昨日,本報3·15關(guān)注修車(chē)黑洞《小病查不出膽敢開(kāi)大單》報道見(jiàn)報后,在社會(huì )上引起強烈反響,廣州維修行業(yè)協(xié)會(huì )專(zhuān)門(mén)開(kāi)會(huì )研討,廣州市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)管理處就記者暗訪(fǎng)的3家維修企業(yè)進(jìn)行調查取證,表示“只要證據確鑿,肯定嚴厲查處”。
在汽車(chē)時(shí)代,究竟如何遏制“修車(chē)黑洞”?車(chē)主如何避免被“宰”?如何保護自己的合法權益?昨日,廣州市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)管理處、廣州市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )的相關(guān)負責人就這些問(wèn)題接受了本報記者的采訪(fǎng)。
廣州維管處:
個(gè)別不規范個(gè)案難發(fā)現
廣州市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)管理處和維修行業(yè)協(xié)會(huì )相關(guān)負責人告訴記者,昨日的報道引起了管理部門(mén)和協(xié)會(huì )的高度重視,昨日一大早,管理部門(mén)和協(xié)會(huì )還專(zhuān)門(mén)就此事召開(kāi)了會(huì )議,準備對報道中所反映的情況予以核實(shí)。而相關(guān)負責人也表示,管理處已從上周開(kāi)始對汽修企業(yè)進(jìn)行服務(wù)規范大檢查。
相關(guān)負責人表示 ,管理處和協(xié)會(huì )一直致力于規范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為,“但仍無(wú)法完全杜絕一些不規范行為,一些個(gè)案通過(guò)日常檢查很難查出!
一年僅收80宗汽修投訴
不少車(chē)主都曾大吐苦水,修車(chē)挨“坑”后往往投訴無(wú)門(mén)。但廣州市汽車(chē)摩托車(chē)維修行業(yè)管理處的工作人員卻告訴記者,每年收到的維修投訴并不多:“目前廣州市在冊合法的汽車(chē)摩托車(chē)維修企業(yè)有4400多家,汽車(chē)修理的有3400多家,而去年全年我們這里收到的維修質(zhì)量投訴只有80多宗!奔词故切旁L(fǎng)局和消委會(huì )轉過(guò)來(lái)的相關(guān)投訴也不多。
工作人員稱(chēng),管理處收到投訴后,一般會(huì )向修理廠(chǎng)和車(chē)主雙方了解情況,先進(jìn)行第三方質(zhì)量鑒定,責任判定以后再進(jìn)行調解,在調解過(guò)程中會(huì )適當偏向于處于弱勢的車(chē)主,如果雙方還是談不攏,就只能走訴訟程序。
車(chē)主了解汽車(chē)有助防被宰
維管處相關(guān)負責人表示,近幾年,有車(chē)的人越來(lái)越多,但是多數車(chē)主對汽車(chē)的了解并不深,作為車(chē)主應該多了解這些常識。此外,許多車(chē)主對汽修行業(yè)相關(guān)法律法規認知較少,當愛(ài)車(chē)出現問(wèn)題要進(jìn)行維修或車(chē)輛維修后再出問(wèn)題時(shí),不懂得運用法律法規保護自身的利益,結果造成責任追究較難,無(wú)法合法維護自身利益。
車(chē)主消費存在的誤區
1.在維修過(guò)程中,對自身的權利了解不多。一旦與修理單位發(fā)生了糾紛,不知道如何維護自己的合法權益;
2.對維修業(yè)戶(hù)的資質(zhì)高低、信譽(yù)好壞和維修質(zhì)量?jì)?yōu)劣了解不多,一般是憑經(jīng)驗和別人介紹來(lái)選擇維修保養的單位;
3.對維修過(guò)程中出現的合約和單據等重視不夠,往往采用口頭承諾的方式,這樣就增加了發(fā)生維修糾紛的可能;
4.因貪圖價(jià)格便宜而選擇沒(méi)有正規證照的維修檔口,容易出現維修質(zhì)量等問(wèn)題。
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