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　　國家電網(wǎng):今年12月前將在全國27個(gè)城市開(kāi)建電動(dòng)車(chē)充電站,目前已在上海、天津和西安等城市試點(diǎn)。

　　南方電網(wǎng):明確提出為純電動(dòng)汽車(chē)充電提供配套市場(chǎng)服務(wù),首批電動(dòng)汽車(chē)充電站在深圳建成投運。

　　兵馬未動(dòng),糧草先行。本周,來(lái)自國家電網(wǎng)的消息稱(chēng),將在今年大范圍開(kāi)建電動(dòng)車(chē)充電站,南方電網(wǎng)也出臺支持新能源發(fā)展意見(jiàn),其中包括對電動(dòng)汽車(chē)的配套設施。這將成為今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)實(shí)質(zhì)性突破,顯示在汽車(chē)廠(chǎng)家紛紛介入電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn),甚至銷(xiāo)售之后,使用服務(wù)主體也已啟動(dòng)“入市”計劃。

　　而預計,在近期有關(guān)部門(mén)也將有多項鼓勵新能源汽車(chē)發(fā)展的政策出臺,形成“連環(huán)計”破局之勢。

　　國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞近日在工作報告中提出,“今年要密切跟蹤電動(dòng)車(chē)發(fā)展趨勢,加快充電設施建設”。國家電網(wǎng)計劃,今年12月前將在全國27個(gè)城市開(kāi)建電動(dòng)車(chē)充電站。

　　該有關(guān)負責人對外介紹,加大充電站的建設,是因為該公司看到了未來(lái)低碳經(jīng)濟的趨勢,利用電網(wǎng)終端銷(xiāo)售的優(yōu)勢,首先占領(lǐng)市場(chǎng)。電動(dòng)車(chē)充電站投資小,技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題,一座充電站內可以建設幾十個(gè)充電樁。據了解,目前一個(gè)充電站平均投資約為300萬(wàn)元。

　　記者從國家電網(wǎng)公司官網(wǎng)也了解到,目前國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市展開(kāi)電動(dòng)車(chē)充電站建設試點(diǎn)。天津將在年內再建5座充電站,北京也在籌劃加快建設電動(dòng)車(chē)充電站。與傳統加油站相比,電動(dòng)汽車(chē)充電站具有可與停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位結合建設的優(yōu)點(diǎn),無(wú)需額外用地,便于未來(lái)規模的增加。

　　去年底,國內首座電動(dòng)汽車(chē)充電站———上海漕溪充電站已經(jīng)通過(guò)驗收。漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站總投資508萬(wàn)元,占地面積400平方米,設有包括4個(gè)臨街路邊充電車(chē)位在內的9個(gè)充電車(chē)位,充電站能夠滿(mǎn)足各類(lèi)電動(dòng)車(chē)輛充電需求。目前,充電站首先為上海市政府班車(chē)、社會(huì )電動(dòng)公交車(chē)、上海電力公司移動(dòng)式營(yíng)業(yè)廳、電力工程車(chē)等電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù),但暫不對社會(huì )車(chē)輛開(kāi)放。

　　上海方面還完成了對純電動(dòng)汽車(chē)充電站建設與應用的示范研究。河南省也完成了首次電動(dòng)汽車(chē)充放電的實(shí)驗。

　　南方電網(wǎng)明確配套市場(chǎng)服務(wù)

　　而據國家能源局發(fā)布消息,國內另一電網(wǎng)龍頭南方電網(wǎng),近日也制定了新能源發(fā)展意見(jiàn)。這份意見(jiàn)明確提出,“準備分布式新能源發(fā)電并網(wǎng)及即插式充電、儲能設備、純電動(dòng)汽車(chē)充電等配套市場(chǎng)服務(wù),拓展電網(wǎng)企業(yè)在新能源發(fā)展中的新領(lǐng)域,為能源企業(yè)和用電客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)�！�

