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　　去年，B級車(chē)市最引人矚目的“王者”迎來(lái)了集體換代的時(shí)刻。新一代天籟、第八代雅閣換代在前，車(chē)市好評如潮，隨后新君威上市，將這一細分市場(chǎng)的人氣和競爭推向了頂峰。相信很多人在購買(mǎi)這一檔次的車(chē)時(shí)都會(huì )在新君威、新一代天籟、第八代雅閣和凱美瑞之間進(jìn)行比較。

　　在這一區間挑車(chē)，可謂處處充滿(mǎn)了誘惑，最需要理性的鑒別力和決斷力。因為在正常使用上，可能差別不大，但B級車(chē)早已超出了交通工具這一范疇，從產(chǎn)品定位到品牌內涵，每個(gè)細節都可能成為購買(mǎi)的決定因素�！爸毁I(mǎi)對的，不買(mǎi)貴的”就是這一情形的再現。

　　這幾款素有B級王者美稱(chēng)的車(chē)型，區別在哪里呢？

　　設 計

　　新君威領(lǐng)銜年輕化

　　除了凱美瑞之外，已經(jīng)換代的新一代天籟、第八代雅閣在設計上都朝年輕化的方向改進(jìn)，新君威后來(lái)居上，在這方面堪稱(chēng)領(lǐng)銜之作。

　　新君威保留了別克家族經(jīng)典的特征，最大的改變在于動(dòng)感和時(shí)尚元素的加入。其修長(cháng)、飽滿(mǎn)、更具貼地感和俯沖感的設計營(yíng)造出了高端車(chē)的視覺(jué)效果。特別的是，這種設計將整車(chē)的風(fēng)阻系數降到了0.27，在目前同級車(chē)中首屈一指。新一代天籟、第八代雅閣在設計上也趨向年輕化，但與新君威之間的定位差別依然容易分出。

　　而在車(chē)身尺寸上，以第八代雅閣最長(cháng)，達到4945mm；寬度則以新君威最大，達到1856mm。

　　在內飾上，新一代天籟、第八代雅閣和凱美瑞的設計和做工向來(lái)受到市場(chǎng)的肯定。難得的是，新君威已在這方面與擅長(cháng)此道的日系車(chē)平分秋色。因此，這4款車(chē)型無(wú)須多言，在細分車(chē)市都屬于上乘之作，最大的區別只在于風(fēng)格的不同。其中新君威的內飾主題風(fēng)格最為明顯，突出了運動(dòng)精神，將車(chē)主的心理年齡和個(gè)性與其它車(chē)型拉開(kāi)。

　　隨著(zhù)社會(huì )財富向新一代人流動(dòng)，汽車(chē)消費的年齡段逐漸下降，年輕化、運動(dòng)化成為一種生活態(tài)度。因而，個(gè)性明顯的車(chē)型更容易表達車(chē)主的追求和對社會(huì )流行的敏感度。

　　操 控

　　歐系車(chē)優(yōu)勢最明顯

　　在新君威、新一代天籟、第八代雅閣、凱美瑞中，新君威屬于比較純粹的歐系風(fēng)格，新一代天籟兼有日系和歐系的特點(diǎn)，第八代雅閣和凱美瑞則是比較典型的日系風(fēng)格。

　　在操控性能上，新君威和新一代天籟比第八代雅閣和凱美瑞更有優(yōu)勢一些。新一代天籟整合了雷諾和日產(chǎn)的技術(shù)；新君威則來(lái)自歐寶最新款I(lǐng)nsignia中高級轎車(chē)平臺，國產(chǎn)后，該車(chē)與其原型車(chē)歐寶Insignia相比基本沒(méi)有改變，而Insignia在去年亮相后就囊括了歐洲年度車(chē)型大獎和“年度最佳設計車(chē)型”等榮譽(yù)，口碑極佳。

　　在數據上，2.4L的新君威、2.4L的第八代雅閣、2.5L的新一代天籟和2.4L凱美瑞的最高功率和峰值扭矩差別不大，除了新一代天籟配備了無(wú)級變速箱之外，新君威的6擋手自一體變速箱優(yōu)于第八代雅閣和凱美瑞。

