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　　徐安：比亞迪F3DM今年產(chǎn)銷(xiāo)目標1000輛

　　作為目前市場(chǎng)上符合新能源汽車(chē)補貼標準的電動(dòng)車(chē)，比亞迪F3DM自3月份推出以來(lái)一直受到廣泛關(guān)注。徐安表示，這款車(chē)今年的產(chǎn)銷(xiāo)量目標是1000輛。

　　徐安表示，“F3DM區別于傳統的混合動(dòng)力汽車(chē)，它加載了一個(gè)純電動(dòng)的模式，正常上下班，加入電量是滿(mǎn)的，發(fā)動(dòng)機是不會(huì )工作的，正常上下班就可以用純電動(dòng)模式工作，如果長(cháng)途需求的時(shí)候，電用完了就會(huì )切換到發(fā)動(dòng)機狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機是1.0排放的發(fā)動(dòng)機，尾氣排放也非常少，所以在動(dòng)力性能方面，也能滿(mǎn)足我們消費者對汽車(chē)的需求，所以應該來(lái)講，是一款我們實(shí)現純電動(dòng)目標中間的一個(gè)方案，過(guò)渡的一個(gè)方案。 ”

　　徐安稱(chēng)，補貼款項到位后，比亞迪可能會(huì )調高該款車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量目標。

　　電動(dòng)汽車(chē)20年內難普及？

　　專(zhuān)家：三大核心技術(shù)突破是關(guān)鍵

　　對于有企業(yè)認識稱(chēng)“電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)二十年內很難普及”的說(shuō)法，徐安表示，電動(dòng)汽車(chē)普及需要的時(shí)間不好說(shuō)�！捌渲杏泻芏嘁蛩�，補貼只是其中一個(gè)環(huán)節，還有很多很多因素。比如說(shuō)前期我們國家用這種試點(diǎn)城市的方法去推廣，是非常正確的，但必須謹慎推廣，要讓消費者感受一下這個(gè)車(chē)是否好看，或者安全性、穩定性怎樣，甚至我們中國很多消費者還不知道有電動(dòng)汽車(chē)，所以還是有很長(cháng)的路要走，但是企業(yè)的研發(fā)還是要跟得上�！�

　　而中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊認為，說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)普及需要20年有些夸大。羅磊認為：“重點(diǎn)是核心技術(shù)突破，幾大核心技術(shù)都突破了，我相信很快就能普及。二十年有點(diǎn)過(guò)長(cháng)，不會(huì )那么遙遠�！�

　　對于電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)，羅磊稱(chēng)：“電動(dòng)汽車(chē)有三大核心技術(shù)，一個(gè)是電車(chē)，比亞迪在電池技術(shù)相對比較領(lǐng)先，第二個(gè)是電機，第三個(gè)電控技術(shù)，比亞迪在電池技術(shù)領(lǐng)先，但是電機、電控技術(shù)，我們國家整體的水平還不是非常高，所以我們國家出臺補貼細則，是通過(guò)市場(chǎng)拉動(dòng)，使我們的自主品牌，使我們國內的企業(yè)，在其它的技術(shù)上也要加強研發(fā)的力度，然后使我們的技術(shù)逐步地能夠成熟，逐步地能夠趕超國際的先進(jìn)水平，這樣的話(huà)才能使我們整個(gè)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，能夠在我們國內發(fā)展起來(lái)。

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