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　　跨國收購

　　6月3日，四川騰中重工機械有限公司和通用汽車(chē)公司就雙方達成的協(xié)議細節對外確認。騰中重工，將享有使用悍馬品牌的權利并獲得其關(guān)鍵高級管理層及營(yíng)運隊伍。騰中重工還將承續與悍馬經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )相關(guān)的現行的經(jīng)銷(xiāo)商合約。

　　騰中重工此番對悍馬品牌的收購(所謂“漢馬收購悍馬”)，印證了業(yè)界關(guān)于中國民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)近期加快海外發(fā)展步伐的判斷。金融危機導致的資產(chǎn)價(jià)格下跌，給中國企業(yè)海外并購提供了更好的投資機會(huì )，中國企業(yè)憑借實(shí)力購買(mǎi)這些陷入困境的企業(yè)，對這些品牌和經(jīng)營(yíng)成績(jì)也是一種保護。

　　油價(jià)節節攀高

　　2009年6月30日零時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元；2009年6月1日零時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸均提高400元；2009年3月25日零時(shí)起汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元。

　　以“與國際油價(jià)接軌”來(lái)回應百姓對油價(jià)的質(zhì)疑讓人一頭霧水，唯一清楚的是油價(jià)上漲帶來(lái)的物價(jià)上漲最終要由普通消費者來(lái)買(mǎi)單。算起來(lái)今年油價(jià)的三次上調，燃油價(jià)格的頻頻上漲讓普通百姓感受到了生活成本的提高壓力。今年以來(lái)國家積極出臺各種稅費減免措施，鼓勵車(chē)市消費，面對高企的油價(jià)，很多本來(lái)打算出手買(mǎi)車(chē)的工薪階層只好暫時(shí)擱置購置計劃。

　　幸福聯(lián)姻

　　7月6日，廣汽集團和菲亞特集團在意大利羅馬簽署設立50：50合資企業(yè)的基礎協(xié)議，合資企業(yè)將在中國長(cháng)沙生產(chǎn)轎車(chē)和發(fā)動(dòng)機，8月份正式在長(cháng)沙星沙開(kāi)工，預計2011年下半年投產(chǎn)，首款車(chē)型為L(cháng)inea轎車(chē)。

　　此次“聯(lián)姻”對菲亞特和廣汽來(lái)說(shuō)都是雙贏(yíng)之舉。菲亞特自2007年與南汽分手之后，一直在中國尋找合適的合作伙伴，此番牽手廣汽，對菲亞特來(lái)說(shuō)將開(kāi)始在中國的“第二春”。對廣汽來(lái)說(shuō)，契合了廣汽做大做強的訴求，力爭實(shí)現到2010年廣汽的汽車(chē)產(chǎn)量達到130萬(wàn)輛，實(shí)現銷(xiāo)售收入2000億元，進(jìn)入全國汽車(chē)行業(yè)前4名的目標。

　　銷(xiāo)量井噴

　　7月7日，全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )公布的數據顯示，6月份國內乘用車(chē)銷(xiāo)量相比去年同期增長(cháng)達到58%，連續4個(gè)月創(chuàng )出歷史新高。

　　2009年中國車(chē)市開(kāi)局并不順利，但由于眾多利好政策的刺激，以及廠(chǎng)家在技術(shù)、質(zhì)量和價(jià)格上采取很多有利于消費者的措施，使得眾車(chē)企銷(xiāo)量迅速攀升。消費者買(mǎi)車(chē)要排隊、提車(chē)需等待，更有不少暢銷(xiāo)車(chē)在加價(jià)銷(xiāo)售。車(chē)市“有價(jià)無(wú)車(chē)”，車(chē)企忙著(zhù)擴充產(chǎn)能，車(chē)商為訂單多車(chē)源少而“傷神”，2009年上半年的車(chē)市紅紅火火。