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　　東京車(chē)展組委會(huì )昨天證實(shí)，美國汽車(chē)業(yè)三巨頭——通用、福特和克萊斯勒將不出席于今年10月舉行的東京國際車(chē)展。

　　東京國際車(chē)展與日內瓦、法蘭克福、巴黎和底特律并稱(chēng)全球五大國際車(chē)展。由于參與車(chē)展需要花費巨額開(kāi)銷(xiāo)，深陷困境中的美國汽車(chē)業(yè)三巨頭已經(jīng)不堪重負。據悉，三巨頭這樣的車(chē)企參加一次車(chē)展，開(kāi)銷(xiāo)一般會(huì )達到甚至超過(guò)200萬(wàn)美元。

　　通用、福特和克萊斯勒的發(fā)言人都不約而同地表達了一個(gè)立場(chǎng)：現在的首要任務(wù)是把錢(qián)花在戰略業(yè)務(wù)和銷(xiāo)售上，而不是把錢(qián)花在一個(gè)區域性的展會(huì )上。而早些時(shí)候，上海車(chē)展官方表示，三巨頭仍然會(huì )參展上海。

　　分析人士指出，由于日本汽車(chē)市場(chǎng)基本被日系車(chē)企壟斷，包括德國奔馳在內的歐洲車(chē)企都無(wú)法真正打入其中，美國三巨頭同樣如此，花費巨額開(kāi)銷(xiāo)去參展并無(wú)任何優(yōu)勢的市場(chǎng)，不如保住中國這樣的全球重要性市場(chǎng)份額。

　　記者注意到，日前在底特律舉行的北美國際車(chē)展上，唱主角的是美國三巨頭，盡管日系車(chē)企也參展，但顯然沒(méi)有投入太大精力，日產(chǎn)、鈴木和三菱這樣的日企難覓蹤影。分析人士認為，在經(jīng)濟形勢不見(jiàn)好轉的情況下，五大國際車(chē)展可能將演變成主辦國唱獨角戲的區域性車(chē)展。(高杉）

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