發(fā)表評論 在全球能源及汽車(chē)原材料價(jià)格上漲的趨勢下，中國的汽車(chē)節能環(huán)保之路究竟該怎么走，已經(jīng)成為決定中國汽車(chē)工業(yè)下一個(gè)發(fā)展階段能否實(shí)現產(chǎn)業(yè)超越的一個(gè)“命門(mén)”式課題。但可惜的是，直到現在，國家仍然缺少歸于“具體化”的相關(guān)產(chǎn)業(yè)制度，“有法無(wú)規，有政策無(wú)內容，有導向無(wú)定論”的“官話(huà)政策”仍讓外界看不懂中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)替代性能源和可持續發(fā)展的具體之路。
和幾乎中國所有的政策領(lǐng)域一樣，汽車(chē)行業(yè)具體到新能源的發(fā)展也從來(lái)不缺政策�！镀�(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中提到，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要結合國家能源結構調整戰略和排放標準的要求，積極開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)、車(chē)用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)和轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)。同時(shí)，在去年發(fā)改委頒布的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準入管理規則》也定義了新能源范圍，設置了新能源俱樂(lè )部的門(mén)檻。
這種表面文章背后卻讓人看不到任何可具操作性的實(shí)質(zhì)內容，雖然發(fā)展混合動(dòng)力的方向明確，但可以看到，不論《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》還是《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準入管理規則》都提到，支持研究和開(kāi)發(fā)包括醇燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型車(chē)用燃料，鼓勵汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新型燃料汽車(chē)。這讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)的感覺(jué)是：所有的新能源手段都支持，換言也可以解讀成所有的新能源嘗試都不反對。又一個(gè)大而全的“概論”，其結果只能是讓產(chǎn)業(yè)無(wú)所適從。
虛頭八腦的政策只能產(chǎn)生兩種結果：其一是從事新能源技術(shù)研發(fā)的企業(yè)感到無(wú)從下手，特別是自主品牌企業(yè)；其二是為已經(jīng)在這些領(lǐng)域有所進(jìn)展的外資企業(yè)創(chuàng )造了充分的“造勢”空間。而這兩種因素結合的結果將是，中國車(chē)企將再次喪失趕超的機會(huì )，在下一輪汽車(chē)革命后仍和現在一樣：仰他人鼻息而活。
從去年開(kāi)始，外資公司開(kāi)始了新一輪的關(guān)于新能源話(huà)題的造勢，在產(chǎn)業(yè)語(yǔ)焉不詳的背景下，誰(shuí)最能產(chǎn)業(yè)化，誰(shuí)最能制造輿論，誰(shuí)就掌握了主動(dòng)權。2005年豐田將普銳斯帶到中國后，本田的混合動(dòng)力Civic也將來(lái)到中國，通用也已經(jīng)宣稱(chēng)2008年將在上海通用推出混合動(dòng)力車(chē)型。這些能夠實(shí)現產(chǎn)業(yè)和量產(chǎn)化的新能源，也可以說(shuō)是混合動(dòng)力方案無(wú)不例外的是由外資汽車(chē)巨頭所導演。而自主品牌企業(yè)卻只能采取“跟隨戰術(shù)”，別人提什么我們就提什么，別人弄什么我們就弄什么。話(huà)語(yǔ)權完全處于被動(dòng)接受的狀態(tài)。
在剛剛結束的北美車(chē)展上，有美國的新能源公司負責人坦承，在與中國自主品牌合作新能源及未來(lái)能源時(shí)發(fā)現，中國企業(yè)普遍具備兩個(gè)特點(diǎn)：既希望新能源產(chǎn)品能快速進(jìn)入市場(chǎng)，但本身又不具備所需技術(shù)。應該說(shuō)，不能將這種急功近利的心態(tài)完全歸咎于自主品牌企業(yè)。在具體方向不明確的現在，投入巨大研發(fā)費用在新能源對于自主品牌無(wú)異飲鴆止渴，同時(shí)又被迫接受外資新能源搶灘中國市場(chǎng)所造成的巨大競爭壓力。
國家主導下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策在現今需要進(jìn)一步明確適合中國國情的發(fā)展方向，雖然從諸多的方向中進(jìn)行明確有一定的風(fēng)險，但嚴謹的論證、豐富的考察以及更高高度下的全局考慮能夠避免和防止風(fēng)險的發(fā)生。不論如何，為防止擔負責任而沒(méi)有明確方向的汽車(chē)新能源政策都會(huì )成為產(chǎn)業(yè)界的“不作為”。錯過(guò)了上一輪工業(yè)革命可以歸咎為歷史原因，錯過(guò)了現在的機遇可能就沒(méi)什么理由好找了。(何醒言）
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