如果不出意外，明天上汽和南汽就會(huì )簽署合作協(xié)議，這很可能決定南京菲亞特的命運走向。據了解，北京的南京菲亞特4S店已經(jīng)不再進(jìn)車(chē)，并開(kāi)始了庫存車(chē)的“大甩賣(mài)”，而有幾家南京菲亞特4S店的老總已經(jīng)到達南京菲亞特總部，去清算年終返點(diǎn)以及索賠款，顯然，經(jīng)銷(xiāo)商們已經(jīng)開(kāi)始自保。
經(jīng)銷(xiāo)商甩貨清庫存自救
雖然有消息稱(chēng)，菲亞特和南汽方面正在加快談判的進(jìn)程，且談判的問(wèn)題不是分手，而是南京菲亞特未來(lái)長(cháng)遠的發(fā)展。雖然南京菲亞特一再表示生產(chǎn)目前并未停止，而且會(huì )借年底沖量的機會(huì )，把銷(xiāo)量抓上去，但這絲毫沒(méi)有給南京菲亞特的經(jīng)銷(xiāo)商們以任何信心。目前，北京僅有的幾家經(jīng)銷(xiāo)商都已經(jīng)開(kāi)始了“降價(jià)清庫存”行動(dòng)，有的店已經(jīng)將庫存車(chē)清空。
實(shí)際情況很糟糕，自今年9月份以后，北京的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)逐月減少了進(jìn)車(chē)數，并最終在本月停止了對南京菲亞特的進(jìn)車(chē)計劃。
“近幾個(gè)月以來(lái)，我們能聽(tīng)到廠(chǎng)家的聲音越來(lái)越少，幾乎得不到廠(chǎng)家的任何銷(xiāo)售支持�！币患夷暇┓苼喬氐慕�(jīng)銷(xiāo)商對此感到迷惑。
更為明顯的是，北京的南京菲亞特銷(xiāo)售冠軍——北方偉業(yè)4S店則已經(jīng)開(kāi)始停止了與南京菲亞特的合作，準備明年轉投銷(xiāo)售其他品牌。對于今后的售后服務(wù)問(wèn)題，該店負責人表示，只要用戶(hù)去找店里，他們就會(huì )堅持為用戶(hù)服務(wù)。
據了解，從9月份開(kāi)始，南京菲亞特的生產(chǎn)已經(jīng)轉入了基本停滯狀態(tài)，“一周只生產(chǎn)3天，廠(chǎng)家也希望將庫存降低”。一位接近南京菲亞特的人士透露。記者從北京市場(chǎng)獲悉，派力奧的優(yōu)惠幅度為8200元-1.08萬(wàn)元；西耶那的優(yōu)惠幅度為5500元；去年才剛剛上市的派朗優(yōu)惠幅度也達到了9000元-1萬(wàn)元�！拔覀儸F在是賣(mài)一輛車(chē)賠一輛車(chē)的錢(qián)，賣(mài)得多賠得越多�！痹诒本┮患夷暇┓苼喬�4S店，一位經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)奈地告訴記者，“明年還不知道怎么樣呢，趕緊把庫存車(chē)甩完再說(shuō)�！�
采訪(fǎng)中，北京幾家4S店的銷(xiāo)售人員均告訴記者，庫存車(chē)已經(jīng)不多，目前不會(huì )再進(jìn)新車(chē)，有的價(jià)值6萬(wàn)多元的新車(chē)，降價(jià)萬(wàn)元就出手了。當然，實(shí)際的大動(dòng)作要等上汽和南汽談判結束后再定。
