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　　中新網(wǎng)2月23日電（陳鑫）日前，美國各界對豐田汽車(chē)性能的擔憂(yōu)日益擴大，指責豐田“隱瞞缺陷”的聲音也日益高漲。18日，美國眾議院監督和政府改革委員會(huì )正式要求豐田章男出席聽(tīng)證會(huì )向國會(huì )直接說(shuō)明情況，消除美國民眾的不安。日前，豐田汽車(chē)宣布，總裁豐田章男將于24日出席美國國會(huì )的相關(guān)聽(tīng)證會(huì )。針對豐田的召回事件，美國方面會(huì )提出哪些“質(zhì)問(wèn)”呢，下面讓我們大膽猜測一下。

　　問(wèn)題一：遲緩

　　英國《泰晤士報》日前的報道稱(chēng)，豐田英國分公司至少一年前就獲知油門(mén)踏板系統失靈狀況。豐田英國分公司發(fā)言人說(shuō)：“在2008年至2009年冬季，豐田查看數起踏板失靈狀況，隨后矯正零件。自那以后，踏板失靈狀況似乎消失，在春季和夏季沒(méi)發(fā)生一起。然而，今年進(jìn)入冬季情況就發(fā)生變化�！�

　　比一年前更早的是“六年前”。據央視新聞的報道，美國汽車(chē)保險巨頭州立農業(yè)保險公司日前表示，早在2004年2月就已經(jīng)向美國公路交通安全監管部門(mén)提交了報告，說(shuō)明豐田汽車(chē)在行駛中會(huì )突然加速并導致事故。

　　2月5日，豐田章男首次公開(kāi)露面，就歐美大規模召回豐田汽車(chē)一事道歉。不過(guò)各國媒體顯然并不買(mǎi)賬。英國《泰晤士報》7日報道說(shuō)，豐田公司顯然對問(wèn)題沒(méi)有足夠重視，兩個(gè)星期來(lái)，先是派出一些資歷較淺的執行官面對媒體，豐田章男遲遲不露面�！睹咳针娪崍蟆贩Q(chēng)，目前的危機讓豐田章男的領(lǐng)導形象降到低點(diǎn)，在整個(gè)危機來(lái)臨時(shí)，他居然一直保持低調，直到上周五才首次出來(lái)道歉，很難令人滿(mǎn)意。美國《洛杉磯時(shí)報》6日說(shuō)，豐田章男的道歉難以平息人們對豐田質(zhì)量問(wèn)題的指責。

　　針對豐田一次又一次的“遲緩行動(dòng)”，無(wú)論是美國的監管部門(mén)，還是消費者似乎對此都很氣憤。日前，美監管部門(mén)曾表示，要對豐田美國公司進(jìn)行民事處罰，以懲罰其召回行動(dòng)的遲緩。

　　日前，豐田章男也向媒體表示，豐田將創(chuàng )建一個(gè)由外部專(zhuān)家組成的“全球品質(zhì)特別委員會(huì )”，負責檢查品質(zhì)管理的過(guò)程。該委員會(huì )將于3月30日舉行首次會(huì )議。由于在此次“召回門(mén)”事件中豐田的應對遲緩，今后豐田公司將統一收集負面的消息并迅速進(jìn)行處理。

　　問(wèn)題二：隱瞞和逃避

　　早在去年9月份，豐田北美公司就被指控隱瞞了300多起翻車(chē)事故的信息，以藏匿車(chē)輛在工程設計與安全測試中的違規行為，而提出此次訴訟的正是前豐田公司律師比勒。

　　據英國《金融時(shí)報》日前的報道，美國國會(huì )下屬一個(gè)工作小組已經(jīng)對比勒發(fā)出傳票，要求后者提供其所掌握的豐田汽車(chē)消費者投訴材料，以配合其針對豐田汽車(chē)超過(guò)850萬(wàn)輛汽車(chē)召回事件的調查。

　　比勒曾在2004年至2007年間為豐田公司工作，他在2009年正式對豐田公司提出起訴。比勒當時(shí)宣稱(chēng)，豐田的汽車(chē)產(chǎn)品曾引發(fā)多起交通事故并造成人員傷亡，但是豐田公司非法隱瞞了相關(guān)證據。在其起訴書(shū)中，比勒稱(chēng)豐田公司在隱瞞其車(chē)輛存在缺陷的證據方面花費了大量精力。

　　比勒還聲稱(chēng)，在其進(jìn)行內部調查時(shí)，豐田公司設置了重重阻礙使得其工作無(wú)法正常進(jìn)行。為了達到這一目的，豐田公司聘請了外部律師來(lái)毀壞與在美國所銷(xiāo)售汽車(chē)相關(guān)的設計、工程、測試及評估等方面的信息。比勒表示，這些信息涉及300起交通事故。