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　　質(zhì)量問(wèn)題三：換擋手柄按鈕脫落或卡住

　　部分指定底盤(pán)號的經(jīng)銷(xiāo)商庫存和已售出新寶來(lái)的換擋手柄按鈕脫落或卡住，造成這一故障的原因應該是該批次的變速箱換檔桿存在質(zhì)量缺陷，德國工藝的精工細作再次出現了紕漏！看來(lái)廠(chǎng)家需要加強質(zhì)量監控了！

　　對于這一問(wèn)題，廠(chǎng)家的處理方法還是索賠，更換自變箱換擋手柄。

　　卓眾汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)評：這三個(gè)質(zhì)量問(wèn)題暴露出一汽大眾生產(chǎn)質(zhì)量體系存在著(zhù)問(wèn)題，而這些低級的問(wèn)題竟然輕松地通過(guò)了質(zhì)量檢驗，這就讓人有些不解了！寶來(lái)這一被認為“駕駛者之車(chē)”的經(jīng)典品牌居然這么草率地推向了市場(chǎng)，而無(wú)辜的消費者成為了可憐的試車(chē)員，前提是花自己的錢(qián)給廠(chǎng)家免費當試驗品！希望廠(chǎng)家今后能對消費者負責。

　　另外，廠(chǎng)家的處理方式顯然是暗箱操作，消費者被剝奪了知情權。中國的召回制度已經(jīng)實(shí)施了很久了，看來(lái)一汽大眾還是沒(méi)能正視這個(gè)問(wèn)題！為什么就不能召回呢？其實(shí)放眼世界，每個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都會(huì )有召回行為，這并不是什么不光彩的事，反而顯示出廠(chǎng)家對產(chǎn)品和消費者負責任的態(tài)度，希望廠(chǎng)家今后能正視產(chǎn)品缺陷召回。

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