中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　上海高速公路電子不停車(chē)收費(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ETC)系統去年年底已開(kāi)通試運行，但據記者了解，不少上海私家車(chē)主對繳納430元用來(lái)安裝電子標簽的作法并不認同，目前除物流行業(yè)和政府車(chē)輛外，基本沒(méi)有私家車(chē)主安裝相關(guān)設備。

　　“430元太貴，一年通行不了幾次，安裝這個(gè)不劃算�！边@是記者采訪(fǎng)了十多位私家車(chē)主后得到的答復。據悉，上海市物價(jià)部門(mén)核準，在不停車(chē)收費系統試運行期間，整套設備的銷(xiāo)售價(jià)格為430元。

　　記者撥打ETC系統安裝熱線(xiàn)12359了解到，車(chē)主可至上海高速公路電子收費客戶(hù)服務(wù)中心，或中國工商銀行的30個(gè)特約網(wǎng)點(diǎn)辦理申請業(yè)務(wù)。但到目前為止，除了物流企業(yè)和部分政府用車(chē)外，基本上沒(méi)有私人車(chē)主前去安裝。

　　除了費用不被私人車(chē)主認可外，不停車(chē)收費系統的不兼容性也成為其推廣難的原因之一。據了解，目前江、浙、滬三地高速公路管理部門(mén)不但結算方式各異，且發(fā)卡機構、種類(lèi)也不盡相同。雖然ETC系統能夠辨別不同地區的卡種，但涉及到各地結算方式可能會(huì )給車(chē)主帶來(lái)極大的不便利性。同時(shí)，由于該系統目前只在滬蘇高速路之間開(kāi)通，還無(wú)法在全國所有高速公路上推廣，所以該系統除了能夠在開(kāi)通的地方使用外，在其他未安裝該系統的省份仍要繳納費用。

　　另外，由于安裝使用電子標簽的車(chē)主并不多，現在多數收費站仍將ETC專(zhuān)用通道與普通收費通道并行實(shí)用。滬嘉高速南翔收費站站長(cháng)表示：“目前裝有電子標簽的車(chē)輛非常少，單為這幾輛車(chē)開(kāi)辟專(zhuān)用車(chē)道是一種資源浪費�！�

　　記者以上海滬青平高速徐涇收費站為例。徐涇收費站一天的車(chē)流量超過(guò)5萬(wàn)輛。目前該收費站出口的14條車(chē)道中的2條已被改造成ETC專(zhuān)用車(chē)道�？梢坏┯龅礁叻迤�，ETC車(chē)道肯定會(huì )被其他車(chē)輛占用，此時(shí)，專(zhuān)用車(chē)道儼然形同虛設。