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　　國產(chǎn)車(chē)型將考慮加裝剎車(chē)優(yōu)先系統

　　豐田章男稱(chēng)，“在美國出現了一種情況，即一部分車(chē)輛出現了突然加速的狀況。我們認為出現這種突然加速的狀況主要有四方面的原因。第一，電子節氣閥控制問(wèn)題。第二，零部件構造問(wèn)題，比如說(shuō)腳墊或者是加速踏板形狀的問(wèn)題。第三，零部件本身是否存在了問(wèn)題或者是瑕疵，比如說(shuō)裂痕。第四，消費者具體使用的方法。從結論上來(lái)講，并沒(méi)有發(fā)現目前存在這方面的問(wèn)題�！�

　　針對提到的第二、第三、第四種情況，豐田章男稱(chēng)為了防止萬(wàn)一發(fā)生不良狀況時(shí)的使用狀況，決定搭載這種剎車(chē)優(yōu)先系統，搭載該系統對于防止相關(guān)情況的出現是有相關(guān)作用的。

　　對于即將投產(chǎn)的車(chē)型，豐田表示已決定將全部搭載BOS剎車(chē)優(yōu)先系統，對于美國市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生的相關(guān)問(wèn)題，豐田也結合當局指導意見(jiàn)，對于哪些車(chē)輛搭載剎車(chē)優(yōu)先系統能夠讓消費者更加安心，結合一部分的相關(guān)意見(jiàn)，對部分召回車(chē)輛搭載了剎車(chē)優(yōu)先系統。

　　豐田章男強調，在中國對于今后相關(guān)生產(chǎn)的車(chē)型，以及以后調整車(chē)型改款時(shí)，按照改款的時(shí)間順序，也會(huì )考慮加上該種剎車(chē)優(yōu)先系統。

　　為何中國市場(chǎng)僅召回RAV4？

　　有記者問(wèn)，豐田在美國召回了很多車(chē)型，中國現在卻只有RAV4這一款。豐田是不是對中國消費者沒(méi)能一視同仁呢？豐田章男對此予以否認，并解釋了沒(méi)有在中國大規模召回的原因。

　　豐田章男說(shuō)，在美國我們進(jìn)行召回主要是圍繞三個(gè)方面的原因。一方面是因為腳墊的問(wèn)題。第二是因為剎車(chē)系統的問(wèn)題。第三是加速踏板的問(wèn)題。關(guān)于剎車(chē)系統和腳墊的問(wèn)題，中國市場(chǎng)是在召回范圍之外的。關(guān)于RAV4這款車(chē)來(lái)說(shuō)，由于加速踏板相關(guān)問(wèn)題在中國召回了7.5萬(wàn)輛，但是除了這一款RAV4車(chē)型之外，其他的問(wèn)題在中國市場(chǎng)并不存在。

　　豐田章男表示，關(guān)于加速踏板引起的相關(guān)問(wèn)題，由于豐田所使用的零部件供應商不同，所以在不同的市場(chǎng)會(huì )產(chǎn)生不同的情況。一部汽車(chē)的零部件構成通常是有2、3萬(wàn)個(gè)零部件，針對不同的零部件豐田采用了不同的供應商，不同的供應商之間也都在進(jìn)行共同的研究和開(kāi)發(fā)。

　　豐田章男稱(chēng)：“這次的油門(mén)踏板是由CTS這家公司進(jìn)行設計開(kāi)發(fā)，豐田使用他們的零部件。關(guān)于這個(gè)零部件我們在日本和美國是有兩個(gè)不同的供應商提供相關(guān)零部件。對于他們開(kāi)發(fā)出來(lái)的零部件，我們進(jìn)行評價(jià)以后采用的是相對比較優(yōu)秀的一個(gè)作為我們的零部件來(lái)使用。在不同的市場(chǎng)，我們都會(huì )對不同的供應商進(jìn)行相同的供應商體系的探討，絕對不存在在某個(gè)市場(chǎng)上我們采用的供應商和其他的供應商相比存在任何問(wèn)題，這點(diǎn)請放心�！