　　而百公里加速性上，2.4L的新君威和2.5L的新一代天籟以9.8秒的成績(jì)并列最短。特別是，新君威增強型前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，大大增加了車(chē)輛的操控性能，彎道表現非常出色。其225／55 R17輪胎規格也突出了其運動(dòng)性。

　　此外，根據廠(chǎng)家公布的數據，這4款車(chē)的百公里油耗也以新君威的5.7L為最低。

　　在B級車(chē)，操控性并非惟一的追求，第八代雅閣、凱美瑞也有很多亮點(diǎn)和強項，只是沒(méi)有新君威這么偏向操控樂(lè )趣而已。

　　性 價(jià)比

　　價(jià)格與配置同時(shí)考慮

　　舒適性和配置一直以來(lái)都是B級車(chē)銷(xiāo)售拼價(jià)格的利器。不過(guò)不同的消費者需求不同，關(guān)鍵還要看實(shí)用性。

　　新君威、新一代天籟、第八代雅閣、凱美瑞都兼具了商務(wù)和家用等功能，但各有側重。例如凱美瑞在各方面的性能都比較平衡，舒適性的特點(diǎn)深受消費者的好評。而新一代天籟、第八代雅閣在這方面也都是強項。新君威具有商務(wù)車(chē)功能，但較其它車(chē)型少了傳統的風(fēng)格，其商務(wù)性還需要看市場(chǎng)的接受程度如何。

　　價(jià)格方面，新君威以17.99萬(wàn)元起售，在這幾款車(chē)中門(mén)檻低，競爭力強。

　　安全性上，前排氣囊、后排氣簾、ABS、EBD、EBA、TCS牽引力控制、ESC車(chē)身穩定系統等都被列為標配，但新君威比其它車(chē)型多了TPMS胎壓監測系統。

　　編 輯提醒

　　給自己一個(gè)準確的定位

　　新君威、新一代天籟、第八代雅閣和凱美瑞4款車(chē)都具有很強的品牌力，在不同的階段都曾成為B級車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，售后等各方面也都令人放心。因此，不論挑選哪款車(chē)都不失為明智的選擇。

　　倘若能夠非常清楚地了解自己的訴求，那么心態(tài)年輕，追求運動(dòng)、駕駛樂(lè )趣者不妨多考慮新君威。新君威上市不久，定價(jià)比較適中，設計、個(gè)性最為突出，新技術(shù)、新元素的應用也最多，因而目前人氣最旺，成為潮流之選。追求穩重、成熟者可以深入了解一下凱美瑞。在個(gè)性追求上，新君威、第八代雅閣更明顯一些。新天籟在這幾款車(chē)中是個(gè)多面手，各方面都很強，但價(jià)格較這幾款車(chē)稍高。

　　此外，最好考慮一下未來(lái)的發(fā)展趨勢。這幾個(gè)車(chē)系的車(chē)型都比較豐富，其中2.0L、2.5L都處在比較關(guān)鍵的排量上，近期熱議的購置稅問(wèn)題、國Ⅳ標準即將實(shí)施，以及未來(lái)油價(jià)的波動(dòng)等等，都可能會(huì )對以后的用車(chē)產(chǎn)生影響。

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　　車(chē)型參數一覽

　　新君威

　　長(cháng)寬高：4830mm×１856mm×１484mm

　　軸 距：2737mm

　　排 量：2.0L、2.4L

　　變速箱：6擋手自一體變速器

　　百公里油耗：5.6L-5.7L

　　新一代天籟

　　長(cháng)寬高：4930mm×１795mm×１475mm

　　軸 距：2775mm

　　排 量：2.0L、2.5L、3.5L

　　變速箱：無(wú)級變速器

　　百公里油耗：6.4L-7.1L

　　第八代雅閣

　　長(cháng)寬高：4945mm×１845mm×１480mm

　　軸 距：2800mm

　　排 量：2.0L、2.4L、3.5L

　　變速箱：5擋手動(dòng)／自動(dòng)變速器

　　百公里油耗：6.2L-6.8L

　　凱美瑞

　　長(cháng)寬高：4825mm×１820mm×１485mm

　　軸 距：2775mm

　　排 量：2.0L、2.4L

　　變速箱：5擋手自一體變速器

　　百公里油耗：6.8L-6.9L