與談判結果未卜相比，北京市場(chǎng)提前實(shí)施機動(dòng)車(chē)排放國Ⅳ標準，也再一次打擊了處于崩潰邊緣的經(jīng)銷(xiāo)商們。據了解，為了迎接2008年，北京市已經(jīng)確定將在明年初率先實(shí)施機動(dòng)車(chē)排放國Ⅳ標準。記者上周從北京汽車(chē)交易市場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)獲悉，由于政策的出臺早在規劃之中，京城車(chē)市的絕大多數商家都提前做好了應對措施。不過(guò)處于混亂中的南京菲亞特，顯然沒(méi)有多余的精力顧及如何使自己的車(chē)型達到國Ⅳ標準，以便能夠繼續在北京市場(chǎng)出售。
“符合國Ⅳ標準的新車(chē)什么時(shí)候能到，現在還不能確定，這要看廠(chǎng)家談判的結果，也有可能南京菲亞特無(wú)法承擔排放升級帶來(lái)的成本，不得不將這些車(chē)型退出北京市場(chǎng)�！币患夷暇┓苼喬�4S店的負責人這樣告訴記者。
“在今年初北京實(shí)施OBD政策時(shí)，我們每輛車(chē)賠了幾千元甩貨，如果派力奧等車(chē)型達到國Ⅳ排放標準的成本過(guò)高，明年我們的產(chǎn)品、資金鏈可能會(huì )斷掉�！绷硪患�4S店的負責人提出了自己的擔憂(yōu)。
多數商家決意改換門(mén)庭
在一家4S店，店里的銷(xiāo)售人員告訴記者，就算談判的結果是南京菲亞特繼續存在，那符合國Ⅳ標準的新車(chē)也得明年4月份以后了�！澳闼闼�，12月底簽約，南京菲亞特技術(shù)改進(jìn)，等國家相關(guān)部門(mén)審批，這些程序都需要時(shí)間，4月份之前，我們肯定沒(méi)有南京菲亞特的車(chē)可賣(mài)�！�
對于這幾個(gè)月的真空期，這位銷(xiāo)售人員告訴記者，由于4S店所屬的集團有實(shí)力，集團會(huì )考慮暫時(shí)安排賣(mài)其他車(chē)型，“就算不賣(mài)南京菲亞特的車(chē)，我們也有后路”。
采訪(fǎng)中，幾家4S店均流露出了改賣(mài)其他品牌的想法�！罢勁薪Y果沒(méi)定，我們不能每天賠錢(qián)吧�！苯�(jīng)銷(xiāo)商現在很無(wú)奈。
據了解，北京市場(chǎng)目前最多還有兩家南京菲亞特4S店在維持銷(xiāo)售。都靈沙龍曾經(jīng)是南京菲亞特的全國銷(xiāo)售冠軍，其兩家門(mén)店之一已在派朗發(fā)布的同年因資金鏈斷裂而關(guān)門(mén)大吉，改賣(mài)奇瑞；另外一家由于資金的問(wèn)題，現在只靠售后保養和維修來(lái)支撐。
一位不愿透露姓名的南京菲亞特4S店老總認為，經(jīng)銷(xiāo)商轉投其他品牌是南京菲亞特長(cháng)期不重視經(jīng)銷(xiāo)商的必然結果。他告訴記者，南京菲亞特高層的頻繁調動(dòng)，讓南京菲亞特的銷(xiāo)售管理始終處于混亂當中，有的CEO上任后甚至沒(méi)有召集過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì )，這讓經(jīng)銷(xiāo)商們方向全無(wú)。4S店經(jīng)營(yíng)遇到困難，也找不到人溝通�！斑@些都成為導致經(jīng)銷(xiāo)商嚴重流失的原因�！�
另外，推出新車(chē)型“干打雷不下雨”的做法，也讓多數經(jīng)銷(xiāo)商失去了對南京菲亞特的信心。從多寶到STILO，國產(chǎn)新車(chē)型的計劃屢屢落空。原計劃在年內引進(jìn)的菲亞特Linea、Bravo和Grand Punto三款進(jìn)口車(chē)，至少也要延期到明年才會(huì )引進(jìn)。
雖然菲亞特方面稱(chēng)，進(jìn)口車(chē)推遲上市的原因是相關(guān)認證工作還沒(méi)結束。而面對屢屢食言的廠(chǎng)家，經(jīng)銷(xiāo)商們的態(tài)度開(kāi)始由積極轉為漠然。
