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　　新年第一天，我國工業(yè)和信息化部就獻給了汽車(chē)廠(chǎng)商一份“大禮”：按照該部門(mén)的《輕型汽車(chē)燃料消耗量標示管理規定》，2010年1月1日起，在中國境內銷(xiāo)售的總質(zhì)量3.5噸及以下的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)粘貼《汽車(chē)燃料消耗量標識》，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商需將不同油耗車(chē)型的《汽車(chē)燃料消耗量標識》樣本報工業(yè)和信息化部備案，工業(yè)和信息化部將定期公告輕型汽車(chē)燃料消耗量指標，新生產(chǎn)和進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售時(shí)必須在車(chē)輛顯著(zhù)位置貼燃料消耗量標識。

　　與此同時(shí)，工信部還在第一時(shí)間公布了第一批近6000款車(chē)型的油耗標準，每款車(chē)分別按照市區工況、市郊工況和綜合工況來(lái)給出數據。

　　這份數據真實(shí)嗎？會(huì )否步“C-NCAP五星半”的后塵？

　　疑問(wèn)一：首批近6000款車(chē)型油耗標準如何測得？

　　答疑：“輕型汽車(chē)燃料消耗量通告”發(fā)布的所有數據都是由生產(chǎn)企業(yè)(包括國內汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商)提供。根據工業(yè)和信息化部《輕型汽車(chē)燃料消耗量標示管理規定》，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)口汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商申報的燃料消耗量數據，必須是按照統一的檢測方法(GB/T 19233-2008《輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗方法》，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方法》)檢測，并經(jīng)工業(yè)和信息化部指定檢測機構(其中進(jìn)口汽車(chē)可經(jīng)質(zhì)檢部門(mén)指定檢測機構)檢測確認的燃料消耗量數據。

　　工信部還進(jìn)一步對該《方法》進(jìn)行了解釋?zhuān)�稱(chēng)汽車(chē)燃料消耗量數據是通過(guò)在試驗室內模擬車(chē)輛市區、市郊(包括公路)等典型行駛工況測定的。其中，市區運轉循環(huán)由一系列的加速、穩速、減速和怠速組成，主要用于表征車(chē)輛在城市市區的行駛狀況；其中，最高車(chē)速為50km/h，平均車(chē)速為19km/h。市區運轉循環(huán)的行駛里程約為4km。市郊運轉循環(huán)由一系列勻速行駛(約占一半)、加速、減速和怠速組成，主要用來(lái)表征車(chē)輛在市區以外(例如郊區、小城鎮以及公路等)的行駛狀況；其中，最高車(chē)速為120km/h，平均車(chē)速為63km/h。市郊運轉循環(huán)的行駛里程約為7km。

　　根據試驗分別測定車(chē)輛在市區工況、市郊工況以及全行程(包括市區工況和市郊工況)的二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)排放量，采用碳平衡法(汽油和柴油燃料燃燒前后碳原子守恒)計算得出市區工況、市郊工況和綜合工況汽車(chē)燃料消耗量。

　　解讀：完全準確的油耗是不可能得到的

　　從工信部的回答中可以看到，這份數據表并不是工信部工作人員一款車(chē)一款車(chē)地測試出來(lái)的，而是由生產(chǎn)企業(yè)扮演了“數據提供者”的角色，只是所有廠(chǎng)商都必須按照工信部制定的方法進(jìn)行測量。而對此數據進(jìn)行檢驗的機構，是由工信部或質(zhì)監部門(mén)指定的檢測機構來(lái)進(jìn)行，工信部并沒(méi)有對這些機構的權威性和公正性進(jìn)行詳細闡述。

　　事實(shí)上，由于測量油耗的控制變量太多，要想測到完全準確的油耗是不可能的，因此工信部發(fā)布的這份數據，跟廠(chǎng)商所發(fā)布的數據一樣，也是一種理想油耗，是在實(shí)驗室中測量出來(lái)的。

　　對于這一油耗數據的真實(shí)性和可靠性，工信部稱(chēng)，“需要特別說(shuō)明的是，任何試驗室試驗和道路試驗都不能完全模擬所有駕駛者的實(shí)際駕駛狀態(tài)，由于氣候條件、道路狀況、交通擁擠程度以及駕駛習慣的差異，實(shí)際燃料消耗量總會(huì )與試驗數據存在一定的差異�！�

　　也正是因為真實(shí)準確的油耗很難測得，這更容易給廠(chǎng)家找到搪塞的借口，這個(gè)問(wèn)題如何解決是關(guān)鍵。

　　追問(wèn)：與其他機構測量數據相差如何？

　　工信部是第一個(gè)對汽車(chē)油耗進(jìn)行測量的政府相關(guān)部門(mén)，此前，除了廠(chǎng)商發(fā)布的油耗數據外，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )和中國汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合在2009年6月公布了首次汽車(chē)產(chǎn)品節能評價(jià)結果，984款在我國生產(chǎn)銷(xiāo)售的轎車(chē)被納入評價(jià)，并按油耗從低到高逐一排序。幾大主流網(wǎng)站也號召網(wǎng)友上傳各自車(chē)型的真實(shí)油耗數據。

　　記者選取了幾款車(chē)型進(jìn)行對比，發(fā)現有些車(chē)型的油耗數據基本接近，但有些車(chē)型的數據卻差距頗大。因此，建議消費者在購車(chē)過(guò)程中，除了要看工信部要求貼上的小黃標，最好也多比較幾家較為權威的數據，以供參考。

　　疑問(wèn)二：消費者如何利用數據？

　　答疑：在工信部首期發(fā)布的油耗數據中，共包括了105家企業(yè)、5823個(gè)車(chē)型的汽車(chē)燃料消耗量數據。消費者可以在工信部的網(wǎng)站()上查詢(xún)到這近6000款車(chē)型的油耗數據。具體方法為：從主頁(yè)進(jìn)入裝備司子頁(yè)，然后選“汽車(chē)工業(yè)”板塊，即可看到一篇題為：《工業(yè)和信息化部發(fā)布“輕型汽車(chē)燃料消耗量通告”》的消息，點(diǎn)擊打開(kāi)后可以看到一個(gè)“輕型汽車(chē)燃料消耗量通告”的超鏈接。工信部稱(chēng)，“輕型汽車(chē)燃料消耗量通告”提供“生產(chǎn)企業(yè)”、“車(chē)輛種類(lèi)”、“排量”、“通用名稱(chēng)”四個(gè)查詢(xún)條件，可單一或組合查詢(xún)。