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　　下周就要迎來(lái)清明三天的假期，大家是不是都蠢蠢欲動(dòng)，趁著(zhù)這一周的時(shí)間，為自己挑一輛稱(chēng)心的家轎，帶上家人來(lái)一次短途自駕游。雖然油價(jià)又再次上漲了，我們既然改變不了現狀，那就只能接受，沒(méi)有必要和生活置氣。下面筆者根據目前車(chē)市推薦幾款熱賣(mài)車(chē)型，同時(shí)也預告幾款即將上市的家用車(chē)型：伊蘭特、新凱越、賽拉圖、駿捷、科魯茲、新軒逸、新領(lǐng)馭。

　　伊蘭特：寶刀不老

　　伊蘭特與悅動(dòng)采用了同臺銷(xiāo)售的模式。雖然伊蘭特車(chē)身設計已經(jīng)略顯老邁，外觀(guān)已經(jīng)達不到現代的審美觀(guān)點(diǎn)，但它也已經(jīng)成為為人傳頌的經(jīng)典。整體而言，伊蘭特線(xiàn)條還算柔和流暢，平庸的前后造型，含蓄的大燈設計，還是很有中庸的風(fēng)格。伊蘭特的內飾比較簡(jiǎn)潔，深色儀表臺和緊湊的中控臺，讓人感覺(jué)有些單調。此外，車(chē)內飾的塑料成分較多。

　　伊蘭特以動(dòng)力輸出均衡見(jiàn)長(cháng)，1.6L舒緩的動(dòng)力配合平穩的操控，在駕駛過(guò)程中沒(méi)有絲毫的沖動(dòng)，表現中規中矩。伊蘭特在2009年里能夠保持如此高的銷(xiāo)量，可以說(shuō)得益于其良好的市場(chǎng)口碑加上超高的性?xún)r(jià)比.伊蘭特的低價(jià)高配路線(xiàn)與凱越如出一轍，常年的高幅度優(yōu)惠讓其占有了不錯的市場(chǎng)份額。

　　新凱越：品質(zhì)是保證

　　新凱越外型上承襲別克車(chē)系家族性的特征，直瀑式鍍鉻隔柵，立體別克徽標鑲嵌其中，與U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口融的“三盾一體”。分層晶鉆大燈和LED尾燈是較上一代車(chē)型最明顯的變化。新凱越的外觀(guān)還是有不少大氣的成分在里邊。新凱越的三圍是4515×1725×1445mm，軸距2600mm，行李廂容積405L。從數據上看不算出色，但在非滿(mǎn)載的條件下，應付公用、私用都足夠了。

　　動(dòng)力方面，新凱越依然搭載現款車(chē)型相同的1.6L與1.8L排量的兩款發(fā)動(dòng)機。其中1.6L發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)調教之后，峰值扭矩從原來(lái)的142�！っ�/4000rpm提升到146�！っ�/3600rpm，可在更低的發(fā)動(dòng)機轉速內爆發(fā)更大的扭矩，使其百公里綜合油耗減少3%，從8.3升降低到8.0升。新凱越的最大功率78千瓦，最大扭矩146牛米，用來(lái)激烈駕駛肯定是不夠用的，但是經(jīng)過(guò)重新調校的發(fā)動(dòng)機符合當前“低轉速大扭矩”的潮流。與4速自動(dòng)變速器配合默契，讓駕駛它成為輕松、愜意的享受。

　　賽拉圖：傳統居家首選

　　08款賽拉圖與老款相比變化不大，僅在進(jìn)氣格柵方面有所改動(dòng)，但是整體感覺(jué)更加飽滿(mǎn)。在外觀(guān)設計上，08款賽拉圖的外觀(guān)緊跟國際潮流的設計理念，“A”柱設計近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整個(gè)車(chē)身大氣、動(dòng)感，而且全新的中控臺外緣的金屬涂層裝飾，提升了內飾質(zhì)感，凸現了現代感和高檔感；新型立體式儀表盤(pán)，更加醒目，突出時(shí)尚運動(dòng)氣息；新型座椅設計更為人性化，強化了中級車(chē)的高品質(zhì)感。該款車(chē)型在動(dòng)力以及操控方面比較出色，特別是剎車(chē)性的表現非常令人滿(mǎn)意，而且低油耗也是賽拉圖的一大賣(mài)點(diǎn)。

　　在動(dòng)力上，08款賽拉圖仍然延用了07款賽拉圖的1.6CVVT發(fā)動(dòng)機，在賦予賽拉圖澎湃動(dòng)力的同時(shí)，CVVT發(fā)動(dòng)機還有很好的節油性。值得一提的是，08款賽拉圖的安全性能十分出色，其采用最新的第二代車(chē)輛安全系統，全面的主動(dòng)安全系統(EBD+ABS+BAS+TCS)和周全的被動(dòng)安全系統(雙氣囊+側氣囊+側氣簾)，帶給了所有駕乘者一流的駕乘保障。