● 推薦車(chē)型:華晨中華駿捷
推薦理由:夠大、夠便宜
比起合資背景深厚的一汽,華晨雖然號稱(chēng)能寶馬合作,但是我們從華晨自主的車(chē)型上只能在一些設計的細節能看到少許寶馬的痕跡,而對于整車(chē)的性能的提升還不是非常直觀(guān),但華晨不斷推出有競爭力的車(chē)型,卻是我們看到的事實(shí)。
駿捷的外形。內飾就不用我再做過(guò)多介紹了。在這里說(shuō)說(shuō)它的尺寸,在它之前有個(gè)自主品牌廠(chǎng)商也推出過(guò)中型車(chē),那就是奇瑞和它的東方之子,也許是生不逢時(shí),但更多是車(chē)型本身不成熟,所以不可避免在銷(xiāo)售量上沒(méi)有太大建樹(shù)。華晨非常聰明,它起點(diǎn)很好,上來(lái)就推出了中型車(chē)的尊馳,雖然銷(xiāo)量也一般,但卻建立自己比較高的品牌形象,所以當華晨再推出第二款中型車(chē)——駿捷的時(shí)候,就不會(huì )有人再懷疑華晨的實(shí)力了。
駿捷內飾
說(shuō)到駿捷和自主品牌車(chē)型,不得不說(shuō)一點(diǎn),動(dòng)力系統一直是它們不愿意承認的軟肋,自主研發(fā)的話(huà)成本高周期長(cháng),外部采購的話(huà)能夠提供給他們發(fā)動(dòng)機的似乎只有沈陽(yáng)航天三菱一家,而自主品牌中型車(chē)現在真正能夠拿得出手的發(fā)動(dòng)機,似乎只有華晨的1.8T發(fā)動(dòng)機,這點(diǎn)可以看出華晨在自主的道路上一直在努力!
駿捷的1.6(左)和1.8兩款發(fā)動(dòng)機
在汽車(chē)之家的測試中,搭載這款1.8T發(fā)動(dòng)機的中華酷寶能夠跑出9.3秒的0-100km/h加速成績(jì),在駿捷上取得10.4秒的成績(jì)也很不錯,當然變速箱匹配再成功一些的話(huà)這個(gè)成績(jì)會(huì )更好。這款發(fā)動(dòng)機的油耗控制也相當不錯,6速手動(dòng)擋車(chē)型百公里9升的綜合油耗拿出來(lái)很值得炫耀一番,要知道這可是一輛軸距將近2.8米的中型車(chē)。
駿捷寬敞的車(chē)內空間
車(chē)內空間對于駿捷當然不是問(wèn)題,后排能提供將近兩拳的腿部空間,頭部空間的表現也沒(méi)有任何不妥之處。只是在我實(shí)際乘坐的時(shí)候,感覺(jué)座椅稍硬,支撐力足夠但舒適程度一般,整車(chē)的噪音抑制水平比高一檔次的合資車(chē)型略吵,不算出色但也還能接受。
駿捷還有一個(gè)長(cháng)項,就是非常有殺傷力的價(jià)格,這是合資品牌車(chē)型到現在誰(shuí)也沒(méi)有達到的水平,所以如果你預算不是很高,對車(chē)內空間和動(dòng)力系統的要求又比較嚴格的話(huà),駿捷絕對是不錯的選擇,而且雖然是自主品牌,質(zhì)量還是相當有保證的,否則廠(chǎng)家也不會(huì )拿出較長(cháng)的質(zhì)保周期。
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