熱度將會(huì )不可阻擋。