中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　全國人大代表、安徽全柴動(dòng)力股份有限公司董事長(cháng) 謝力

　　希望規劃支持零部件企業(yè)發(fā)展

　　全國人大代表、安徽全柴動(dòng)力股份有限公司董事長(cháng)謝力非常關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“十二五”規劃。他認為，這個(gè)規劃將為我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續發(fā)展做出部署和政策安排。作為零部件行業(yè)的人大代表，他建議這一規劃能從兩個(gè)方面支持零部件行業(yè)的發(fā)展：一是大力支持發(fā)動(dòng)機技術(shù)的研發(fā)，二是支持骨干企業(yè)發(fā)展壯大。

　　無(wú)論傳統能源發(fā)動(dòng)機還是新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，技術(shù)研發(fā)都是至關(guān)重要的。謝力認為，當前，發(fā)動(dòng)機行業(yè)急需得到國家支持的關(guān)鍵技術(shù)主要有三類(lèi)：一是發(fā)動(dòng)機材料技術(shù)；二是發(fā)動(dòng)機電控系統技術(shù)；三是基礎零部件制造技術(shù)。

　　發(fā)動(dòng)機的電控系統是發(fā)動(dòng)機行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，更是傳統能源發(fā)動(dòng)機滿(mǎn)足節能環(huán)保標準升級需求的關(guān)鍵。謝力非常擔心地告訴記者，目前，我國發(fā)動(dòng)機企業(yè)比較被動(dòng)，因為電控系統技術(shù)幾乎完全依賴(lài)國外的零部件巨頭。受制于人的后果是，這套系統的價(jià)格居高不下，增加了發(fā)動(dòng)機的價(jià)格成本，從而使整車(chē)價(jià)格升高，增加的成本中有相當一部分必須由用戶(hù)來(lái)承擔。他提到了去年國家開(kāi)始實(shí)施的“汽車(chē)下鄉”政策�！半S著(zhù)這一政策的實(shí)施，不少農民用戶(hù)開(kāi)始買(mǎi)車(chē)。對企業(yè)而言，銷(xiāo)往農村市場(chǎng)的產(chǎn)品也需要節能環(huán)保，價(jià)格成本下不來(lái)，也會(huì )影響農民用戶(hù)的購買(mǎi)積極性�！�

　　在發(fā)動(dòng)機材料上，我國與國外先進(jìn)水平也存在一定差距。謝力認為，材料的運用與傳統能源發(fā)動(dòng)機的節能減排工作直接相關(guān)。比如有些材料，可以使發(fā)動(dòng)機實(shí)現輕量化，減少整車(chē)的重量，從而在使用過(guò)程中達到節約能源的目的。

　　在基礎零部件制造上，謝力認為，應提高產(chǎn)品的可靠性，增強零部件的匹配性，提升整車(chē)的燃油效率。

　　此外，在零部件行業(yè)，骨干企業(yè)需要國家的大力扶持。謝力建議，在“十二五”期間，國家一方面要加強共性技術(shù)的研發(fā)，另一方面還應支持骨干企業(yè)的發(fā)展，增強骨干企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。在零部件行業(yè)的兼并重組問(wèn)題上，謝力建議國家給予鼓勵，通過(guò)資源整合，打造上規模的零部件骨干企業(yè)。記者:楊麗娟

　　全國人大代表、湖南長(cháng)豐集團董事長(cháng) 李建新

　　國家投入 推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化

　　全國“兩會(huì )”期間，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化問(wèn)題受到高度關(guān)注。3月9日上午，全國人大代表、湖南長(cháng)豐集團董事長(cháng)李建新接受本報專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，希望在“十二五”期間，國家能著(zhù)力推進(jìn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。為此，他提出三條具體建議：一是建立國家級的新能源汽車(chē)試驗場(chǎng)，二是政府對個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)進(jìn)行補貼，三是制定一套鼓勵企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的政策。

　　李建新介紹說(shuō)，在“十五”和“十一五”規劃中，國家對新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)有較大投入�？梢哉f(shuō)，這兩個(gè)五年，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎。因此，在下一個(gè)五年，國家應該在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化上下大力氣，推動(dòng)這一新興戰略性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　“推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，第一要在‘十二五’期間建成國家級的新能源汽車(chē)試驗中心�！崩罱ㄐ抡J為，這種試驗中心一般投資規模很大，投資回報周期長(cháng)，企業(yè)的積極性不高。同時(shí)，這又是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化所必須的�！靶履茉雌�車(chē)的試驗和傳統能源汽車(chē)不同，具有特殊性。國家投資，能夠加速新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。而隨著(zhù)新能源汽車(chē)的發(fā)展，這項投資也能夠收回。比如海南、襄樊建試車(chē)場(chǎng)，建時(shí)投資很大，剛開(kāi)始使用率不高�，F在效益非常好�！崩罱ㄐ路治�。

　　其次是對購買(mǎi)新能源汽車(chē)給予大力度補貼�！耙郧拔覀兛赡苡幸恍╊檻]，認為把公共財政補貼一部分買(mǎi)車(chē)的人，有失公平。但是我們要認識到，鼓勵個(gè)人購買(mǎi)新能源汽車(chē)，目的是培育一個(gè)新興的戰略性產(chǎn)業(yè)�！崩罱ㄐ抡J為，下一步，政府還應為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化創(chuàng )造一個(gè)良好的消費環(huán)境，建好充電站等基礎設施。

　　第三，在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件研發(fā)上，要建立起一套系統的支持政策。李建新認為，一般意義上的政、產(chǎn)、學(xué)、研，不能對新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化起到足夠的作用。由于這種聯(lián)合攻關(guān)體沒(méi)有跟最終利益掛鉤，一旦協(xié)調得不好，很難形成成果并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。因此，他建議，在“十二五”規劃中，建立成體系的激勵機制。比如先期給十家企業(yè)相同數額資金的支持，過(guò)一段時(shí)間，誰(shuí)獲得了成功，就采取減稅、返還稅收等措施重點(diǎn)鼓勵誰(shuí)。