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　　距離2008年10月20日上市不足3個(gè)月，被稱(chēng)作“經(jīng)典升級”的一汽大眾新寶來(lái)爆出了嚴重的質(zhì)量問(wèn)題。分別是：后車(chē)門(mén)內護板的蒙皮中部鼓包、發(fā)動(dòng)機艙蓋開(kāi)啟費力以及換擋手柄按鈕脫落或卡住等。

　　據廠(chǎng)家的宣傳資料中稱(chēng)，新寶來(lái)在歷經(jīng)44個(gè)月的研發(fā)和測試過(guò)程中，僅路試試驗行程就累計達到350萬(wàn)公里，相當于繞地球88圈的距離。然而，路試試驗只是新寶來(lái)在研發(fā)過(guò)程中必做試驗之一，低溫啟動(dòng)運行測試、氣味測試、多灰多塵測試、防腐測試等都是新寶來(lái)上市前必做的試驗。通過(guò)在各種苛刻條件下的試驗，新寶來(lái)項目研發(fā)人員不斷改進(jìn)試驗中出現的問(wèn)題，從而保證了新寶來(lái)的優(yōu)秀品質(zhì)�？量痰臏y試環(huán)節僅僅是新寶來(lái)眾多高標準要求的一個(gè)環(huán)節，如此嚴格的標準只為消費者打造出精致的產(chǎn)品。從上面這些描述來(lái)看，新寶來(lái)應該是已經(jīng)經(jīng)過(guò)了千錘百煉的放心車(chē)，然而現在爆出的質(zhì)量問(wèn)題很低級，讓人對廠(chǎng)家試驗的有效性和可靠性打上了大大的問(wèn)號！下面我們先來(lái)看看這些問(wèn)題的具體情況，以及廠(chǎng)家的處理方式。

　　質(zhì)量問(wèn)題一：新寶來(lái)左、右后車(chē)門(mén)內護板的蒙皮中部鼓包

　　部分新寶來(lái)轎車(chē)的后車(chē)門(mén)內護板的蒙皮中部出現鼓包現象。造成這一現象的原因顯然是生產(chǎn)過(guò)程中存在工藝缺陷，造成貼合不緊。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后由于蒙皮的應力導致貼合部分鼓包。

　　對于這一問(wèn)題，廠(chǎng)家的處理方法是無(wú)償索賠，更換車(chē)門(mén)內護板。