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　　國內的油價(jià)看漲不看降，消費者只有被動(dòng)接受的份兒，畢竟胳膊擰不過(guò)大腿，況且普通老百姓連胳膊都算不上。既然油價(jià)我們左右不了，那就只能節省著(zhù)選車(chē)用車(chē)了。特別是一些囊中羞澀，剛剛夠得著(zhù)入門(mén)級車(chē)的消費者，買(mǎi)輛A00級小車(chē)也不失為一種好選擇。不但省油，而且還可以享受購置稅優(yōu)惠的待遇。而車(chē)展是個(gè)不錯的場(chǎng)所，在這里我們可以看到自己中意的車(chē)型，可以借此規劃自己將來(lái)的有車(chē)生活了。據不完全統計，此次09上海車(chē)展，將有10余款A00級微型車(chē)亮相，包括新奧拓、比亞迪F0、熊貓、樂(lè )馳、奔奔、QQme、力帆320、江淮A00級概念車(chē)、吉利全球鷹GX3、MINI和奔馳Smart等等，那么它們誰(shuí)更值得擁有和期待，誰(shuí)將成為將來(lái)A00級小車(chē)市場(chǎng)的新主角呢？

　　近些年來(lái)，奇瑞QQ一直是A00級車(chē)市的霸主，但是不可否認的是，QQ已經(jīng)老邁了，已經(jīng)難以滿(mǎn)足更年輕一代的個(gè)性時(shí)尚需求，改款勢在必行！于是QQme現身了，這款外觀(guān)更時(shí)尚個(gè)性的小車(chē)或許是QQ3的繼任，但是能否繼任霸主的地位就不好說(shuō)了，因為不乏挑戰者。那么誰(shuí)最有可能撼動(dòng)QQ的王者之位呢？

　　我們采取了淘汰制，最先被淘汰的是MINI和Smart。淘汰的原因很簡(jiǎn)單，那就是高昂的售價(jià)。這兩款車(chē)雖然與其它A00小車(chē)同屬一個(gè)級別，但是無(wú)論從性能、質(zhì)量和技術(shù)含量等方面，它們都是精品！價(jià)格堪比B級車(chē)，它們的消費人群是那些具有很強經(jīng)濟實(shí)力，同時(shí)又注重品牌含金量的人群，屬于小眾，因此注定了這兩款車(chē)的銷(xiāo)量不會(huì )很高，它們占據的是A00級小車(chē)的豪華區間。

　　我們再來(lái)看看已經(jīng)上市的奔奔、樂(lè )馳、熊貓和比亞迪F0。這三款車(chē)中資格最老的是樂(lè )馳，最初的名字叫Spark，當年也曾經(jīng)指責過(guò)QQ抄襲它，但由于國內的特殊情況，最后不了了之。由于樂(lè )馳售價(jià)高出QQ很多，這個(gè)細分市場(chǎng)的消費者非�？粗貎r(jià)格，所以樂(lè )馳只有看著(zhù)QQ吃肉，自己連喝湯的待遇都沒(méi)有，等到樂(lè )馳明白了價(jià)格的重要性繼而降價(jià)之后，時(shí)過(guò)境遷，只能屈居孿生兄弟QQ之下。