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　　看似偶然　實(shí)屬必然

　　從騰中重工意欲收購悍馬之日起，這一事件就飽受爭議。多數觀(guān)察者對此次交易的結果并不看好，甚至很多人認為，收購悍馬事件只不過(guò)是騰中重工和通用共同炒作的一幕“雙簧戲”。

　　這也并不奇怪。從通用公司來(lái)說(shuō)，受金融危機嚴重沖擊的該企業(yè)當時(shí)剛剛申請了破產(chǎn)保護，急于出售悍馬的舉動(dòng)不僅是權宜之計，更是從企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向上，對以“高耗油”著(zhù)稱(chēng)的悍馬類(lèi)車(chē)型的放棄，是“甩包袱”之舉。媒體的炒作，也許會(huì )抬高悍馬賣(mài)價(jià)。

　　再說(shuō)騰中重工，這是一家以建筑機械、新能源、石化設備產(chǎn)業(yè)等為主業(yè)的企業(yè)。先不說(shuō)它是否有足夠的經(jīng)濟實(shí)力，僅從其所從事的主業(yè)來(lái)看，根本沒(méi)有生產(chǎn)乘用車(chē)的經(jīng)歷和經(jīng)驗。因此，收購悍馬很可能是“醉翁之意不在酒”，而是通過(guò)炒作增加曝光率，提高企業(yè)知名度。

　　從技術(shù)層面上講，騰中重工即使成功收購悍馬，也極可能拿到一個(gè)“燙手山芋”。首先，作為一家從未涉足乘用車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)，騰中重工收購悍馬后是否有能力完成產(chǎn)業(yè)鏈整合值得懷疑；其次，對收購完成后的復雜的勞資問(wèn)題以及巨額運營(yíng)成本有沒(méi)有應對之策，這也是值得擔心的。

　　另外，不管是從中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展政策，還是從當今的國際潮流來(lái)看，各國都在鼓勵發(fā)展并競相研發(fā)推出低排放、零排放的新能源汽車(chē)，而高排放、高油耗的悍馬車(chē)早已失去了市場(chǎng)價(jià)值。

　　中國首位研究汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的應用經(jīng)濟學(xué)博士后研究員喬梁表示，購買(mǎi)一個(gè)品牌無(wú)非三個(gè)目的：技術(shù)、管理經(jīng)驗、市場(chǎng)。很明顯，已經(jīng)不適應當今社會(huì )主流發(fā)展方向的悍馬早已不具備這些要素了。