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　　6月1日，一紙《關(guān)于開(kāi)展私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)將新能源汽車(chē)的發(fā)展和投資帶入了前所未有的熱潮。財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文確定在上海、長(cháng)春、深圳、杭州、合肥5座城市啟動(dòng)私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)工作，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補貼6萬(wàn)元。

　　對于北京此次未能入選，北汽表示，這并不代表北汽的工作做得不夠，北汽不會(huì )放棄對新能源汽車(chē)發(fā)展的戰略推廣。

　　業(yè)內人士普遍認為，補貼政策試點(diǎn)的出臺實(shí)際上是對本土廠(chǎng)家發(fā)展新能源汽車(chē)的暗中相助，而對純電動(dòng)車(chē)的補貼最高，意味著(zhù)此前選擇多條腿走路的新能源車(chē)發(fā)展路徑日漸清晰。只欠政策東風(fēng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，迎來(lái)了大規模量產(chǎn)的條件。

　　《通知》未超預期

　　浙江眾泰汽車(chē)一位工作人員在6月1日聽(tīng)到杭州入選試點(diǎn)城市后感到非常高興，因為此前在各種版本的預測中，杭州并不是此次試點(diǎn)補貼的熱門(mén)。

　　據了解，此次《通知》中，圈定的試點(diǎn)城市與此前的預測略有不同，北京、重慶和廣州一度是最有可能入選首批私人購買(mǎi)新能源車(chē)補貼試點(diǎn)的城市。不過(guò)，北京、重慶和廣州的落選，很難說(shuō)不是各車(chē)企和地方政府博弈的結果。

　　盡管試點(diǎn)城市與預測略有出入，但新能源和節能汽車(chē)的補貼標準并未超出人們的預期�！锻ㄖ�》明確，中央財政對試點(diǎn)城市私人購買(mǎi)、登記注冊和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)和純電動(dòng)乘用車(chē)給予一次性補貼。補貼標準根據動(dòng)力電池組能量確定，對滿(mǎn)足支持條件的新能源汽車(chē)，按3000元/千瓦時(shí)給予補貼。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補貼6萬(wàn)元。補貼資金將撥付給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補貼后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人用戶(hù)或租賃企業(yè)。

　　值得注意的是，《通知》只明確了乘用車(chē)的補貼標準，而乘用車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入《推薦車(chē)型目錄》的企業(yè)獲得先發(fā)優(yōu)勢。細則規定申請補助的汽車(chē)企業(yè)，其新能源汽車(chē)必須是已納入《節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用公車(chē)推薦車(chē)型目錄》，截至目前，國內共有43個(gè)廠(chǎng)商的100余種車(chē)型進(jìn)入該目錄，乘用車(chē)有27款，其中純電動(dòng)、燃料電池汽車(chē)占比超過(guò)50%，分別屬于一汽轎車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、上海汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪等9家企業(yè)，這些企業(yè)無(wú)疑會(huì )取得較大的先發(fā)優(yōu)勢。

　　有關(guān)人士透露，商用車(chē)補貼標準仍將執行“十城千輛”計劃中的《節能與新能源汽車(chē)示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》的補貼標準。

　　試點(diǎn)城市車(chē)企搶先受益

　　業(yè)內人士認為，在此次公布的5座城市中，深圳的比亞迪、上海的上汽集團、長(cháng)春一汽集團、合肥奇瑞、江淮和杭州吉利、眾泰肯定成為此次補貼的最大受益者。

　　事實(shí)上，在該《通知》公布的數日內，各試點(diǎn)城市都已開(kāi)始加緊制定配套細則。

　　日前，深圳市發(fā)改委與深圳市市場(chǎng)監管局聯(lián)合公布了《深圳市電動(dòng)汽車(chē)充電系統技術(shù)規范》。深圳將在公交(出租)、公務(wù)、家用車(chē)等三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域示范推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)。補貼方案針對購買(mǎi)指定車(chē)型并上深圳牌照的用戶(hù)，在中央財政補貼的基礎上，額外增加2萬(wàn)元補貼額度。這也意味著(zhù)深圳用戶(hù)可獲得的最高總補貼額度將達到8萬(wàn)元。

　　比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理王建鈞表示，F3DM這款車(chē)如果在深圳銷(xiāo)售，將在中央財政補貼的基礎上，再獲得2萬(wàn)元的補貼，而這對于改款車(chē)的商業(yè)化普及和個(gè)人用戶(hù)購買(mǎi)無(wú)疑是一個(gè)非常利好的消息。

　　據媒體此前的報道稱(chēng)，上海一直在醞釀出臺對新能源汽車(chē)免收牌照費的政策。如果相關(guān)政策出臺，就目前上海車(chē)牌的平均中標價(jià)來(lái)看，等于購買(mǎi)一輛新能源車(chē)能享受到3萬(wàn)-4萬(wàn)元的額外優(yōu)惠。所以一旦政策真正實(shí)施，對于在上海購買(mǎi)新能源車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)是一項重大利好，也必將極大地刺激上海消費者的購買(mǎi)力。

　　此外，奇瑞相關(guān)負責人也告訴記者，目前合肥已經(jīng)建成投入運行了省內首座電動(dòng)汽車(chē)充電站，并正在積極部署充電站等基礎設施建設，欲在今年年底建成5個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站和300個(gè)充電樁。從這一點(diǎn)上我們可以看出，無(wú)論是就近原則還是經(jīng)濟輻射作用，安徽奇瑞將因此而受益匪淺。