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　　廣東省消費者委員會(huì )副秘書(shū)長(cháng)江列華認為，目前沒(méi)有相關(guān)法律法規對這種市場(chǎng)行為進(jìn)行約束規范，但這種利用消費者購車(chē)的心理進(jìn)行加價(jià)的行為，擾亂了市場(chǎng)正常秩序，應該給予商業(yè)道德譴責。

　　江列華認為，在加價(jià)銷(xiāo)售背后有兩種現象尤其值得關(guān)注：一是一些廠(chǎng)家采取饑餓市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)法，故意控制供應導致市場(chǎng)緊張局面，消費者為了遙遙無(wú)期的提車(chē)日只好咬牙忍痛支付提車(chē)加價(jià)費用。但這種市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式也是一把“雙刃劍”，經(jīng)銷(xiāo)商在利用消費者購車(chē)心理的同時(shí)，也會(huì )失去一部分不愿繼續等待且不愿加價(jià)購買(mǎi)的消費者。另一種情況是搭售精品提前提車(chē)，這實(shí)質(zhì)上是一種變相提價(jià)的行為。這種行為剝奪了消費者自由選擇權，是一種強制性消費，應該給予嚴厲打擊。

　　業(yè)內專(zhuān)家認為，隨著(zhù)2010年廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)目標的大幅提升和產(chǎn)能的加速擴張，短暫的賣(mài)方市場(chǎng)特征不會(huì )持續很久。從國內汽車(chē)產(chǎn)能分析，長(cháng)遠看供大于求的局面將處于穩定。例如，2009年下半年以來(lái)，宣布投資建設第二、第三工廠(chǎng)的企業(yè)接二連三，東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、華晨寶馬、北京現代等都宣布了要擴大產(chǎn)能的計劃，還有廣汽菲亞特長(cháng)沙的50萬(wàn)輛新建項目。

　　展望2010年，中國汽車(chē)市場(chǎng)大潮般的剛性需求究竟還能持續多久呢？這可能是買(mǎi)方市場(chǎng)何時(shí)回歸的關(guān)鍵。專(zhuān)家認為，綜合一系列信號分析，北京國際車(chē)展前后可能會(huì )見(jiàn)謎底。而買(mǎi)方市場(chǎng)的回歸，無(wú)疑將有利于市場(chǎng)競爭的加劇，有利用市場(chǎng)競爭的規律和壓力，促使廠(chǎng)家把控好質(zhì)量和服務(wù)關(guān)。

　　懸念三：新能源汽車(chē)能否走進(jìn)尋常百姓家？

　　2009年底召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定，將節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)給予補貼試點(diǎn)。這意味著(zhù)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化示范規模和作用都將得到擴大。尤其是對私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)給予補貼試點(diǎn)，將對電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)更多、更快地進(jìn)入尋常百姓家起到推動(dòng)作用。

　　目前，雖然相關(guān)補貼細則還未明確，但是參照此前重慶等一些地方先期開(kāi)展的針對私人新能源汽車(chē)消費的補貼力度，新能源汽車(chē)的終端消費吸引力有望極大增強。2009年公布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃提出“到2011年新能源汽車(chē)形成50萬(wàn)輛的產(chǎn)能”，“新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要占到乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右”，要想實(shí)現這一目標，逐步加大對新能源汽車(chē)私人消費的補貼力度勢在必行。

　　2月3日，湖北省電力公司分別與襄樊市、隨州市簽署《關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設戰略合作協(xié)議》，正式拉開(kāi)了全省電動(dòng)汽車(chē)充電設施建設的序幕。據悉，為落實(shí)國家“十城千輛”新能源汽車(chē)推廣計劃，未來(lái)5年內，湖北省將根據市場(chǎng)需要，加快電動(dòng)汽車(chē)充電設施的建設速度，遠期目標要做到各縣城城區及重要集鎮至少建有一座電動(dòng)汽車(chē)充電站，一般鄉鎮要具備充電條件。

　　現在面臨困難是，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，相關(guān)的技術(shù)標準和配套設施仍然缺失。特別是電動(dòng)汽車(chē)充電站如何建設，怎么發(fā)展，更是關(guān)系到未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)能不能順利走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。目前，國家電網(wǎng)已開(kāi)始在這方面做示范，上海市已建成全國首座電動(dòng)汽車(chē)充電站。國家電網(wǎng)能源研究院副院長(cháng)胡兆光認為，先行一步，就可以探索和解決今后可能遇到的種種問(wèn)題，為電動(dòng)汽車(chē)的健康發(fā)展打好基礎，為政府決策起到一定的參考作用，為也規范市場(chǎng)起到示范作用。