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　　美國巨頭衰落，歐洲勢力崛起，新興市場(chǎng)國家羽翼漸豐，全球汽車(chē)重心開(kāi)始向中國轉移……進(jìn)入5月，隨著(zhù)金融危機影響的不斷蔓延，汽車(chē)業(yè)正在進(jìn)入“合縱連橫”的戰國時(shí)代

　　歐洲勢力欲“稱(chēng)霸”全球

　　比起江河日下的美國汽車(chē)業(yè)，歐洲汽車(chē)業(yè)似乎在這次金融危機中因禍得福

　　國際先驅導報記者張皓雯、吳茜茜發(fā)自北京、紐約 “世界汽車(chē)業(yè)正處在徹底的動(dòng)蕩中�！泵绹鳦NBC電視臺兩個(gè)月前下此結論時(shí)，汽車(chē)業(yè)的動(dòng)蕩似乎還不算“徹底”：那時(shí)候，通用還未確定出售哪些品牌，菲亞特收購克萊斯勒一事仍停留在談判桌上，而保時(shí)捷和大眾尚未公布合并的意向。

　　而進(jìn)入5月，動(dòng)蕩開(kāi)始加劇，汽車(chē)業(yè)真正進(jìn)入了“合縱連橫”的戰國時(shí)代，新版圖在收購硝煙中隱隱浮現。

　　美國巨頭陷入“肢解”謎局

　　“隨著(zhù)美國汽車(chē)業(yè)步入冬天，外國汽車(chē)廠(chǎng)商正排隊等待‘肢解’美國汽車(chē)業(yè)巨頭通用汽車(chē)公司�！苯�日，《華爾街日報》在一篇報道中如是生動(dòng)地形容。

　　不止是通用在被“肢解”，福特為賣(mài)掉沃爾沃也煞費苦心，而克萊斯勒則干脆要把自己整體賣(mài)掉。

　　“這輪重組主要是圍繞美國汽車(chē)業(yè)展開(kāi)的，美國汽車(chē)業(yè)的衰落，使世界汽車(chē)格局出現變化�！逼�車(chē)分析師賈新光給《國際先驅導報》分析。

　　不過(guò)，因為很多收購尚未進(jìn)入到最后的談判階段，不斷流傳出的各路消息難辨真偽，像一盤(pán)謎局，讓人霧里看花。

　　在傳出雷諾將收購通用旗下品牌土星不久，雷諾首席執行官卡洛斯·古森就出來(lái)辟謠，否認雷諾有意直接收購土星。隨后，《華爾街日報》報道說(shuō)，美國汽車(chē)銷(xiāo)售連鎖潘世奇汽車(chē)集團正與通用商討收購土星事宜，而雷諾正與潘世奇集團接洽，希望借助土星的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )進(jìn)入北美市場(chǎng)。

　　另有媒體批露，雷諾此前還曾洽購沃爾沃，但因為價(jià)格等問(wèn)題擱淺。而關(guān)于沃爾沃的買(mǎi)家，中國汽車(chē)廠(chǎng)商頻繁成為傳聞的主角：吉利集團、南方集團、東風(fēng)集團等等都曾被傳參與競購。

　　雖然這些“緋聞主角”無(wú)一例外地出面否認競購沃爾沃，但來(lái)自各種渠道的相關(guān)消息仍不斷見(jiàn)諸報端。據《華爾街日報》報道，吉利還在近期參與了通用旗下的歐洲資產(chǎn)——位于瑞典的汽車(chē)廠(chǎng)商薩博的競購。報道說(shuō)，吉利公司競購薩博與它競購沃爾沃品牌時(shí)隔數周，顯示吉利可能故意借競購薩博施壓福特，迫使福特回應它收購沃爾沃的提議。

　　當晚，吉利汽車(chē)就發(fā)布公告，否認競購沃爾沃和薩博。

　　即便如此，《新京報》等媒體仍然稱(chēng)，經(jīng)多方了解，吉利的確在競購沃爾沃和薩博。