　　據了解,南方電網(wǎng)也有讓電動(dòng)汽車(chē)充電站在各城市“扎根”的計劃。同樣在去年底,南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車(chē)充電站在深圳建成投運,初期建設規模為2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁,充電容量總計達2480千伏安。其中,特別為服務(wù)大運會(huì )綠色能源車(chē)輛而建的大運中心充電站為全國最大規模。

　　南方電網(wǎng)公司已將深圳列為首批新能源試點(diǎn)城市。按照深圳方面的規劃,到2012年,深圳將推廣使用新能源汽車(chē)2.4萬(wàn)輛(包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和天然氣汽車(chē))以上,到2015年達到10萬(wàn)輛,約占深圳現有汽車(chē)保有量6%以上。深圳將建設各類(lèi)新能源汽車(chē)充電站12750個(gè),其中公交快、慢速充電站各25個(gè),公務(wù)車(chē)充電樁2500個(gè),社會(huì )公共慢速充電樁1萬(wàn)個(gè),社會(huì )公共快速充電站200個(gè)。

　　-趨勢

　　各方“諸侯”爭搶新能源汽車(chē)市場(chǎng)

　　分析人士認為,電網(wǎng)公司明確投入對電動(dòng)汽車(chē)充電站等配套市場(chǎng)服務(wù)設施的建設,表明新能源汽車(chē)市場(chǎng)的啟動(dòng),已引起更多的市場(chǎng)相關(guān)主體的關(guān)注。在國家正在部分城市開(kāi)展新能源汽車(chē)示范運營(yíng)環(huán)境下,電網(wǎng)公司等市場(chǎng)主體的主動(dòng)參與,將進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。在此之前,根據各地的新能源汽車(chē)聯(lián)盟計劃,汽車(chē)零部件也會(huì )相應進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

　　在乘用車(chē)制造商方面,今年將成為新能源轎車(chē)產(chǎn)品較為集中投入市場(chǎng)的破局之年。包括長(cháng)安、奇瑞等本土汽車(chē)廠(chǎng)家,今年都將向市場(chǎng)投入電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品,比亞迪汽車(chē)也將在繼F3DM雙模電動(dòng)車(chē)之后,向市場(chǎng)推出第二款電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。

　　其中值得關(guān)注的是,純電動(dòng)轎車(chē)可能將從小型車(chē)領(lǐng)域起步。長(cháng)安汽車(chē)將在今年推出奔奔mini純電動(dòng)車(chē),售價(jià)在8-10萬(wàn)元左右。奇瑞則已宣布將在今年推出S18、QQ兩款純電動(dòng)汽車(chē)。其中QQ純電動(dòng)車(chē)的價(jià)格可能將拉低至5萬(wàn)元左右。此外,奇瑞還計劃量產(chǎn)瑞虎SUV純電動(dòng)版本。從市場(chǎng)實(shí)際分析,小型純電動(dòng)轎車(chē)如果能夠拉低價(jià)格,將更容易被消費者接受,作為日常短途代步工具。

　　汽車(chē)分析師賈新光則提出,低速電動(dòng)汽車(chē)有非常廣闊的發(fā)展前景,適合于短距離交通(上下班)、固定區域、旅游景區等。這類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)成本低,市場(chǎng)可以很快啟動(dòng)。據了解,電動(dòng)自行車(chē)的時(shí)速標準是20公里以下,電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)速標準是70公里以上,在這兩個(gè)標準之間,即為低速電動(dòng)汽車(chē)。但是按工信部的有關(guān)標準,電動(dòng)汽車(chē)是按汽車(chē)的國家標準來(lái)定義的。

　　在政策層面,目前最受關(guān)注的是,對私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的補貼,將在近日出臺標準正式啟動(dòng)。這是我國首次將新能源汽車(chē)的補貼范圍從政策采購和企業(yè)采購擴大到個(gè)人購買(mǎi),將成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)加速啟動(dòng)的催化劑。