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　　上周，保時(shí)捷控股公司斥資84.9億歐元，將其在大眾汽車(chē)的股份再提高8%，從而擁有了大眾50%的股份，在流通股中，股比更是高達71.4%。

　　據此前預計，這場(chǎng)增資擴股本應發(fā)生在2008年，但10月底，大眾汽車(chē)股價(jià)連續飆升，一度達到1005.0歐元，成為全球市值最大的公司。股價(jià)的高漲讓保時(shí)捷控股延緩了收購計劃。當時(shí)保時(shí)捷控股發(fā)言人也表示，大眾股價(jià)處在非理性階段，保時(shí)捷無(wú)意在當時(shí)增持大眾股票。如今隨著(zhù)大眾股價(jià)逐漸回歸正軌，保時(shí)捷一舉將股比提高到50%。

　　此次增持，也讓保時(shí)捷對大眾另一個(gè)子公司瑞典斯堪尼亞卡車(chē)構成了收購條件，按照瑞典法律規定，保時(shí)捷須向斯堪尼亞發(fā)出收購邀約，但截至記者發(fā)稿時(shí)，保時(shí)捷控股尚未對此發(fā)表官方聲明。在上次增持大眾股票的時(shí)候，保時(shí)捷按照德國法律對大眾子公司奧迪發(fā)出了收購邀約，但奧迪監事會(huì )很快就否決了這一行為。

　　保時(shí)捷方面相關(guān)人士在接受美國《汽車(chē)新聞》采訪(fǎng)時(shí)表示，到2009年底，其在大眾股份將提升到至少75%。關(guān)于大眾實(shí)際控制權的博弈遠未到結束的時(shí)候，下薩克森州政府、大眾汽車(chē)高層以及保時(shí)捷等各方都將圍繞修改《大眾公司法》、廢除最高20%投票權等一系列問(wèn)題展開(kāi)爭奪。(崔卓佳）

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