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　　第六部分：行李箱及備胎

　　車(chē)輛行李箱的支撐方式大多因為廠(chǎng)家的設計理念而有所不同，但是通常情況下液壓支柱的設計都不會(huì )占用行李空間。而普通的機械連桿式行李箱支撐方式雖然會(huì )占用一部分行李空間，但卻有可能附帶自動(dòng)開(kāi)啟的功能。我們都知道一只鋼輪轂和一只鋁合金輪轂的價(jià)格會(huì )相差很多，那么在這兩項配置上三款車(chē)型有何區別呢？

　　新帕薩特-領(lǐng)馭

　　帕薩特領(lǐng)馭的行李箱蓋支撐方式是兩側的液壓支桿，雖然可以通過(guò)鑰匙實(shí)現遙控解鎖，但是這種設計并不能完全打開(kāi)行李箱蓋。該車(chē)所配備的備胎為一條配有鋼輪轂的備胎。

　　廣豐-凱美瑞

　　凱美瑞的行李箱蓋支撐方式是普通的機械連桿，從車(chē)內打開(kāi)時(shí)后備箱蓋會(huì )自動(dòng)向上抬起以方便拿取行李。該車(chē)標配了一只全尺寸鋁合金備胎。

　　斯柯達-昊銳

　　斯柯達昊銳的行李箱有兩種開(kāi)啟方式，一種是像普通轎車(chē)一樣的僅代開(kāi)行李箱蓋，另一種是完全將行李箱蓋連同后風(fēng)擋玻璃打開(kāi)(與明銳相同)的掀背式打開(kāi)方式，這項配置在同級別車(chē)型中絕無(wú)僅有，其造價(jià)也要大大高于普通車(chē)型。斯柯達昊銳的備胎也是普通的鋼輪轂。