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    外形操控一個(gè)都不能少 馬自達6睿翼競爭車(chē)型導購 (3)
2009年04月16日 12:41 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  車(chē)型名稱(chēng):廣州本田 第八代雅閣

  廠(chǎng)商指導價(jià):18.18-33.98萬(wàn)元

  車(chē)型特點(diǎn):外形前衛,延續了老款的銷(xiāo)售勢頭

  說(shuō)到雅閣就不能不說(shuō)它出色的銷(xiāo)售業(yè)績(jì),第八代雅閣依然延續著(zhù)這種勢頭,上市不久就一舉拿下凱美瑞成為了中型車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。第八代雅閣也憑借著(zhù)自身時(shí)尚的設計和優(yōu)良的制造工藝,神的消費者的喜愛(ài)。第八代雅閣在外形風(fēng)格上和上代車(chē)型相比變化頗大,車(chē)身的線(xiàn)條和前臉設計都更加復雜,肌肉感十足。

  在車(chē)身設計上第八代雅閣2800毫米的軸距足夠讓前后排都感覺(jué)舒適。中控液晶屏以及各類(lèi)操作按鈕足夠時(shí)尚,雖然比較繁雜,但操作上并無(wú)不便之處。從實(shí)際觀(guān)感來(lái)說(shuō),第八代雅閣的外形設計是穩重、運動(dòng)、前衛、時(shí)尚兼顧。大而氣派的車(chē)身、寬敞的車(chē)內空間、精細檔次的內飾和出色的質(zhì)量都成為車(chē)主最滿(mǎn)意的地方。

  在動(dòng)力配置上,第八代雅閣共有三種發(fā)動(dòng)機可供選擇,分別是2.0升、2.4升和3.5升發(fā)動(dòng)機,同時(shí)八款不同配置的車(chē)型也給消費者在買(mǎi)車(chē)是提供了不少選擇,帶來(lái)更多適合消費者的產(chǎn)品選擇。

  車(chē)型名稱(chēng):一汽大眾 邁騰

  廠(chǎng)商指導價(jià):18.98-26.38萬(wàn)元

  車(chē)型特點(diǎn):穩重的德國紳士,2.0T發(fā)動(dòng)機是亮點(diǎn),DSG變速箱技術(shù)先進(jìn)

  德國車(chē)的嚴謹是眾所周知的,一直以來(lái)都讓大家印象深刻,一絲不茍的作風(fēng)也成為了這個(gè)民族的傳統,而邁騰可以說(shuō)很好的延續了這個(gè)特點(diǎn)。作為大眾旗下的第六代B級車(chē),邁騰以其高出對手的“高科技”深受中國消費者的歡心。09款邁騰全系DSG變速箱的設計,更突出了這一點(diǎn)。

  在外形設計上邁騰也秉承了大眾汽車(chē)一貫的外形設計理念,沒(méi)有半點(diǎn)浮夸的設計,很好的保持了大氣內斂的風(fēng)格,流暢舒展的線(xiàn)條讓車(chē)身看起來(lái)優(yōu)雅氣派。內飾保持著(zhù)大眾的一貫風(fēng)格,沉穩而大方的設計對于那些喜歡德式嚴謹風(fēng)格的用戶(hù)來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯的選擇。整體內飾在細節上的處理也在不同程度上提高了大眾車(chē)的豪華氛圍。

  在動(dòng)力配置上,邁騰搭載了1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機,其中2.0TSI是大眾最新的發(fā)動(dòng)機,采用缸內直噴技術(shù),將燃油直接噴入燃燒室與空氣混合,再配合渦輪增壓技術(shù),在1800轉就爆發(fā)出280牛•米的最大扭矩,最大功率也達到了147千瓦/5000轉,在0-100公里/小時(shí)的加速上,邁騰2.0T近9秒的成績(jì)也具有明顯優(yōu)勢。

車(chē)型參數 全新馬自達6 睿翼 第八代雅閣 09款邁騰
車(chē)身長(cháng)度(mm) 4755 4945 4765
車(chē)身寬度(mm) 1795 1845 1820
車(chē)身高度(mm) 1440 1480 1472
軸距(mm) 2725 2800 2709
前輪距(mm) 1560 1590 1552
后輪距(mm) 1560 1585 1551
后備廂容積(L) 519 - 565
整車(chē)質(zhì)保 兩年6萬(wàn)公里 三年10萬(wàn)公里 兩年6萬(wàn)公里

【編輯:王崢

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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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