“希望上汽和南汽趕緊簽約，這樣菲亞特和南汽能夠有個(gè)徹底了斷，4S店是轉投其他品牌，還是繼續維持下去也能早點(diǎn)確定，漫長(cháng)的等待太痛苦了�！边@位4S店老總的話(huà)道出了所有經(jīng)銷(xiāo)商的心聲。
另有說(shuō)法稱(chēng)，即便明年南汽和菲亞特終止合作，178平臺目前生產(chǎn)的產(chǎn)品也仍將保留。
命懸上南、菲奇合作
南京菲亞特無(wú)言等待
面對外界傳言南京菲亞特即將“分崩離析”的消息，南京菲亞特再次辟謠，否認了“分手”一說(shuō)。
南京菲亞特內部人士日前對記者表示，“南汽與菲亞特股東雙方對于南京菲亞特未來(lái)的規劃已達成了一定的意向，雙方談判結果也將在近期公布”。
盡管南京菲亞特用微弱的聲音反擊著(zhù)種種輿論壓力，但在外界看來(lái)，絲毫不能掩飾其糟糕的市場(chǎng)狀況以及雙方股東依然不和諧的僵局。
12月中旬，中共南京市第12屆委員會(huì )第五次全體(擴大)會(huì )議閉幕，南汽菲亞特換型改造項目被此次會(huì )議列入南京市2008年的30個(gè)重點(diǎn)項目之一，南京菲亞特的命運似乎又出現逆轉。但是上南合作即將簽署協(xié)議的消息，以及明年主力經(jīng)銷(xiāo)商的流失，讓菲亞特和南汽的徹底了斷有了更明確的時(shí)間表。
業(yè)界已經(jīng)有消息稱(chēng)，菲亞特已經(jīng)在和奇瑞親密接觸，雙方有意成立合資公司，股比分配已經(jīng)很清楚。但對此菲亞特中國公關(guān)部依然木然表示并未公布任何信息。
“不管南汽和菲亞特是否分手，菲亞特對于中國市場(chǎng)的發(fā)展目標不會(huì )改變�！� 一位菲亞特內部人士說(shuō)。這位人士還表示，“目前南京菲亞特的問(wèn)題還不明確，也希望業(yè)內不要猜測，在事情明朗之前，我們也沒(méi)有可以公布的信息，因為我們也不想出現不實(shí)的信息損害股東雙方和客戶(hù)的利益”。
南京菲亞特公關(guān)部朱寧對記者表示，菲亞特和南汽目前談判的問(wèn)題不是分手，而是南京菲亞特未來(lái)長(cháng)遠的發(fā)展。
愿望固然美好，怎奈事實(shí)不遂人愿，記者近期與接近奇瑞高層人士深入采訪(fǎng)的結果表明，目前菲亞特與奇瑞的合作已成定局，并且雙方股比及合作方向也已經(jīng)確定，只不過(guò)由于考慮對于民族品牌發(fā)展的保護，更多的消息只能謹言。同期的公開(kāi)消息是，南京菲亞特商務(wù)總監景伯青承認，由于南汽和菲亞特雙方都因為有新的合作對象，因而雙方股東的談判進(jìn)行得比較緩慢。
當然，上南合作即將簽署協(xié)議，這也將決定南京菲亞特命運走向。
“上汽顯然對南京菲亞特合資公司興趣不大。菲亞特曾經(jīng)積極尋求和上汽進(jìn)行合作，但是上汽對于和菲亞特合作興趣不濃，委婉拒絕了對方的好意�！敝槿耸客嘎�，“目前大家都在等待上汽和南汽簽約后，菲亞特和南汽能夠有個(gè)徹底了斷�！�
汽車(chē)分析師賈新光認為，目前只有南京菲亞特還在苦苦支撐，菲亞特方對于合資的前景已經(jīng)失去了信心。即使南汽菲亞特換型改造項目被列入南京市2008年的重點(diǎn)項目，但南汽如果不拿出足夠的資金投入表示誠意，繼續合作也將成為枉然。
“對南汽來(lái)說(shuō)，它完全可以把事情拖到與上汽簽署并購協(xié)議之后，菲亞特何嘗不是這么想。所以雙方都不會(huì )表明自己的態(tài)度。相信在上汽和南汽簽約后，南京菲亞特命運也將揭曉�！狈治鰩熯@樣說(shuō)。 (藍朝暉 錢(qián)瑜)
相關(guān)報道
