● 內飾巨變
如果說(shuō)外觀(guān)的變動(dòng)可能會(huì )引發(fā)爭議,新7系的內飾卻能以絕對的優(yōu)勢捕獲人心。寶馬一慣的風(fēng)格繼續延續下去,卻較之前款的沉悶呆板老氣橫秋不可同日而語(yǔ)。
黑色中控臺面延伸出一個(gè)帽沿似的邊,看上去和5系有些接近,下沿的金屬飾條也從左至右相呼應。由于層次分明立體感更強,整體風(fēng)格年輕了許多,不過(guò)別擔心這是否會(huì )顯不出7系的身份,如果讓我以個(gè)人眼光來(lái)評價(jià),新7系的內飾要更典雅更有精神,同時(shí)檔次感絲毫沒(méi)有流失,反而有所提升。
純黑色的方向盤(pán)沒(méi)有任何的裝飾,簡(jiǎn)單大方,跟內飾整體搭配也很和諧,更是比之前老款的四輻式要勝幾倍有余。我的一位同事開(kāi)著(zhù)740Li的時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō),不如改行去當司機也不錯,條件是老板要在第一時(shí)間換新款車(chē)型。我猜,要是老款的7系它可能就沒(méi)這么大的興趣了,光是方向盤(pán)都讓人提不起勁來(lái)。
新儀表盤(pán)很符合身份,科技感也很充分,四周都使用了液晶顯示,而盤(pán)面下方的多條紅線(xiàn)營(yíng)造出3D的效果,非常有立體感,讓人看了誤以為自己正開(kāi)著(zhù)車(chē)在這么一條道上行駛呢。新的表盤(pán)樣式雖然還是簡(jiǎn)約的黑底白字,但效果要更加精致絢麗。
早在第三代7系上面,寶馬就已經(jīng)開(kāi)創(chuàng )行業(yè)先河,率先使用了多功能一體化導航系統和彩色顯示屏。而到今天,新7系又怎么在后來(lái)者面前示弱呢,大液晶顯示屏在使用導航時(shí)可以選擇分屏顯示,分開(kāi)的兩個(gè)屏幕都不會(huì )覺(jué)得窄。液晶屏的背景色和導航地圖背景色都是一種很清幽深邃的藍色,很有品味的感覺(jué),又不會(huì )覺(jué)得扎眼,我個(gè)人非常喜歡這個(gè)色彩搭配的方式。
新iDrive的控制方式也終于消除詬病,中央按鈕不再“獨攬大權”,新增的常用快捷鍵使這套系統在功能的選擇和使用上較過(guò)去簡(jiǎn)便了很多,也能讓人提得起興趣真正去使用它。所以說(shuō)再科技的裝備最終還是要以簡(jiǎn)便實(shí)用的形式來(lái)展現給用戶(hù),“不好用”這三個(gè)字有時(shí)候跟“不存在”可以劃等號。關(guān)于這套系統的改進(jìn)我們曾經(jīng)在很多文章里曾經(jīng)講解過(guò),就不復贅述了。
電子擋桿回歸到傳統位置,不喜歡老7系懷擋設計的人長(cháng)吁了一口氣,大多數人還是比較適應現在的常規位置。電子手剎轉移到了擋桿后面的位置,不存在使用上的差異,都是一樣的方便!癆UTO H”即自動(dòng)駐車(chē)功能,主要是可以在坡道上行駛輔助功能。
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