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　　備受矚目的2009年上海車(chē)展已經(jīng)正式開(kāi)幕，想必有不少喜歡看車(chē)和想買(mǎi)車(chē)的朋友會(huì )前往觀(guān)看。在眾多的車(chē)型中，合資車(chē)型肯定關(guān)注度很高，所以今天我們就列舉8款需要重點(diǎn)關(guān)注的合資車(chē)型，在本屆上海車(chē)展上，這8款車(chē)您不可不看。

　　● 一汽-大眾第六代高爾夫

　　在家用緊湊型兩廂車(chē)領(lǐng)域，高爾夫系列一直是這個(gè)級別的標桿，無(wú)論是工藝還是質(zhì)量的穩定性都首屈一指。不過(guò)由于第四代高爾夫在中國的慘淡銷(xiāo)量，也延緩了第五代高爾夫的引進(jìn)。但是隨著(zhù)國內兩廂車(chē)市場(chǎng)的逐漸成熟，一汽-大眾也將引進(jìn)高爾夫新車(chē)型提上了日程，而且還是最新的第六代高爾夫。

　　外形上第六代高爾夫回歸到了大眾的傳統造型，而部分細節也和轎跑車(chē)大眾熱風(fēng)相似。配置上大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機將是主流，并且會(huì )提供DSG雙離合變速箱，此外ESP車(chē)身穩定控制系統也是標配。

　　第六代高爾夫將在年底國產(chǎn)，上市后的價(jià)格是最重要的因素，對于國內的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，接受一款14萬(wàn)以上的緊湊型車(chē)有些難度。對于一汽-大眾來(lái)說(shuō)，如何在品質(zhì)、配置和價(jià)格之間權衡是最重要的。

　　● 一汽-大眾速騰1.4TSI

　　本屆車(chē)展上，一汽-大眾還展出了期盼已久的速騰1.4TSI車(chē)型，這款車(chē)也將在日后替代現有的2.0L車(chē)型。動(dòng)力上將使用1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，輸出和普通2.0L車(chē)型保持一致，而扭矩則要更大并且有更寬廣的扭矩平臺。

　　和上海大眾的朗逸1.4TSI不同，速騰1.4T車(chē)型必將成為產(chǎn)品線(xiàn)中的主流產(chǎn)品，由于現有的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機技術(shù)老舊，而1.6L車(chē)型由于價(jià)格便宜而有著(zhù)良好的銷(xiāo)量，所以自然不能舍棄，那么從2.0L車(chē)型開(kāi)刀就理所當然了。理論上，1.4T車(chē)型在油耗和動(dòng)力上都會(huì )比2.0L車(chē)型出色，不過(guò)價(jià)格也有可能會(huì )略高于2.0L車(chē)型，這款車(chē)將面對的用戶(hù)是希望有足夠動(dòng)力，但又無(wú)法購買(mǎi)1.8T車(chē)型的用戶(hù)。